ILMAINEN ALMERA... ei ole mahdollista , mutta olen harkinnut hankkia ko. merkin.
Jos löytyy aitoa tietoa onko tyyppivikoja (vrt. ford opel yms...) kertokaa ihmeessä kokemuksista.
Onko tietty vuosimalli tuonut vikaherkkiä komponentteja (valmistus siirtynyt eurooppaan tms.) Tarkoitan tällä titysti että laatu huononee mitä enemmän europpalaisia(saksalaisia)komponentteja käytetään näin on käynyt ainakin toyotalla.
Onko perstuntumaa 1.4 ja 1.6 litrasen eroissa noin niinku aikuisen näkökulmasta tai talviominaisuuksista... (-84 sunny oli lämmin käynnisty ja toimi kelillä kuin kelillä)
Nykyinen auto on FORD ja se on PASKA !!!!!
Jos löytyy aitoa tietoa onko tyyppivikoja (vrt. ford opel yms...) kertokaa ihmeessä kokemuksista.
Onko tietty vuosimalli tuonut vikaherkkiä komponentteja (valmistus siirtynyt eurooppaan tms.) Tarkoitan tällä titysti että laatu huononee mitä enemmän europpalaisia(saksalaisia)komponentteja käytetään näin on käynyt ainakin toyotalla.
Onko perstuntumaa 1.4 ja 1.6 litrasen eroissa noin niinku aikuisen näkökulmasta tai talviominaisuuksista... (-84 sunny oli lämmin käynnisty ja toimi kelillä kuin kelillä)
Nykyinen auto on FORD ja se on PASKA !!!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
..Se Fordisi "paskuus" ilmenee? kerropa vielä malli ja miltä vuodelta Fordisi on?
Minulla on -98 Almera. Tyyppivikana siinä on kuulema temppuillut ajonestolaite. Takuuna vaihtoivat osan-vaikka ei minulla mitään häiriötä aiheuttanut.Siinäpä ne Nissanin viat sitten olikin.
olen muuten harkinnut myös Focusta seuraavaksi autokseni..
En tahtoisi jämähtää yhden merkin mieheksi.
Minäkin luulin että japsin jälkeen olis kiva joku vähän isompi ja vakaampi(ku riisikuppi)perheauto ja ostin mondeon vuonna 1998 2.0l vm 96. Hyvän näköinen ja tilavahan se tietysti oli mutta mutta näin äkkiä muisteltuna...
startti...alatukivarrenlaakerointi (lue pusla)...katalysattori...alatukivarrenpusla... alatukivarrenpusla...etupyöränlaakeri... ja ... KATALYSAATTORI... umpiot ihan himmeet...kojelaudan valot pätkii... jarruttaessa ei tahdo tie riittää... nykyään käyntihäröä...nykii ja kierrokset heiluu tyhjäkäynnillä... ruostuu käsiin... huollot tietysti tehty ajallaan, ajettu alle 150tkm.
JA KAIKKEIN VALITETTAVINTA ON SE ETTEI LAATU OLE PARANTUNUT UUDEMMISSAKAAN MALLEISSA!!!
Lue ihmeessä FORD-miesten kommentit ford sivuilta mutta älä usko kehuja! Hyvää fordia ei ole tehty viimeiseen kymmeneen vuoteen.
Eli HS:n mukaan:
Nissan Almera
Lukkiutumattomiin jarruihin saattaa tulla kaapelivika, joka ehkäisee ABS-toiminnan.
Käsijarru on heikkotehoinen.
Sivulasit saattavat kolahdella.
Keskuslukituksen vikoja.
Iskunvaimentimet kolahtelevat.
Takaluukun lukko reistailee.
Polttoainepumppu pitää ääntä.
Vuosimallissa -98 etuturvavöiden lukitusmekanismin vikoja.
Ajonestolaitteen vikoja vuosimallissa -98.
Renkaat kuluvat nopeasti.
Tässäpä mun kommentteja tohon edelliseen:
Keskuslukituksen vikoja pitää ainakin ajamassani yksilössä paikkansa. Meni ovet itsekseen lukkoon, kun oven laittoi kiinni! Käyttö huollossa ja vika poistui (jonkun yksikön kuivaus ja puhdistus).
Takaluukun lukko reistailee. Mitä väliä, ei sitä koskaan avata avaimella vaan sisäpuolelta vivusta... Itse en ole tuommosta huomannut.
Polttoainepumppu pitää ääntä. Pitää paikkansa, mutta kuuluu vain auton ulkopuolella seistessä (ei sisällä ja ketä tommonen haittaa).
Renkaat kuluvat nopeasti. Mitä vittua!! Missäpä autossa ei jos ajaa sladissa....
Tässä mun tuntuma autosta, joka on Almera GX 1.4 -95. Ajettu alle 100 tkm.
Nyrkkisääntönä voi sanoa, että kaikki -95-97 Almerat ovat varsin vikaherkkiä. Vuosimallista -98-> tekniikka (ja vähän ulkonäkökin) uudistunut ja pahimmat lapsentaudit korjattu.
Eipä ole ainakaan oma vm -97:ni kummitellut. On ihan vaihdettu pakoputki, akku, muutamia polttimoita ja kesärenkaat. Eipä siis voi kyllä puhua vikaherkkyydestä. Kilometrejä on tosin vasta tasan 100 tkm, mutta tuntuu nuo tietyt eurooppalaiset hajoavan tietyistä paikoista alle 50 tkm. Almera on ollut ainakin minulla luotettavuudeltaan huippuluokkaa, mutta kai kaikkiin merkkeihin mahtunee maanantai-yksilöitäkin.
Kuten sanoit, kaikkiin merkkeihin mahtunee maanantaiyksilöitä...valitettavasti allekirjoittaneelta löytyy juuri sellainen :(
Eli pirssinä 1.4 Almera vm.-97. Ajettu alle 95tkm ja tähän mennessä vaihtoon menneet: kytkin, iskarit kahdesti, akku, laturi, mittarivalot, etuvalojen liitosjohdotukset. Lisäksi öljyvuotoa vaihdelaatikosta.
Ihan tosi?
On pitänyt sattua todella huono yksilö!
Tarkemmin kun muistelen,niin olen joutunut vaihtamaan ajovalon polttimot-toinen lyhty pimeni lapin monttuisilla teillä rynkytellessä.
Onko Autossasi vakio alusta,vai onko madallettu,tms?
Ei kai tässä uskalla mitään autoa enää vaihtaa/ostaa,kun kaikki on niin p******.
Ihan tosi! :) Arvaa vaan, onko tullut kirottua ysk jos toinenkin kerta Almeran "loistavaa" laatua ;)
Autossa on vakioalusta...joka sekin on viimeaikoina alkanut kolista epämääräisesti röykkyisellä tiellä --> löyhät/väljät iskarit...
Oletko itse ajanut nuo 95tkm,vai monesko omistaja olet?
Kuulostaisi siltä,kuin autollesi olisi annettu "sikaa" ihan urakalla.
En ole tuollaisesta kuullut mistään,ja täällä päin pyörii noita N15-Almeroita vähän liikaakin..
No,ei kai sitä täysin viatonta autoa ole vielä tehtykään.
Hmm,jos olisin nyt Almeraa ostamassa,niin vuodatuksesi voisi saada pään kääntymään.
Mutta itse olen kyllä ollut hyvin tyytyväinen autooni (vrt.esim. Samanikäinen Vectra)
Eli kolmas omistaja olen ja auto ollut minulla 60tkm eteenpäin. Kaksi aikaisempaa omistajaa olleet kaikkea muuta kuin "auton polkijoita" (erään kaupungin sosiaalitätien virka-auto ja toisena omistajana tuttavapiiriin kuuluva eläkeläisherra :)
Tosin, täytyy sen verran myöntää, että viimeiseen kolmeen kuukauteen ei ole ilmennyt mitään vakavampaa vikaa (kop-kop ;) jos mukaan ei lasketa iskareiden väljyydestä johtuvaa lonksahtelua. Eli ainakin allekirjoittaneen luotto Nissaniin on täysin mennyt! :-|