Käytin eilen Tdi:n huollossa (30tkm)kaikki ihan ok
mutta hieman ihmettelen laskussa ollutta öljyn
osuttaa 428 mk tuntuu vaan aika suolaselta
hinnalta.Nyt kun huoltojen tarve on 30 tkm välein
laittaako merkkihuolto vähentyneen huoltotarpeen
ja sen myötä vähentyneen rahan nyt siis
tarvikkeiden hintaan eli kuluttajalle ihan sama
kuinka pitkä tuo huoltoväli on jos näin
tehtäisiin.
mutta hieman ihmettelen laskussa ollutta öljyn
osuttaa 428 mk tuntuu vaan aika suolaselta
hinnalta.Nyt kun huoltojen tarve on 30 tkm välein
laittaako merkkihuolto vähentyneen huoltotarpeen
ja sen myötä vähentyneen rahan nyt siis
tarvikkeiden hintaan eli kuluttajalle ihan sama
kuinka pitkä tuo huoltoväli on jos näin
tehtäisiin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
... on käsittääkseni hieman kalliimpaa juuri sen
takia, että sen tulisi kestää tuon jopa 30 tkm.
Se huoltoväli kait vaihtelee välillä 10 - 30 tkm
riippuen siitä millaista ajoa autolla ajetaan.
Öljyssä on kait jotain lisäaineita, joita
anturoimalla saadaan selville vaihtotarve.
Oikaiskaa jos olen väärässä, mutta tälläinen
käsitys minulla asiasta on.
100-200 mk / 4l maksaa moisen luokituksen öljy.
Liikkeen pyyntihinta on asiakkaan aliarvioimista
ja täydellistä kusetusta.
Ostajiakin varmaan olisi pilvin pimein 40,-/L
LongLife-öljylle.
Mitä huollossa laitettiin oli luokitukseltaan
Mobil SHC FORMULA 0W-30.Ilmeisesti on aika superia
kun hintakin oli se 428 mk.
Se näyttää olevan n.90mk/L.Hintaa en pidä pahana
jos sillä mennään aina 30 000km huolettomasti.Se
on useimmalle 1-2vuoden ajot!
Itse kyllä jouodun 3 kertaa vuodessa ne
vaihtamaan ....:)
Seurassin vaihtotyötä siinä todella katsotaan
kaikki vesipumput ja hihnojen kireydet ihan
samaan hintaan öljynvaihdon yhteydessä ( VW -
liike ja Eura)
Audin merkkiliikkeessä 81kw tdi -malliin viimeksi
kun kävin. Kyllä tuo Longlife homma haisee
lievälle kusetukselle, vaikka vaihtoväli pidempi
on.
öljyt maksaa huomattavasti enemmän, kuin
perinteinen 0W40. Siinä syy!
Onko ketään kokeillut Shellin uutta VW-pumppusuutinkoneille tarkoitettua (ilmeisesti) LongLife-luokitettua öljyä?
Shellillä myytävä longlife öljy on sitä samaa
mitä suurin osa vw-liikeistä käyttää. Näin
ainakin kerrottiin kun olin töissä Shellillä (en
enää ole) Shellillä on 0800- puhelinnumero josta
kannattanee kysellä...
Eipä ole halpaa shellilläkään mutta hyvää...
tullut LL-öljy pumppareihin? Oletko ihan varma?
Minua itseänikin on kiinostanut tämä tdi-koneiden
öljyasia ja otinpa siitä selvää vw-liikkeessä.
Jos ensin puhutaan ll-öljyjen hinnoista, niin vw-
konsernin ll-öljylitra maksaa n.150mk. Pwd-
koneisiin on olemassa oma öljynsä, joka maksaa
n.80mk/l ja se ei ole ll-öljyä. Siitä sitten en
tiedä onko se pwd-öljy tavallista Rally Formulaa
tai sitten jotain muuta. Joskus ens vuoden
puolella on vissiin pwd-koneisiinkin tulossa oma
ll-öljynsä.
Ei Shellin sivuilla puhuta muuta kuin 505.1-luokituksesta:
http://www.shell.com/downloads/publications/50590.pdf
NESTE CITY PRO W 0W-30
Volkswagen 503.00/ 506.00 moottoriöljy
pidennetyille vaihtoväleille
SAE 0W-30
ACEA A1/B1
Uudet VW-, Audi-, SEAT- ja Skoda -autot, joiden
vaatimus on 503.00/506.00 pidennetyille
vaihtoväleille ja joissa on vaihtovälitunnistin.
Maksimivaihtoväli bensiinimoottoreilla on 30 000
km ja dieselmoottoreilla 50 000 km. Käytännössä
Suomen olosuhteissa vaihtovälintunnistin
kehoittaa vaihtamaan öljyn aikaisemmin.
Katsokaa autonne huolto-oppaasta mikä on
moottorin valmistajan ilmoittama
luokitusvaatimus, siis VW 50x.xx
Tämä luokitus löytyy myös öljykannujen
etiketeistä.
Yllä oleva on erikoisöljy "W" (ei tavallinen 0W-
30), ei välttämättä ole huoltamon/varaosaliikkeen
hyllyssä, tilaavat pyynnöstä.