VALAMETTIIN osien saatavuus

Ajattelin hommata vanahaa rattoria, jolla kävisin kaappareissut ja saesin kuppilanväen katteeliseksi.
Olisiko se setori vae valametti.
Kumpi vai kampi osien suhteen huollon suhteen jne.
Huastakoo miel´pitteitä.
25, 3011 vae 361 tahi muu.
203477
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

...Valametin mies,ollu jo yli 45 vuotta,niin osta Zetori 25.Mullakin on sellaanen leikkikalu,sillon mukava mennä välihin kylille asioolle kun ei oo kiirusta.Se on tarpeheksi boheemia ja tulevaisuures enempi ja enempi juppien ja pomomiesten harrastus.Oomma havaannu täälä pohojanmaalla sellaasen epiremian joka vain pahenoo, kun vanhoja Zetorin raatoja veretähän maailmalta ja kunnostellahan.Soon kattos customoitua tsekkirautaa,toista samanlaasta ei oo ku zetori.Harrikka on samantyylinen juttu, mutta ainaki vielä palio kallehempi.Suosittelen Zetoria, son lisäksi ainaki mulle verotukses vähennyskelepoonen harrastus, sellaasta etua ei joka harrastukses oo.

Äänestä

361 kuulostaa hyvältä ja vielä isoilla renkailla niin on paras...

Äänestä
  • 361?
    Sen käyntiääni on h****in ruma.
    Kolmepyttyinen!
    Pitää olla 2- tai 4-sylinteriä!
    Ja Valmetin imago on, on, ei sitä OLE!!!
    Zetor! Tai jokin muu merkki Suomesta länteen päin.
    (Vrt. "Kaikki autot Detroitin itäpuolelta ovat itä-autoja!" Amerikkalainen sananlasku.)
    Valmet on "itämainen traktori". Kuten Belarus. Yhtä hyvää laatua.
    Tämä on taivahan tosi.

    Äänestä

Kyllä valmet on suomalaista laatua, joka kestää isältä pojanpojalle asti kun hyvin pitää ja koska on suomalainen niin miksi ei saisi varaosia? itsellä 361 d vuosimallia 1963 ja tietenkin ilman hyttihökötyksiä!

Äänestä
  • " Kyllä valmet on suomalaista laatua, joka kestää isältä pojanpojalle... "

    Tämä on sitä legendaa. Suomalainen laatu? Mitä se on? Onko joku joskus nähnyt. Belaruskin voittaa Valmetin laadussa. Öljyä vuotamatonta Valmetin moottoria ei ole. Jos on siellä ei ole öljyä sisällä. Länsimaiset traktorin moottorit ei tihku öljyä. Mä muistan lopun ikäni tutun Hankkijan korjaamon työnjohtajan sanat. Hankkija "kaappasi" Valmetin silloin 1980-luvulla. Massey-Fergusonin jälkeen oli korjaamolla ruuhkaa. Hän sanoi: "Kyllä M-F on hyvä traktori. Tämä Valmet tukkii korjaamon." Ja tämän voi jokainen tarkistaa kysymällä...

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    " Kyllä valmet on suomalaista laatua, joka kestää isältä pojanpojalle... "

    Tämä on sitä legendaa. Suomalainen laatu? Mitä se on? Onko joku joskus nähnyt. Belaruskin voittaa Valmetin laadussa. Öljyä vuotamatonta Valmetin moottoria ei ole. Jos on siellä ei ole öljyä sisällä. Länsimaiset traktorin moottorit ei tihku öljyä. Mä muistan lopun ikäni tutun Hankkijan korjaamon työnjohtajan sanat. Hankkija "kaappasi" Valmetin silloin 1980-luvulla. Massey-Fergusonin jälkeen oli korjaamolla ruuhkaa. Hän sanoi: "Kyllä M-F on hyvä traktori. Tämä Valmet tukkii korjaamon." Ja tämän voi jokainen tarkistaa kysymällä...

    Se on sitten vissiinkin sama juttu suomalaiset maataloustuotteet, huonointa laatua mitä maailmasta löytyy. Minkä takia suomalaisten pitäisi ostaa suomalaista ruokaa, jos viljelijöiden asenne kaikkeen muuhun kotimaiseen on tuollainen?
    Puhdas suomalainen ruoka, sitä legendaa?

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    " Kyllä valmet on suomalaista laatua, joka kestää isältä pojanpojalle... "

    Tämä on sitä legendaa. Suomalainen laatu? Mitä se on? Onko joku joskus nähnyt. Belaruskin voittaa Valmetin laadussa. Öljyä vuotamatonta Valmetin moottoria ei ole. Jos on siellä ei ole öljyä sisällä. Länsimaiset traktorin moottorit ei tihku öljyä. Mä muistan lopun ikäni tutun Hankkijan korjaamon työnjohtajan sanat. Hankkija "kaappasi" Valmetin silloin 1980-luvulla. Massey-Fergusonin jälkeen oli korjaamolla ruuhkaa. Hän sanoi: "Kyllä M-F on hyvä traktori. Tämä Valmet tukkii korjaamon." Ja tämän voi jokainen tarkistaa kysymällä...

    Vallujen motit ei nykyään enää vuoda öljyä.Nämä nykymotit pitää kyllä öljynsä sisällä.Ennen oli ennen ja nyt on näin.Mutta ne vanhat mottimallit oli kieltämättä sellaisia öljykirnuja,siinä ei auttanut vaikka moottorin purki ja kokosi uudestaan uusilla tiivisteillä.On meinaan kokemusta siitäkin.Mutta Zetorissa öljyvuoto ei haittaa, se kuuluu kuin "kuppa Töölöön".Eihän Zetori ole Zetori jos se ei löyhkäisi moottoriöljyltä.

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    " Kyllä valmet on suomalaista laatua, joka kestää isältä pojanpojalle... "

    Tämä on sitä legendaa. Suomalainen laatu? Mitä se on? Onko joku joskus nähnyt. Belaruskin voittaa Valmetin laadussa. Öljyä vuotamatonta Valmetin moottoria ei ole. Jos on siellä ei ole öljyä sisällä. Länsimaiset traktorin moottorit ei tihku öljyä. Mä muistan lopun ikäni tutun Hankkijan korjaamon työnjohtajan sanat. Hankkija "kaappasi" Valmetin silloin 1980-luvulla. Massey-Fergusonin jälkeen oli korjaamolla ruuhkaa. Hän sanoi: "Kyllä M-F on hyvä traktori. Tämä Valmet tukkii korjaamon." Ja tämän voi jokainen tarkistaa kysymällä...

    Mitä konetta käytetään isommissa Ferkuissa ja mitä Ferkkua myös kasataan tällä hetkellä Suolahdessa, mikä näistä tekee sitten parempia, kysynpä vaan?
    Tutustu ensin asioihin, satuile sitten.

    Äänestä

  • Itselläni on 361d v.63 ja työ käytössä on koko ajan.

    Äänestä

  • aina valmetilla kirjoitti:

    Mitä konetta käytetään isommissa Ferkuissa ja mitä Ferkkua myös kasataan tällä hetkellä Suolahdessa, mikä näistä tekee sitten parempia, kysynpä vaan?
    Tutustu ensin asioihin, satuile sitten.

    Tiedä vaikka oppisivat massikanmiehetkin vielä joskus traktoreita tekemään...

    Äänestä

  • aina valmetilla kirjoitti:

    Mitä konetta käytetään isommissa Ferkuissa ja mitä Ferkkua myös kasataan tällä hetkellä Suolahdessa, mikä näistä tekee sitten parempia, kysynpä vaan?
    Tutustu ensin asioihin, satuile sitten.

    Mitä yrität todistaa? Jos täällä tehdään isoja MF:iä niin miten se parantaa kaikkien Valtrojen laatua. Niidenkin jotka oli valmistettu ENNEN tehtaan myyntiä amerikkalaisille? Kysyn vaan?
    Eikö sen Valtra-lippiksen alta näe lippaa pidemmälle ? Vai onko se niin pieni ettei veri kierrä aivoissa.

    Toinen esimerkki "suomalaisesta laadusta". Uudessakaupungissa kootaan Porschea. Sitä kun myydään USA:ssa tai muualla, niin ei kerrota sen olevan suomalainen. Miksiköhän?

    90-luvun laman aikana suomalaisia muurareita meni Saksaan töihin. Lehdistössä täällä ihmeteltiin, kun vasta KOLMAS tiiliseinän muuraus kelpasi saksalaisille. 2 ensimmäistä oli kuin juostenk**tu.

    Äänestä

  • edullisesti? kirjoitti:

    Se on sitten vissiinkin sama juttu suomalaiset maataloustuotteet, huonointa laatua mitä maailmasta löytyy. Minkä takia suomalaisten pitäisi ostaa suomalaista ruokaa, jos viljelijöiden asenne kaikkeen muuhun kotimaiseen on tuollainen?
    Puhdas suomalainen ruoka, sitä legendaa?

    Suomalainen viljelijä joutuu tyytymään suomalaiseen säähän. Siinä kesän säässä on tuotettava laatua. Lopputulos on juuri se minkä luonto sallii. Ruotsinkin viljat viljellään Suomea etelämpänä.
    Viljelijä tuottaa niin hyvää kuin noissa olosuhteissa voi. Jos maataloustuotteessa on jotakin vikaa, se on tullut jatkojalostuksessa. Siinä on taas "suomalainen laatu" pilaamassa tuotetta.
    Katsokaa kaupassa perunoita! Ostaja ei halua "multaisia". Ne pitää pestä (pilata!) ja turvettaa. Että olisi "myyvemmän näköisiä". Ostaja tässä sanelee lopullisen laadun.
    Sama tilanne hedelmätiskeissä. Korkeat röykkiöt. Pitää olla näyttävää. Yli puolimetrisiä tomaattikekoja! Ja omenakekoja. Siinne kauppias kippaa ja kolhiin niitä. Typerää!

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    Mitä yrität todistaa? Jos täällä tehdään isoja MF:iä niin miten se parantaa kaikkien Valtrojen laatua. Niidenkin jotka oli valmistettu ENNEN tehtaan myyntiä amerikkalaisille? Kysyn vaan?
    Eikö sen Valtra-lippiksen alta näe lippaa pidemmälle ? Vai onko se niin pieni ettei veri kierrä aivoissa.

    Toinen esimerkki "suomalaisesta laadusta". Uudessakaupungissa kootaan Porschea. Sitä kun myydään USA:ssa tai muualla, niin ei kerrota sen olevan suomalainen. Miksiköhän?

    90-luvun laman aikana suomalaisia muurareita meni Saksaan töihin. Lehdistössä täällä ihmeteltiin, kun vasta KOLMAS tiiliseinän muuraus kelpasi saksalaisille. 2 ensimmäistä oli kuin juostenk**tu.

    Luotetaan Suomalaiseen tieto taitoon ja osaamiseen, Valtran ja Ferkun kokoon panossa, jokainen kaveri joka kasaa esim. vaihdelaatikon vastaa työstään omalla kuittauksellaan, ei liuku hihna työtä.
    Sama laki myös puimureissa Sampo se ainoa oikea, Ferkut punaisia Sampoja.
    Näin se vaan menee, mitä sinulla suomalaisuutta vastaan!
    ps. tarkoitan niitä Ferkkuja jotka kasataan Suolahdessa.

    Äänestä

  • IKH:lta löytyy varaosat kirjoitti:

    Itselläni on 361d v.63 ja työ käytössä on koko ajan.

    Nim.merk. Totuuden Torvi, sinun kannattais lyhentää tuo nimimerkkisi pelkäksi Torveksi vois olla oikeampi tai ainakin osuvampi nimi noille mietelmilles. Etkö sitten ole ennen kuullutkaan suomalaisesta laadusta puhuttavan, ilmeisesti et ole ainakaan ymmärtänyt kuulemaasi. Suomalainen teollisuus on kokonansakin sitä. Esim. Laivanrakennus, paperikoneet, kuorma-autot, traktorit,matkapuhelimet. Kaikki nämä ovat tunnettuja tuotteita ja myöskin arvostettuja maamme rajojenkin ulkopuolella,ihan avaruus tekniikkaa myöten. Samoin suomalainen rakennusosaaminen niin saksassa kuin muuallakin maailmassa on ihan huippulaatua. Samoin erilaiset puuteollisuuden tuotteet ovat saaneet hyvän jalansijan maailmanmarkkinoilla Japania myöten. Mielestäni sinun kannattais keskittyä vähän pienempiin ympyröihin,tuki vaikka niitä öljyvuotoja siittä Belaruksestasi, eläkä ole ihan noin paljon äänessä vois kuulostaa edes hivenen fiksummalta. Hyvää kesää kuitenkin!

    Äänestä

  • Salomon kirjoitti:

    Nim.merk. Totuuden Torvi, sinun kannattais lyhentää tuo nimimerkkisi pelkäksi Torveksi vois olla oikeampi tai ainakin osuvampi nimi noille mietelmilles. Etkö sitten ole ennen kuullutkaan suomalaisesta laadusta puhuttavan, ilmeisesti et ole ainakaan ymmärtänyt kuulemaasi. Suomalainen teollisuus on kokonansakin sitä. Esim. Laivanrakennus, paperikoneet, kuorma-autot, traktorit,matkapuhelimet. Kaikki nämä ovat tunnettuja tuotteita ja myöskin arvostettuja maamme rajojenkin ulkopuolella,ihan avaruus tekniikkaa myöten. Samoin suomalainen rakennusosaaminen niin saksassa kuin muuallakin maailmassa on ihan huippulaatua. Samoin erilaiset puuteollisuuden tuotteet ovat saaneet hyvän jalansijan maailmanmarkkinoilla Japania myöten. Mielestäni sinun kannattais keskittyä vähän pienempiin ympyröihin,tuki vaikka niitä öljyvuotoja siittä Belaruksestasi, eläkä ole ihan noin paljon äänessä vois kuulostaa edes hivenen fiksummalta. Hyvää kesää kuitenkin!

    Tätä se on suomalaisuus. Ei voida hyväksyä todellisuutta niin kuin se on. Ummistetaan silmät virheiltä ja yleistetään niitä muutamia "onnistuneita" juttua koskemaan ihan kaikkea suomalaista?
    V-Traktorissa on paljon ulkomaista osaa. Laakerit, sähkömoottorit, pa-laitteet, männät, ahtimet. Silti onnistutaan laatuosista kokoamaan huonompi kokonaisuus, kuin ulkomaiset merkit.
    Naapurin uudesta Samposta puhkesi vetorengas ensimmäisillä puinneilla? Syy oli tyhjäkaljapullo sisärenkaan ja päälysrenkaan välissä. 70-luvulla Sampon tehtaalla tehtiin jäynää viljelijöille. Jätettiin KAIKKI kiilat pois. Niitä on jonkin verran puimurissa? Suomessa ei paljon kännyköitä valmisteta. Kalleimpia malleja. Muissa maissa Nokiat tehdään. Pääkonttori on vielä täällä.
    Vaisalakin lomautti äskettäin?
    Suomalainen rakennusosaaminen? Unohtuiko näin pian viimetalven sortuneet katot? Useissa syynä puuttuvat kiinniikket, naulat tai betoniteräkset?
    Katsokaa Tekniikan Maailman autohuoltotestejä.
    Näistäkin ollaan ihan hiljaa? Työn laaatu on usein surkeaa. Laskutetut huoltokohteet tekemättä ja tarkistamatta? Jopa samalla merkillä ei ole parannusta tapahtunut. Sitten autoa myydessä / ostaessa tuijotetaan huoltokirjan leimoihin? Mitä ne kertovat mua auton kunnosta?
    Entäs raskas liikenne? Suomessa kaatuu rekka päivässä?

    PS. Nimimerkki pitää olla sellainen, että siitä voi vähän nälviä! Söit syötin! ;-)
    Ha ha haa. Saitko tyydytystä? Tuo kertoo kirjoittajasta paljon. Takerrutaan epäoleellisuuksiin, kun ten toisen nimimerkkiin?
    Todistetaan omaa "paremmuutta" jollakin täydellisyyttä kuvaavalla nimimerkillä esim. Salomon
    Etkö muistanut, että kuninkaan lisäksi se on mono. ;-)
    Miksi totuuden kertojaa syytetään? Tämä on vähän Kiinan mallia. "Toisinajattelijat" teilataan?

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    Tätä se on suomalaisuus. Ei voida hyväksyä todellisuutta niin kuin se on. Ummistetaan silmät virheiltä ja yleistetään niitä muutamia "onnistuneita" juttua koskemaan ihan kaikkea suomalaista?
    V-Traktorissa on paljon ulkomaista osaa. Laakerit, sähkömoottorit, pa-laitteet, männät, ahtimet. Silti onnistutaan laatuosista kokoamaan huonompi kokonaisuus, kuin ulkomaiset merkit.
    Naapurin uudesta Samposta puhkesi vetorengas ensimmäisillä puinneilla? Syy oli tyhjäkaljapullo sisärenkaan ja päälysrenkaan välissä. 70-luvulla Sampon tehtaalla tehtiin jäynää viljelijöille. Jätettiin KAIKKI kiilat pois. Niitä on jonkin verran puimurissa? Suomessa ei paljon kännyköitä valmisteta. Kalleimpia malleja. Muissa maissa Nokiat tehdään. Pääkonttori on vielä täällä.
    Vaisalakin lomautti äskettäin?
    Suomalainen rakennusosaaminen? Unohtuiko näin pian viimetalven sortuneet katot? Useissa syynä puuttuvat kiinniikket, naulat tai betoniteräkset?
    Katsokaa Tekniikan Maailman autohuoltotestejä.
    Näistäkin ollaan ihan hiljaa? Työn laaatu on usein surkeaa. Laskutetut huoltokohteet tekemättä ja tarkistamatta? Jopa samalla merkillä ei ole parannusta tapahtunut. Sitten autoa myydessä / ostaessa tuijotetaan huoltokirjan leimoihin? Mitä ne kertovat mua auton kunnosta?
    Entäs raskas liikenne? Suomessa kaatuu rekka päivässä?

    PS. Nimimerkki pitää olla sellainen, että siitä voi vähän nälviä! Söit syötin! ;-)
    Ha ha haa. Saitko tyydytystä? Tuo kertoo kirjoittajasta paljon. Takerrutaan epäoleellisuuksiin, kun ten toisen nimimerkkiin?
    Todistetaan omaa "paremmuutta" jollakin täydellisyyttä kuvaavalla nimimerkillä esim. Salomon
    Etkö muistanut, että kuninkaan lisäksi se on mono. ;-)
    Miksi totuuden kertojaa syytetään? Tämä on vähän Kiinan mallia. "Toisinajattelijat" teilataan?

    Juttusi ihan hatusta vedettyjä esim. Sampo ja Massikka sama puimuri 70-80 luvulla ainoastaan väritys ja kone eri, itse puin yli 10v sampo 600 kummallista kyllä siitä tuli kaksi värinen etenkin leikkuu pöydän osalta rupesi punaista väriä tulemaan esiin keltaisen alta. Myös itse hain massikasta osia ja lisäsin puna väriä, mikä taitaa olla sinunkin aate väri kaikesta päätellen?
    Siitä kalja pullosta kysymys? miksei se olisi voinut olla esim. massikan pyörässä yhtä hyvin, Suomessahan sekin on renkastettu koska täällä kasattu, ihmettelen suuresti mielikuvituksesi juoksua?

    Äänestä

  • aina valmetilla kirjoitti:

    Juttusi ihan hatusta vedettyjä esim. Sampo ja Massikka sama puimuri 70-80 luvulla ainoastaan väritys ja kone eri, itse puin yli 10v sampo 600 kummallista kyllä siitä tuli kaksi värinen etenkin leikkuu pöydän osalta rupesi punaista väriä tulemaan esiin keltaisen alta. Myös itse hain massikasta osia ja lisäsin puna väriä, mikä taitaa olla sinunkin aate väri kaikesta päätellen?
    Siitä kalja pullosta kysymys? miksei se olisi voinut olla esim. massikan pyörässä yhtä hyvin, Suomessahan sekin on renkastettu koska täällä kasattu, ihmettelen suuresti mielikuvituksesi juoksua?

    Sinun juttusi ei odle edes hatusta vaan arpakuutiosta?
    " esim. Sampo ja Massikka sama puimuri 70-80 luvulla ainoastaan väritys ja kone eri"

    Katso nyt vaikka tuolta milloin MF:iä on Suomessa tehty.
    http://www.konedata.net/MF16.htm
    MF16, 20 20XP Perkins-moottorilla!!!

    Tuolla:
    http://www.konedata.net/MF22S99.htm
    kerrotaan:
    MF:n suurin malli tunnettiin aluksi 28 XP:nä, mutta mallitunnus vaihtui 7238:ksi, joka oli yhtenäistä sarjaa Dronningborgin valmistamien 7200-sarjan MF-puimurien kanssa. MF-puimureiden myynti Suomessa päättyi vuonna 2002 ja valmistus vuonna 2004.

    Sampo puimuri on niin surkea tarina, että en ala enempää käsittelemään. Tällä kylällä 30 puimurin joukossa on 4 Sampoa yksi MF/Sampo(Perkins-moottori). Kas kumma kun punnit on saatava tehtyä ajallaan. Pakko käyttää kestäviä merkkejä.
    Miksiköhän Valmet 411B-moottorissakin on niin tyhmästi tehty pakosarja. Koko pakosarja 4 pultin varassa ja ne laipat pakosarjassa ohuet ja murtuvat ennemmin tai myöhemmin joka Sampo-puimurissa.
    Niitä on palanutkin tuon takia, kun pakokaasut/liekit sytyttävät viljasäiliön maalin palamaan. Ei meinaa löytyä purkaamoilta? Ihan uutta saa. Tyypillinen Valmet-suunnittelun moka.
    Näitä vikoja riittäisi, mutta en viitsi muistella. Kun Suomessa ei totuutta saa kertoa suomalaisesta laadusta.
    Siinä se lienee syy, kun Sampon/Valmetin suunnittelijat ei itse käytä niitä.

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    Sinun juttusi ei odle edes hatusta vaan arpakuutiosta?
    " esim. Sampo ja Massikka sama puimuri 70-80 luvulla ainoastaan väritys ja kone eri"

    Katso nyt vaikka tuolta milloin MF:iä on Suomessa tehty.
    http://www.konedata.net/MF16.htm
    MF16, 20 20XP Perkins-moottorilla!!!

    Tuolla:
    http://www.konedata.net/MF22S99.htm
    kerrotaan:
    MF:n suurin malli tunnettiin aluksi 28 XP:nä, mutta mallitunnus vaihtui 7238:ksi, joka oli yhtenäistä sarjaa Dronningborgin valmistamien 7200-sarjan MF-puimurien kanssa. MF-puimureiden myynti Suomessa päättyi vuonna 2002 ja valmistus vuonna 2004.

    Sampo puimuri on niin surkea tarina, että en ala enempää käsittelemään. Tällä kylällä 30 puimurin joukossa on 4 Sampoa yksi MF/Sampo(Perkins-moottori). Kas kumma kun punnit on saatava tehtyä ajallaan. Pakko käyttää kestäviä merkkejä.
    Miksiköhän Valmet 411B-moottorissakin on niin tyhmästi tehty pakosarja. Koko pakosarja 4 pultin varassa ja ne laipat pakosarjassa ohuet ja murtuvat ennemmin tai myöhemmin joka Sampo-puimurissa.
    Niitä on palanutkin tuon takia, kun pakokaasut/liekit sytyttävät viljasäiliön maalin palamaan. Ei meinaa löytyä purkaamoilta? Ihan uutta saa. Tyypillinen Valmet-suunnittelun moka.
    Näitä vikoja riittäisi, mutta en viitsi muistella. Kun Suomessa ei totuutta saa kertoa suomalaisesta laadusta.
    Siinä se lienee syy, kun Sampon/Valmetin suunnittelijat ei itse käytä niitä.

    Sieltä linkeistähän se totuus tulee esiin, lainaus
    MF- malleissa tehtiin samat UUDISTUKSET kuin vastaavissa SAMPOISSA.
    MF puimureissa kone Sisu disel jne...
    Elikä se johto päätös että mielellään jäljitellään ja kopioidaan MF nimen hyväksi onhan sen alkuperä hyvin tiedossa, ja kehityksessä pitää pysyä.

    Äänestä

  • Totuuden Torvi kirjoitti:

    Sinun juttusi ei odle edes hatusta vaan arpakuutiosta?
    " esim. Sampo ja Massikka sama puimuri 70-80 luvulla ainoastaan väritys ja kone eri"

    Katso nyt vaikka tuolta milloin MF:iä on Suomessa tehty.
    http://www.konedata.net/MF16.htm
    MF16, 20 20XP Perkins-moottorilla!!!

    Tuolla:
    http://www.konedata.net/MF22S99.htm
    kerrotaan:
    MF:n suurin malli tunnettiin aluksi 28 XP:nä, mutta mallitunnus vaihtui 7238:ksi, joka oli yhtenäistä sarjaa Dronningborgin valmistamien 7200-sarjan MF-puimurien kanssa. MF-puimureiden myynti Suomessa päättyi vuonna 2002 ja valmistus vuonna 2004.

    Sampo puimuri on niin surkea tarina, että en ala enempää käsittelemään. Tällä kylällä 30 puimurin joukossa on 4 Sampoa yksi MF/Sampo(Perkins-moottori). Kas kumma kun punnit on saatava tehtyä ajallaan. Pakko käyttää kestäviä merkkejä.
    Miksiköhän Valmet 411B-moottorissakin on niin tyhmästi tehty pakosarja. Koko pakosarja 4 pultin varassa ja ne laipat pakosarjassa ohuet ja murtuvat ennemmin tai myöhemmin joka Sampo-puimurissa.
    Niitä on palanutkin tuon takia, kun pakokaasut/liekit sytyttävät viljasäiliön maalin palamaan. Ei meinaa löytyä purkaamoilta? Ihan uutta saa. Tyypillinen Valmet-suunnittelun moka.
    Näitä vikoja riittäisi, mutta en viitsi muistella. Kun Suomessa ei totuutta saa kertoa suomalaisesta laadusta.
    Siinä se lienee syy, kun Sampon/Valmetin suunnittelijat ei itse käytä niitä.

    yllytä väkivaltaan.Mutta alkakaa lyömään perkele,sopikaa aika ja paikka ja kertokaa se julkisesti niin tullaan kattoo. Minkä ala-asteen pihalla pojat koettaa kummanko isällä on paree rattori.Olis se niin kiva nähdä ku pikkupojat vetelee toisiaan kiertolaakilla turpaan!

    Äänestä

  • tietenkään kirjoitti:

    yllytä väkivaltaan.Mutta alkakaa lyömään perkele,sopikaa aika ja paikka ja kertokaa se julkisesti niin tullaan kattoo. Minkä ala-asteen pihalla pojat koettaa kummanko isällä on paree rattori.Olis se niin kiva nähdä ku pikkupojat vetelee toisiaan kiertolaakilla turpaan!

    Ei taida muuten kaikille mennä jakeluun selvä suomen kieli, ilmoitan ajan koska koululla "vastaanotto" tai en tiedä onko kaverista tuliaksi?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


tuleeko ongelmia. kirjoitti:

Ajattelin hommata vanahaa rattoria, jolla kävisin kaappareissut ja saesin kuppilanväen katteeliseksi.
Olisiko se setori vae valametti.
Kumpi vai kampi osien suhteen huollon suhteen jne.
Huastakoo miel´pitteitä.
25, 3011 vae 361 tahi muu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu