Ilolan surmanajajan

niin tiedät

seurakuntauutiset kirjoitti:

niin tiedät

Auton kunnosta päätellen 220 km/h sopisi paremmin vauhdiksi, jos vauhtia on ollut vain 120 km/h, kuten se yksi kaveri väitti, niin kyllähän on ranskalainen auto turvaton.

Se oli muuten joku jätkä joka siinä kuoli, itsekin pelästyin, että ei kai vain mennyt joku kauniimman sukupuolen edustaja.

Kummallisia ne on nämä onnettomuudet, tässäkin yksi kuoli, vaikka muut selvisivät miltei vahingoittumattomina pintanaarmuilla, niinkuin tuo kaveri tuolla selitti.

Alusta ei voi pettää, eikä nykyisin takanakin käytetyt levyjarrut hirttää, joten kyllä kysymyksessä oli selkeä ajovirhe. Ehkäpä kaveri on hypyn aikana painanut jarrua, renkaiden liike on pysähtynyt ja kun ne pysähtyneinä osuvat tien pintaan kovassa vauhdissa, niin se vastaa samaa kuin nykäisy käsijarrusta.

Väärä ajolinja myöskin hypystä palatessa saa auton tekemään sellaisen nytkähdyksen sivusuuntaan, että helpostikin katoaa kitka renkaista suurissa nopeuksissa.

No, kai se lopullinen syy on sitten joskus luettavissa Tekniikan Maailman tutkijalautakuntaa tarvittiin-sarjasta. On muuten mielenkiintoinen artikkelisarja.

vauhtiin kirjoitti:

Auton kunnosta päätellen 220 km/h sopisi paremmin vauhdiksi, jos vauhtia on ollut vain 120 km/h, kuten se yksi kaveri väitti, niin kyllähän on ranskalainen auto turvaton.

Se oli muuten joku jätkä joka siinä kuoli, itsekin pelästyin, että ei kai vain mennyt joku kauniimman sukupuolen edustaja.

Kummallisia ne on nämä onnettomuudet, tässäkin yksi kuoli, vaikka muut selvisivät miltei vahingoittumattomina pintanaarmuilla, niinkuin tuo kaveri tuolla selitti.

Alusta ei voi pettää, eikä nykyisin takanakin käytetyt levyjarrut hirttää, joten kyllä kysymyksessä oli selkeä ajovirhe. Ehkäpä kaveri on hypyn aikana painanut jarrua, renkaiden liike on pysähtynyt ja kun ne pysähtyneinä osuvat tien pintaan kovassa vauhdissa, niin se vastaa samaa kuin nykäisy käsijarrusta.

Väärä ajolinja myöskin hypystä palatessa saa auton tekemään sellaisen nytkähdyksen sivusuuntaan, että helpostikin katoaa kitka renkaista suurissa nopeuksissa.

No, kai se lopullinen syy on sitten joskus luettavissa Tekniikan Maailman tutkijalautakuntaa tarvittiin-sarjasta. On muuten mielenkiintoinen artikkelisarja.

Kuski itse kertonut,että mitään ei ollut tehtävissä. Se oli aivan selvä ajovirhe mutkaan tultaessa. Jyrkkä mutka ja liian aikasin rupesi kääntämään,niin auto lähti lapasesta.

Kaikki polkimet olivat kuulemma olleet pohjassa...sen oli kerennyt reagoimaan.

Kävin katsastamassa onnettomuuspaikan,ja pientareen kautta oli auto mennyt. Renkaiden jäljet olivat selvät...

Minulla korviin kantautunut 160km/h vauhti. Niin lujaa jos ajaa,niin auto on aika rusina...

vauhtiin kirjoitti:

Auton kunnosta päätellen 220 km/h sopisi paremmin vauhdiksi, jos vauhtia on ollut vain 120 km/h, kuten se yksi kaveri väitti, niin kyllähän on ranskalainen auto turvaton.

Se oli muuten joku jätkä joka siinä kuoli, itsekin pelästyin, että ei kai vain mennyt joku kauniimman sukupuolen edustaja.

Kummallisia ne on nämä onnettomuudet, tässäkin yksi kuoli, vaikka muut selvisivät miltei vahingoittumattomina pintanaarmuilla, niinkuin tuo kaveri tuolla selitti.

Alusta ei voi pettää, eikä nykyisin takanakin käytetyt levyjarrut hirttää, joten kyllä kysymyksessä oli selkeä ajovirhe. Ehkäpä kaveri on hypyn aikana painanut jarrua, renkaiden liike on pysähtynyt ja kun ne pysähtyneinä osuvat tien pintaan kovassa vauhdissa, niin se vastaa samaa kuin nykäisy käsijarrusta.

Väärä ajolinja myöskin hypystä palatessa saa auton tekemään sellaisen nytkähdyksen sivusuuntaan, että helpostikin katoaa kitka renkaista suurissa nopeuksissa.

No, kai se lopullinen syy on sitten joskus luettavissa Tekniikan Maailman tutkijalautakuntaa tarvittiin-sarjasta. On muuten mielenkiintoinen artikkelisarja.

Joo, kyllä jälkien perusteella kuski on ollut aivan ulalla tilanteesta ja tilannenopeudesta, tiessä olevasta heitosta auto on lähtenyt rajuun nelipyöräluisuun.

ylinopeutta kirjoitti:

Joo, kyllä jälkien perusteella kuski on ollut aivan ulalla tilanteesta ja tilannenopeudesta, tiessä olevasta heitosta auto on lähtenyt rajuun nelipyöräluisuun.

Juuri näin.
Mutta erittäin hyvä säkä ollut siinä oikealla puolella,kun ovat siihen aitaan törmänneet. Pudotus olisi ollut kaikille kyydissä olleille tappava. Onneksi kuitenkin aita kestänyt auton törmäyksen.

Ja vastaus yhteen edellisistä viesteistä,niin tämä edes mennyt poika,(osanottoni),lensi ikkunasta ulos. Siinä ei paljoa enään ole mitään tehtävissä.
Todella ikävää,toisin sanoen kauheaa,että tällaista tapahtuu. Ei siinä pidä syytellä ketään. Tapahtunut on tapahtunut,ja pahin tapahtui.
Vauhdin hurma on aina se kaikista kivoin asia. Tuntee aivan lentävänsä...aina kaikki ei kuitenkaan mene niin kuin on suunniteltu.

Moinen pahka-aivo täytyisi kyllä saada kiven sisään pois täältä vaarantamasta sivullisten elämää. Kaikki eivät sovellu yhteiskuntaan...

Oppiipahan olemaan kirjoitti:

Moinen pahka-aivo täytyisi kyllä saada kiven sisään pois täältä vaarantamasta sivullisten elämää. Kaikki eivät sovellu yhteiskuntaan...

Moinen ruokapöydässä istumalla suunniteltu rotiskohan se on syypää tähänkin episodiin, jos olisi ollut Mersu alla niin kaikki olisivat hengissä!