Aivan turhaa väitellä jostakin Focuksen ja Corollan meluisuuden erosta sillä molemmat ovat halpoja jokamiehen ajokkeja eivätkä eroa toisistaan kuin maskissa olevasta merkistä.
Saman luokan räpsyjä vähän eri kuoseissa. Erot ovat marginaalisia yleensäkin saman luokan kärryjen ollessa kyseessä.
Saman luokan räpsyjä vähän eri kuoseissa. Erot ovat marginaalisia yleensäkin saman luokan kärryjen ollessa kyseessä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Turhaa oli pari viikkoa sitten haukkua focus infernaalisen meluisaksi autoksi, jossa tulee kuuroksi parissa vikkossa ja jossa pitää huutaa etu- ja takapenkin välillä. Samaan aikaan kehuttiin kuinka hiljainen Corolla on. Tuulilasin mittausten mukaan focuksen melutaso on luokkansa keskitasoa.
ja Focus oli vertailun tilavin! Esim uudella tila-automuotoisella Corollalla oli jopa niukasti päätilaa vaikka on 6 cm korkeampi kuin Focus.
Corollan tavaratila on pienin, Focus suurin. Laatuvaikutelma Corollassa oli muovisen heikko jne.
Olkoon Corolla kuinka luotettavaa tahansa niin en ostaisi sitä. Olemme vaimon kanssa ajanut yhteensä n. 500 tkm Fordeilla 14 vuodessa (viime vuonna tuli kilometrejä 40 tkm 8 tkm) eikä autot ovat edes ehtineet säännöllisesti seistä päiväkausia korjaamolla.
Aikaisemmin tällä palstalla oli Hondamies riehumassa. Piti saada purettua huonoa fiilistään kun oli päätynyt hondaan. Nyt täällä on ollut Toyotamies myyntitilastoineen...
En seuraa tätä palstaa siksi, että voisin väitellä, mikä automerkki ja -malli on absoluuttisesti paras kaikista. Kaikissa autoissa on väkisinkin eroja (esim. Yariksen kokoiseen autoon ei saa millään pakettiauton tavaratilaa, eikä 180 heppasta bensakonetta saa 6 l/100km kulutuslukemilla) joten auton käyttäjät tarpeet ja mieltymykset ratkaisevat, mikä kulkupeli on hänelle itselleen paras. Autolehtien vertailuissakin jokaiselle pisteytettävälle asialle annetaan PAINOARVO, joka toimituksen näkemys KESKIARVOKUSKIN arvostuksista. Jokaisen pitäisi pystyä hyväksymään, että jonkun toisen ihmisen tarpeet ja mieltymykset ovat erilaiset. Ja hyvä niin, eipähän maailma ole niin tylsä paikka.
Eli miksi sitten seuraan tätä palstaa? No tietysti vaihtaakseni tietoja ja kokemuksia muiden saman mallisen auton omistajien kanssa. Esim. avoin keskustelu tyyppivioista saattaa auttaa minua vaatimaan oikeita toimenpiteitä korjaamolta ja keskustelijoiden kokemukset eri talvirengasmerkkien sopimisesta minun automalliini auttavat valitsemaan hiljaisimmat renkaat.
Mutta ilmaista lounasta ei olekaan. Välillä tuntuu, että hinta tästä hyödystä on kova, kun joudun etsimään asiatekstejä teini-ikäisten tasolle jääneiden autonomistajien kanssa, jotka tulevat muiden automerkkien palstoille provoilemaan oman kärrynsä puolesta. En enää jaksa edes suuttua siitä, että joku Toyota-toope tulle tänne vittuilemaan myyntitilastoilla sen vuoksi, että Focus on siellä vasta kolmantena (!) ja oma Tojo ekana. Tuntuu lähinnä säälittävältä, että näillä hemmoilla on heppi pystyssä oman autonsa vuoksi. Itse kiihkoilen samalla tavalla oman rakkaani vuoksi, en autoni. Hankkikaa itsellenne ensin elämä ja sitten vasta kärry. Ne jotka tekevät asian toisinpäin tuntuvat olevan samoja hemmoja, jotka intoutuvat Sörnäistenrantatien kaltaisiin kuolonkilpailuihin.
Kaikkialla Focukset on todettu erittäin meluisiksi autoiksi erityisesti rengasääniltään. Vastaavasti Corolla meluttomaksi. Miksi taistella tosiasioita vastaan? Pikemminkin pitäisi toivoa, että Fordikin kiinnittäisi asiaan huomiota. Toisaalta jos Fordistit ovat itse tyytyväisiä niin...
Kyllä mun fysiikan mukaan 72 dB on suurempi äänen voimakkuus kuin 71 dB. Corollan sisämelu oli 72 dB 120 km/h nopeudessa, focuksen 71 dB. Mikä tässä on niin vaikeaa?
Niin TEhän olette sen koko ajan todenneet ;-)
Kumma kun "puoluelliset" mittarit eivät näytä samoin faktana!
Enkä ole täysin tyytyväisenä meluun tasoon mutta asia helpottuu sillä, ettei merkin vaihdollakaan pääse parempaan tulokseen...
En valitse autoni YHDELLÄ ominaisuudella vaan kokonaisuus ratkaisee. Ideaaliauto minulle olisi VW:n moottori Focuksen korissa :-) Onneksi TDci 100 hv on tullut vaikka se tapahtui minun kannaltani puoli vuosi liian myöhään :-(
...enää lisäämistä. Kiitti asiallisesta analyysistä.
Testeissä on koko Focuksen elinkaaren ajan todettu sen olevan meluisa. Käyttäjät myös yleisesti ovat sitä mieltä.
Melu on muuta kuin painotettu desibelilukema. 80 dB sopraanon ääntä halkaisee pään, mutta 80 dB bassoa ei. Korva on eri taajuusalueille eri tavalla herkkä, mitä dB-mittari jotenkin edes pyrkii painottamaan. Tosiasia kuitenkin on, että mittarit eivät kerro totuutta. Ääni koostuu monentyyppisistä elementeistä. Jokainen varmasti pitää siniaaltoa miellyttävämpänä kuin liitutaulun vingutusta vaikka desibelilukema olisi sama. Lisäksi korvalla tunnetaan ns. peittoilmiö, joka peittää tiettyjä taajuuksia alleen kuulumattomiin toisten taajuuksien esiintyessä. Tätä hyödynnetään audiotekniikassa mm. MP3, ATRAC ja AC3 -pakkauksessa.
Lisäksi erilliset hälyäänet ja äänen voimakas vaihtelu vaikuttavat melun aistimiseen. Korva pitää jatkuvaa pehmeää ääntä miellyttävämpänä kuin vaihtelevaa ja pumppaavaa.
Jos autojen melutason pienentäminen olisi helppoa, kaikki autot olisivat hiljaisia. Näin ei ole ja tietyt merkit hallitsevat tämän osa-alueen paremmin kuin toiset. Mm. Toyota on kunnostautunut viime vuosina tällä saralla.
Mainittakoon vielä, että 1 dB eron äänenpaineessa voi juuri ja juuri kuulla tarkkakorvainen hifisti jos voi vertailla hyvissä olosuhteissa kahta äänilähdettä. 3 dB tarkoittaa äänenpaineen kaksinkertaistumista ja on yleisesti käytetty määrä kun puhutaan esim. normaalikorvan selvää erotuskykyä.
Pitää heittää yksi myyntitilasto lisää kehiin, hyöty tästä on suunnaton ja kaikki fordistit voivat nukkua yönsä rauhassa, voitto. http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=trendit&article=104498
Kauheaa selitystä. Nyt muka suurempi melu onkin pienempi. Yhtä hyvin focuksen kuskit voivat tuntea autonsa melun mielyttävämmäksi kuin Toyotan. Tuon on hyvin subjektiivinen arvosteluperuste.
Pitäydytään faktoissa ja selvästi mitattavissa suureissa eli desibeleissä.
Olisikohan suomalaisen asfaltin karheudella myös osuutta ? Olin tässä jokin aika sitten ulkomailla ja oli vuokra-autona Focus. Ei se mielestäni isoissakaan nopeuksissa niin meluisa ollut, ihan hyvältä autolta se tuntui. Saattaapa saman mallinen päätyä vielä joskus meikäläisenkin ajokiksi...
Täällä kuin monella muullakin palstalla kinaillaan tilastomillimetreista ja desibeleistä, kenenkä auto on paras ja kenen ei.Eri tämän luokan merkeillä erot ovat lähinnä marginaalisia, paljon suuremmet erot syntyy kun siirrytään kokonaan eri luokan autoihin.
eli lyhyesti: focukset,golfit,toyotat,astrat, xsarat ym ym. aivaa samaa paskaa ovat kaikki kun oikien lyhtyihin katsotaan ...
Desibelimittaukset tehdään tietyllä painotuksella, joka karkeasti simuloi korvan herkkyyttä. Sillä siis saadaan jonkinlaista osviittaa melun määrästä, mutta sen laadusta tai häiritsevyydestä ei. Tämä on tosiseikka, joka on nykyään onneksi otettu huomioon mm. TM-vertailutesteissä.
Mittareita ja mittaustuloksia täytyy osata lukea. Tämä asia opetetaan kyllä teknisen alan koulutuksessakin. Ainakin minulle aikanaan...
Ihmisen fysiologian toimintaa ei voi pelkällä mittarilla mitata.