Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    honda 350 cb twin -72

    Olisko kellään tietoa miten moottorin jakomerkit sais kohdalleen ? niitä kun on niin monta kampi-akselilla laturin päässä.
    6874
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Ettet vaan huseeraa koneen väärällä puolella,ainakin isommissa vehkeissä esim CB 750 tuutissa ne merkit on koneen oikealla puoleella,eli missä on sytky,ei laturin puolella.
    Ja sitten pitää olla epäkeskosäädin kiinni.Siinä on merkitty sytky ja nokkien ajoitusmerkit.

    Äänestä

    • Kyllä ne merkit tässä koneessa on laturin puolella. Ja selvis jo oikee merkkikin.

      Äänestä

    • petev kirjoitti:

      Kyllä ne merkit tässä koneessa on laturin puolella. Ja selvis jo oikee merkkikin.

      Oliko se niin,että paksuin piste viivalle siellä pyörijällä, kun nokkaketjurattaassa viivat kannesuuntaisesti?
      Joskus oon tommosen 73 mallisen kanssa ähräilly.
      Tein mäntärempan,kun savutti ja öljyä kului.Vika oli sitten tietty venttiilien kumeissa,mutta tulihan tehtyä.

      Äänestä

    • GSF kirjoitti:

      Oliko se niin,että paksuin piste viivalle siellä pyörijällä, kun nokkaketjurattaassa viivat kannesuuntaisesti?
      Joskus oon tommosen 73 mallisen kanssa ähräilly.
      Tein mäntärempan,kun savutti ja öljyä kului.Vika oli sitten tietty venttiilien kumeissa,mutta tulihan tehtyä.

      ohjurin kumit 350 twinissä.... ei oo ainakaan vm 71 minkäänlaisia ohjureitten kumeja. että näin.

      Äänestä

    • veteraanimoottoripyöräklubin sivuilla oli tosi hyvä viestiketju kolmipuokin säädöistä. Kannattaa käydä katsomas.

      Äänestä

    Pistä ykköspytylle työtahti päälle(imu ja pakovenat kiinni).Käännä moottoria,että mäntä tulee noin 2-3mm. ennen yläkuolokohtaa.Laita ohut paperiliuska ykköspytyn kärkien väliin(tai käytä kynälamppua).Käännä kärkilevyä niin paljon,että paperiliuska irtoaa kärkien välistä(kipinä tulpalle).Nyt sulla on säätö noin suurin piirtein oikein,eli voit katella,mitkä merkit lähinnä täsmää kampuran päässä.Tee kakkospytylle sama ajoitustarkastus.Oliskohan nokka-akselin päässäkin merkit,niiden ajoituksen toteamiseksi,vaipitikö nokkarattaan pulttien olla sytytyshetkellä vaaka vai pystytasossa,tätä en kyllä muista,mutta se selviää yllämainittua menettelytapaa käyttämällä.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    petev kirjoitti:

    Olisko kellään tietoa miten moottorin jakomerkit sais kohdalleen ? niitä kun on niin monta kampi-akselilla laturin päässä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu