vanhempi passat...

mulla on passati vm. 91 ja ajettu 250 000 km
ilman isoja ongelmia.
Yleensä passatin vika on elektronikkassa jotain
(esim. lämpömittari ja bensamittari lakaa
toiminasta).
Muuten tavaliset "vikat", pakoputkiston,hihnojen
jne. uusiminen niin kuin jokaisella autolla.
Passat on tilava, hyvä perhe auto.
Kulutus: kaupungissä 11 l ja maantiellä 7,5.

...minullakin tuosta passat -sarjasta, jota
valmistettiin 88 - 93. Siis se peltikeulainen
malli, jossa jäähdytysilma tulee puskurin alla
olevasta "alaspoilerista".

Kuten joku on jo sanonutkin, pakoputket ynnä muut
kulutusosat menee silloin tällöin vaihtoon, mutta
niitä ei kulu oikeastaan yhtään enempää kuin
muissakaan autoissa.

Kannattaa tarkistaa pyörien laakerien kunto, jos
niitä ei ole vaihdettu, on niiden vaihto kohta
edessä. Riippuu tietysti kilometreistä. Itsellä
laakerit vaihdettiin siinä 240 tkm tietämissä.
Laakerit kannattaa sitten vaihdattaa korjaamolla,
sillä takapyörässä (jos ei ole levyjarrut) on
kartiolaakerit, jotka tavalliselta
remonttireiskalta jää aina joko liian kireälle
tai löysälle. Tällöin laakeri ei kestä muutamaa
tuhatta kilometriä enempää. Etupyörien laakeria
(ja takapyörien, jos levyjarrut) ei sitten ilman
kunnon vehkeitä vaihdetakkaan, sillä laakereiden
irroittamiseen tarvitaan paineprässi.

Taka-akselistossa on väitetty olevan jotain
häikkää, mutta itsellä ei mitään ollut. Kannattaa
tarkistaa koeajolla. Kuulemma ilmenee
moottoritienopeuksissa peräpään "soutamisena".
Mutta en tiedä, koska kuten sanoin, itsellä ei
ongelmia ollut. Kuten muuten ei etuakselistonkaan
kanssa, vaikka monet on niin väittäneet.

Omissa ei ollut pahempia vikoja, vähemmän tai
saman verran niissä oli ongelmia kuin saman
ikäisissä japskeissa.

Auto on iso ja hyvä ajettava. Ajettavuus tietty
riippuu renkaista ja iskareista. Itse vaihdoin
Monroen SensaTracit joka kulmaan, ja vot, kyllä
oli hyvä.

Jos autossa ei ole ruosteita, eli on pidetty
asiallisesti, niin on huippupeli.

1.6 moottori on liian pieni ko. autoon. Se tietty
riippuu käytöstä, mutta itselläni 1.6 oli 250
tkm:n kohdalla makaronia. Suurin syy on varmasti
jatkuva kengittäminen, mutta huollollakin on
varmasti osuutta asiaan. Korjasin asian
vaihdattamalla siihen 1.8 uitetun moottorin.
Motti oli ajettu 90 000 ja paikoilleen
asennettuna hinta oli 5000 mk vuonna 98. Kaikin
puolin auto toimi hienosti, eli sen verta hyvät
kokemukset on itselläni ollut passateista että
nytkin tallissa seisoo 1997 passatti.

Nykyään noita >90 passatteja saa aika
edullisesti, joten siitä kyllä saa ihan hyvän
pelin itselleen. kannattaa seurata hintatasoa,
sillä monilla tahdotaan pyytää vielä aika paljon
auton ikään nähden. Etsi rauhassa ja tutki
tarkoin, niin saatat löytää hyvän pelin.

Onnea auton etsintään.

Yksi ongelmakohta on sytytys boxi omaani on
vaihdettu kahteen kertaan (liekö yksilövika)
Boxia ei kannata ostaa VW:ltä vaan sama boxi
löytyy Boschilta. Toinen ongelma joka johti
autosta luopumiseen oli ruostuminen, ellei autoa
ole ruostesuojattu kunnolla uutena ruoste leviää
alkuun päästyään tosi nopeasti.

Omistin Passat 2.0CL vm 90. Ostin sen 102 tkm
ajettuna ja myin 222 tkm ajettuna, siis 120tkm
kokemus.
Tuo kaksilitrainen on harvinaisempi tuossa
peltikeulamallissa, uudemmassa sitä on paljonkin
(93-96). Auto on hyvä ajettava, erittäin tilava,
lämmin, kulutus kohtuullisen pieni.
Uusintakohteita: katalysaattori (170tkm),
hammastanko öljyvuotoa (150tkm)kulut 2500mk,
vesipumppu 215 tkm, sytytysmoduli 220 tkm,
istuinlämmityksen rele, takajarrusatulat
(käsijarru meni heikoksi), 2-litraisessa siis
levyt takanakin.
Kaikesta pikkurempasta huolimatta autosta jäi
positiivinen kuva.

Ostin huhtikuussa vm -92 1.8 Passat Variantin.
Olen ollut tyytväinen autoon.
Paikaltaanlähtökiinhdytys os suhteellisen kehno
(66 kW/1200 kg), mutta isommissa nopeuksissa
jaksaa kivasti kiihtyä. 1.6 tosiaan saattaa olla
liian pieni kohtuu isolle autolle.