Onko kokemusta sellaisesta, että kierrosmittari ja lämpömittari ei aina toimi, mutta kun ajaa pitemmästi niin ne saattaa alkaaa toimimaan. Toinen vika joka on pahempi on se, että auto ei aina käynnisty vaikka on virtaa mutta startti ei puhu mitään naksahtaa vaan. Ratin alta kuulluu välillä kun ajaa releistä kaameaa rätinää sen jälkeen auto ei todennäköisesti kännisty. Olisiko starttirele mutta mikä niistä on starttirele?
Ongelmia
malliti
81123
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Niin auto on Laguna 2.0 rt vm. -94
ku on ranskalainen
sulakerasian piirilevyn tinaukset on hapettunu ja irronnut ei ole vaikea korjata. rasia pois sulakkeet ja releet irti rasia halki piirilevy käteen ja tinaa irroneet ja hapettuneet päät. suurennuslasilla näkee hyvin irronneet tinaukset. HUOM! kannattaa ottaa digikameralla kuvia sulakerasiasta että osaa laittaa releet ja sulakkeet oikein kun kasaa rasiaa. johtojakin täytyy irroittaa mutta niissä on väri merkit joten on helppo löytää oikea paikka. itsellä oli kaikenlaisia sähkövikoja valot lukot käynnistys ynm... kun korjasin sulakerasian niin viat häipyi ja auto on pelannut kuin kello. -96 2.0 rti laguna
Saisiko tarkennusta miten johdot pääsee tinaamaan uudelleen kiinni, jos ne ovat heikentyneet/irronneet. Ongelmanamme on se, että kyseisen muovikotelon saa pois, muttei takaisin yhtä helposti johtuen sen vaikeapääsyisestä paikasta. Tai sitten jäi huomaamatta jokin työtä helpottava asia.
Näin tuli edettyä:
1. Releet (6 kpl) ja sulakkeet (4 kpl / 40A ) irti alakautta kuskin jalkatilassa
2. Irrotetaan 2 virtajohtoa alakautta
3. Irrotetaan edestäpäin sulakepesän yläpuolelta ruuvi, joka päästää koko rasian heilumaan.
Seuraavaan vaiheeseen ei tullut mentyä siinä pelossa ettei rasiaa saakkaan takaisin kiinni.
Irroitetaanko nyt keinuvasta rasiasta 2 kpl muovipultteja, jolloin rasia putoaa alaspäin johtojen varassa?
Rasian yläpuolelta paljaistui lisää releitä ja johtoja, pitääkö näitä irroittaa?
ps. http://www.students.oamk.fi/~t4hima00/auto/DSC00172.JPG
Joo siellä yläpuolella olevat johdot pitää myös ottaa irti. Niissä on väri merkit et on helppo laittaa takaisin kiinni ja jos pelottaa niin ota kuva kameralla muistiksi myös ne releet täytyy ottaa pois. sit kun se rasia on irti niin sen saa halki voi olla vähän tiukassa mut kyllä se kun siinä on sellaiset kynnet jotka pitää sen yhdessä. Sitten kun se on halki niin siellä on se piirilevy niin siinä on ne tinaukset kummallakin puolella. Ne tinaukset täytyy kyl kattoo tarkasti on vaikea löytää ilman suurennuslasia. eikä sekään paha ole jos käy kaikki tinalla läpi mut voi viedä aikaa niitä on noin 100 tinausta. sitte kun on tinannut niin eikun kasaamaan ja laittaa sen autoon.
joo ne ruuvit pitää ottaa auki että sen saa pudotettua alaas johtojen varaan. Kyllä se takaisin saa.
siinä sun kuvassa näkyy niitten kahden lilan releen vieressä sellanen rauta liitin se on myös otettava irti se on niinkuin rele/jothto liitin se pitää laittaa sit kasaus vaiheessa takaisin oikein sun on helppo kun näet kuvastasi oikean paikan.
kiitoksia ensinnäkin avusta. homma tuli tehtyä. näkyvää vikaa ei ollut, mutta liitokset tuli juotettua uudestaan. pitänee nyt seurata auttoiko, seuraavana tulisi varmaan epäillä starttia jos ongelmat jatkuvat...