Auto on Ford Escort vm.1997
Viime kesänä ratti alkoi "rahista" kun sitä käänti. Avasin muovipanelit ja huomasin että ratin akselissa on kuparilevy, joka on rasvattu. Levyyn koskettaa johdinliuskat. Tasoittelin rasvoja koska johdinliuskojen kohdalla rasva oli kulunut pois. Rahina loppui.
Nyt ratti kitisee kun sitä kääntää. Ilmeisesti sama ongelma taas. Ajattelin lisätä rasvaa, mutta onko sillä jotain erikoisvaatimuksia esim. sähkönjohtavuuden suhteen? Voiko väärä vaseliini aiheuttaa esim. turvatyynyt laukeamisen? Mikä sähkö noissa liuskoissa kulkee?
Viime kesänä ratti alkoi "rahista" kun sitä käänti. Avasin muovipanelit ja huomasin että ratin akselissa on kuparilevy, joka on rasvattu. Levyyn koskettaa johdinliuskat. Tasoittelin rasvoja koska johdinliuskojen kohdalla rasva oli kulunut pois. Rahina loppui.
Nyt ratti kitisee kun sitä kääntää. Ilmeisesti sama ongelma taas. Ajattelin lisätä rasvaa, mutta onko sillä jotain erikoisvaatimuksia esim. sähkönjohtavuuden suhteen? Voiko väärä vaseliini aiheuttaa esim. turvatyynyt laukeamisen? Mikä sähkö noissa liuskoissa kulkee?
Vastaukset 1
Vanhimmat
en tiedä kitinästä mutta mulla ne kuuluu äänimerkkiin eli räikkään siis ne rasvatut jutut ja ne johtimet