Uudessa Versossa alustan saumat on suojattu jollain PVC-muovilla(?). Epäilyttää kuitenkin aikaisemmat kokemukset Tojon ruosteenestosta, eli tarvitseeko uusi Verso lisäsuojausta? Takuu ei ainakaan laukea, kun myyjältä kyselin.
Tarvitseekohan mitään reikiä porailla vai riittääkö pelkkä massaus? Parantaako se myös äänieristystä, paljonko kustantaa ja kenellä teettää?
Kaaret suositeltiin pestäväksi painepesurilla keväisin teiden suolauksen päätyttyä, ilmeisesti koloja johon suolamäskin pesiytyä. Kannattaako siis myös kaaret massauttaa? Onkohan muita ruosteelle arkoja paikkoja ja miten niitä suojata/putsailla?
Tarvitseekohan mitään reikiä porailla vai riittääkö pelkkä massaus? Parantaako se myös äänieristystä, paljonko kustantaa ja kenellä teettää?
Kaaret suositeltiin pestäväksi painepesurilla keväisin teiden suolauksen päätyttyä, ilmeisesti koloja johon suolamäskin pesiytyä. Kannattaako siis myös kaaret massauttaa? Onkohan muita ruosteelle arkoja paikkoja ja miten niitä suojata/putsailla?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainakin itse massautin -02 corollan ennen kun ajoin metriäkään, tai autoliike teetti työn asiakkaan toiveiden mukaan. Vähintään alusta, lokakaaret ja kotelot mihin pääsee reikiä poraamatta kannattaa suojauttaa, joillakin toyo myyjillä on erikoinen linja; jos teetät alustakäsittelyn, loppuu koritakuu ja voimansiirron takuu, käsittämätöntä idioottimaisuutta.
Paljonko tuollainen käsittely maksaa, kuinka usein se on toistettava ja parantaako se myös äänieristystä?
"joillakin toyo myyjillä on erikoinen linja; jos teetät alustakäsittelyn, loppuu koritakuu ja voimansiirron takuu, käsittämätöntä idioottimaisuutta. "
Toyotan myyjät ei päätä takuusta, kyllä tuosta takuusta päättävät maahantuojalla. Jos on jotain epäselvyyttä asioista, niin kannattaa ottaa yhteyttä maahantuojaan.