Eipä ole Toyotan laatu sen kummempaa kuin muillakaan merkeillä. Huollot on enimmäkseen pelkkiä tarkastuksia ja tarkastuksen tarkastuksia. Lisäksi ihan hullua on vaihtaa kytkin- ja jarruynesteitä alle vuoden ikäisiin autoihin. Ennen jarru ja kytkinnesteet kestivät auton iän. Irvistävä hanskalokeron kansi on huollon mukaan normaalia ja huollon tekemien tutkimusten mukaan hanskalokeron kansi irvistää lähes kaikissa autoissa. Omat empiiriset havainnot kertovat että luukku irvistää vain Tojotassa ja Ladassa. Halvan hankintahinnan vuoksi muoviosien huonot sovitykset on helpompi hyväksyä jossain larvassa. Muoviosien laatu liian kovaa pysyäkseen ehjänä. Toyotan pintapellit on todella ohuet ja peltien pokkauksessakaan ei ole kehumista. Startatessa ryyppy kytkeytyy aina päälle ainakin vielä 27 C:ssä. Ryypyn päällekytkeytyminen nostaa kulutusta reippaasti silloin kun on paljon lähtöjä. Ajo on nykivää paitsi ryyppy päällä nyt muutamankymmentä tuhatta jälkeen matalilla kierroksilla muutenkin. Ajo-ominaisuudet on lumella ja liukkaalla ala-arvoiset. Huoltokäyntejä on kertynyt vuodessa jo 4. Se ns. ajotietokone on lelu, josta ei näe luotettavasti muuta kuin tuulen suunnan. Vastatuuleen kuluttaa enemmän. Seuraava autoni [x] ei ole ainakaan tojota.
Toyotan laatu
24
4263
Vastaukset
- älä ole niin pikkutarkka ;)
Alle vuodenikäisiin on turhaa vaihtaa kytkin- tai jarrunesteitä. Ei ne nesteet ikuisuutta kestä (milloin _ennen_ ovat kestäneet), jo vm1990 autoni huoltokirja suosittaa vaihtoa kahden vuoden välein.
- Lukea
Käyttöohjekirjaa, ajotietokone on SUUNTAA ANTAVA!
EIKÄ siinä ole tuulimittaria.
MIKSI EDES OSTIT SEN?- ***
Ostin mokoman kun tuli kiire päästä eroon aiemmasta pommiksi muuttuneesta kulkineesta. Edellisen romun kanssa vierailin korjaamolla säännöllisesti kuukausittain kunnes usko loppui. Tojotassa kuvittelin ostavani paljon mainostettua auton ja huoltopalveluiden laatua ja huolettomuutta, mutta sainkin vain laadun mielikuvia. Myönnetään että tuli ostettua hyvin lyhyellä harkinta-ajalla ja liian lyhyellä koeajolla. Oppirahat on maksettu ja tulipa nähtyä tämäkin.
- Tellervo
*** kirjoitti:
Ostin mokoman kun tuli kiire päästä eroon aiemmasta pommiksi muuttuneesta kulkineesta. Edellisen romun kanssa vierailin korjaamolla säännöllisesti kuukausittain kunnes usko loppui. Tojotassa kuvittelin ostavani paljon mainostettua auton ja huoltopalveluiden laatua ja huolettomuutta, mutta sainkin vain laadun mielikuvia. Myönnetään että tuli ostettua hyvin lyhyellä harkinta-ajalla ja liian lyhyellä koeajolla. Oppirahat on maksettu ja tulipa nähtyä tämäkin.
Terve vaan! Osta se saksalainen auto seuraavaksi ettei tarvitse korjaamolla aikaansa kuluttaa.. hehehe :D longlaiffia koneeseen ja 60000km kohdalla vaihdetaan puolet konehuoneen osista. ja halapaa oon! :D
- ***
Tellervo kirjoitti:
Terve vaan! Osta se saksalainen auto seuraavaksi ettei tarvitse korjaamolla aikaansa kuluttaa.. hehehe :D longlaiffia koneeseen ja 60000km kohdalla vaihdetaan puolet konehuoneen osista. ja halapaa oon! :D
Saksalaisia ei ole pakko ajattaa longlaiffeilla. Tosin 2-3 krt isompi öljynsuodatin mahdollistaa suodattimen osalta pidemmät vaihtovälit jolloin öljyt voi vaihtasta nopeasti ja siististi imuvaihtajalla. Toyotassa joutuu sotkemaan kädet aina 15 tkm välein vaihtaakseen sen kahvikupin kokoisen suodattimen. Kahvikupin kokoisela suodattimella ei uskalla ajaa montaa kilometriä yli 15 tkm.
- julle2
...totta!! Ajotietokone on suuntaa antava!!?? Mitä helvettiä sillä sitten tekee, jos se voi näyttää mitä sattuu!!?? Onneksi en omista ko. merkkiä...
- hauskakin
julle2 kirjoitti:
...totta!! Ajotietokone on suuntaa antava!!?? Mitä helvettiä sillä sitten tekee, jos se voi näyttää mitä sattuu!!?? Onneksi en omista ko. merkkiä...
ON SE TOTTA...
Ei se näytä mitä sattuuta vaan noin arvon.
Suuntaa antava = antaa suuntaa kulutukselle yms.
Kannattais ajatelle ensteks (lauloi aikoinaan jo Simo Salminen) ennen kuin laukoo MITÄ SATTUU... - Ahaa....
hauskakin kirjoitti:
ON SE TOTTA...
Ei se näytä mitä sattuuta vaan noin arvon.
Suuntaa antava = antaa suuntaa kulutukselle yms.
Kannattais ajatelle ensteks (lauloi aikoinaan jo Simo Salminen) ennen kuin laukoo MITÄ SATTUU...Muilla merkeillä se yleensä pitää kutinsa, eikä vain "suuntaa antava"
- Jason-
Ahaa.... kirjoitti:
Muilla merkeillä se yleensä pitää kutinsa, eikä vain "suuntaa antava"
Kerroppa missä merkissä ajotietokone pitää täysin paikkansa? Ei missään. Olisi silkkaa hulluutta asentaa jokaiseen autoon ajotietokone, joka kykenee mittaamaan esim. kulutuksen 0.01 litran tarkkuudella, tai edes 0.1 litran per 100 km. Kaikkien autojen ajotietokoneet ovat suuntaa antavia, sen olet todennut itse kuten autolehdetkin. Useassa merkissä ajotietokoneen kulutuksia on jopa "viilattu" alaspäin.
- Renaultin
Jason- kirjoitti:
Kerroppa missä merkissä ajotietokone pitää täysin paikkansa? Ei missään. Olisi silkkaa hulluutta asentaa jokaiseen autoon ajotietokone, joka kykenee mittaamaan esim. kulutuksen 0.01 litran tarkkuudella, tai edes 0.1 litran per 100 km. Kaikkien autojen ajotietokoneet ovat suuntaa antavia, sen olet todennut itse kuten autolehdetkin. Useassa merkissä ajotietokoneen kulutuksia on jopa "viilattu" alaspäin.
ajotietokone oli kulutuksen näyttäjänä tarkka. Lagunalla tuli mittailtua myös tankkauksista melkein satatuhatta km. Nykyisen Avensiksen lukemat ovat enemmän suuntaa-antavia.
- P****
Ahaa.... kirjoitti:
Muilla merkeillä se yleensä pitää kutinsa, eikä vain "suuntaa antava"
Älä puhu p****. Todellisen kulutuksen saat vain jakamalla tankatut bensat sadoilla kilometreillä. Eikä se heitto tietokonealgoritmilla lasketun ja todellisen kulutuksen välillä ole suuri.
- tarkastaa
*** kirjoitti:
Ostin mokoman kun tuli kiire päästä eroon aiemmasta pommiksi muuttuneesta kulkineesta. Edellisen romun kanssa vierailin korjaamolla säännöllisesti kuukausittain kunnes usko loppui. Tojotassa kuvittelin ostavani paljon mainostettua auton ja huoltopalveluiden laatua ja huolettomuutta, mutta sainkin vain laadun mielikuvia. Myönnetään että tuli ostettua hyvin lyhyellä harkinta-ajalla ja liian lyhyellä koeajolla. Oppirahat on maksettu ja tulipa nähtyä tämäkin.
auton käyttö tyyliä ja asennetta, kun ei kerta toyotakaan käyttöäsi kestä. vaikuttaa siltä, että sinulla ei kestäisi karhunnahkainen pyllykään.
- ...
Jarru- ja kytkinnesteitä ei todellakaan vaihdeta kuin vasta muistaakseni 60 tkm kohdalla. Jos muuten olet ajanut samoilla ko. nesteillä koko auton iän, et varmaankaan ole joutunut jarruttelemaan voimakkaasti, sillä nesteet olisivat kiehuneet ja jarrut häipyneet. Lisäksi nämä nesteet ovat hygroskooppisia eli imevät itseensä kosteutta aktiivisesti, eli työsylinterit joutuvat korroosion kouriin jos nesteitä ei vaihdeta.
Mutta kirjoituksesi olikin provokaatio.- ***
Todellakin vaihdetaan 30 tkm huollossa ja piste. Asian voi tarkistaa vaikkapa huolto-ohjekirjasta tai huoltolaskusta. Se että mainitsin jarruinesteiden aiemmin kestäneen koko auton iän, siitä on omakohtaisia kokemuksia 19 vuoden ajalta. Kyllä niihin 19 vuoteen ja 430 tkm:ään mahtuu koviakin jarrutuksia. Huoltamoiden ilmaistestereillä jarruneste ei ollut vielä ainakaan 16 iässä vaihtokunnossa. Tosin testeri mittaa vesipitoisuuden jarrunestesäiliöstä. Yhtäältä kuitenkaan 35 asteen pakkasessakaan ei ilmennyt ongelmia jarrujen kanssa. Täysjarrutuksessa ei ollut havaittavissa mitään häipymistä. Kahta täysjarrutusta en tehnyt koskaan peräkkäin, koska sellaiseen ei ole normaaliajossa mitään tarvetta. Kirjoitukseni ei ollut provokaatio.
- ...
*** kirjoitti:
Todellakin vaihdetaan 30 tkm huollossa ja piste. Asian voi tarkistaa vaikkapa huolto-ohjekirjasta tai huoltolaskusta. Se että mainitsin jarruinesteiden aiemmin kestäneen koko auton iän, siitä on omakohtaisia kokemuksia 19 vuoden ajalta. Kyllä niihin 19 vuoteen ja 430 tkm:ään mahtuu koviakin jarrutuksia. Huoltamoiden ilmaistestereillä jarruneste ei ollut vielä ainakaan 16 iässä vaihtokunnossa. Tosin testeri mittaa vesipitoisuuden jarrunestesäiliöstä. Yhtäältä kuitenkaan 35 asteen pakkasessakaan ei ilmennyt ongelmia jarrujen kanssa. Täysjarrutuksessa ei ollut havaittavissa mitään häipymistä. Kahta täysjarrutusta en tehnyt koskaan peräkkäin, koska sellaiseen ei ole normaaliajossa mitään tarvetta. Kirjoitukseni ei ollut provokaatio.
No, itselläni huollossa nuo vaihdettiin joka tapauksessa vasta 60 tkm kohdalla. Tyypillisestihän noissa on aikarajoitus. Voisitko kertoa esimerkin automerkistä joka kertoo ko. nesteiden kestävän ilman vaihtamista?
Kyseessä on kuitenkin turvallisuusseikka jarrujen toimivuuden ja korroorioneston lisäksi. Työkaveri kertoi hiljattain miten Saksan reissulla rinnettä alas tultaessa Vectran jarrut olivat häipyneet kun jarruneste kiehui. Oli onnea sillä kertaa kun pääsivät kurvaamaan jonkin tien varrella olleen talon pihaan. - ***
... kirjoitti:
No, itselläni huollossa nuo vaihdettiin joka tapauksessa vasta 60 tkm kohdalla. Tyypillisestihän noissa on aikarajoitus. Voisitko kertoa esimerkin automerkistä joka kertoo ko. nesteiden kestävän ilman vaihtamista?
Kyseessä on kuitenkin turvallisuusseikka jarrujen toimivuuden ja korroorioneston lisäksi. Työkaveri kertoi hiljattain miten Saksan reissulla rinnettä alas tultaessa Vectran jarrut olivat häipyneet kun jarruneste kiehui. Oli onnea sillä kertaa kun pääsivät kurvaamaan jonkin tien varrella olleen talon pihaan.En osaa sanoa automerkkiä, mutta omakohtaisesta kokemuksesta tiedän että ilman ABS-jarruja jarruneste toimi moitteetta ainakin vuodesta 1985 vuoteen 2003 430 tkm matkan. Taitaa toimia edelleenkin jos auto vielä on ajossa. Jos kuuntelee ja uskoo tojota-huoltoa, saa kyllä rahaa palamaan ihan turhaan. Kolmenkympin huollossa tehtäviä toimenpiteitä ovat nesteiden vaihto, sisäilmasuodattimen vaihto, öljynvaihto ja loput on tarkastuksia, tekemättömiä korjauksia, korjauksen tarkastuksia, tarkastuksen tarkastuksia ja lopputarkastuksia.
Olen edelleen sitä mieltä että nesteiden vaihto huolto-ohjelman mukaisesti 30 tkm välein on turhaa. En olisi muuten huollattanutkaan - enkä varsinkaan vaihdattanut jarrunesteitä ellei huollon tekeminen, tai oikeammin rahastamiskatselmus olisi ollut takuun jatkumisen edellytyksenä. Kytkinnesteen vaihdossa oli sen verran pointtia että ensiasennusneste pamahti jäykäksi jo -15 asteessa. Nähtäväksi jää miten vaihdettu kytkinneste kestää pakkasta toivottavasti jäykistymättä. On ollut sen verran kuitenkin asiaa korjaamolle takuukorjauksien takia että takuun jatkaminen saattaa tulla halvemmaksi kuin viallisten osien uusiminen omakustanteisesti. - olen
*** kirjoitti:
En osaa sanoa automerkkiä, mutta omakohtaisesta kokemuksesta tiedän että ilman ABS-jarruja jarruneste toimi moitteetta ainakin vuodesta 1985 vuoteen 2003 430 tkm matkan. Taitaa toimia edelleenkin jos auto vielä on ajossa. Jos kuuntelee ja uskoo tojota-huoltoa, saa kyllä rahaa palamaan ihan turhaan. Kolmenkympin huollossa tehtäviä toimenpiteitä ovat nesteiden vaihto, sisäilmasuodattimen vaihto, öljynvaihto ja loput on tarkastuksia, tekemättömiä korjauksia, korjauksen tarkastuksia, tarkastuksen tarkastuksia ja lopputarkastuksia.
Olen edelleen sitä mieltä että nesteiden vaihto huolto-ohjelman mukaisesti 30 tkm välein on turhaa. En olisi muuten huollattanutkaan - enkä varsinkaan vaihdattanut jarrunesteitä ellei huollon tekeminen, tai oikeammin rahastamiskatselmus olisi ollut takuun jatkumisen edellytyksenä. Kytkinnesteen vaihdossa oli sen verran pointtia että ensiasennusneste pamahti jäykäksi jo -15 asteessa. Nähtäväksi jää miten vaihdettu kytkinneste kestää pakkasta toivottavasti jäykistymättä. On ollut sen verran kuitenkin asiaa korjaamolle takuukorjauksien takia että takuun jatkaminen saattaa tulla halvemmaksi kuin viallisten osien uusiminen omakustanteisesti.nähnyt sen hansikaslokeron luukun irvistävän myös kahdessa uudessa volvo v70:ssä
- ...
*** kirjoitti:
En osaa sanoa automerkkiä, mutta omakohtaisesta kokemuksesta tiedän että ilman ABS-jarruja jarruneste toimi moitteetta ainakin vuodesta 1985 vuoteen 2003 430 tkm matkan. Taitaa toimia edelleenkin jos auto vielä on ajossa. Jos kuuntelee ja uskoo tojota-huoltoa, saa kyllä rahaa palamaan ihan turhaan. Kolmenkympin huollossa tehtäviä toimenpiteitä ovat nesteiden vaihto, sisäilmasuodattimen vaihto, öljynvaihto ja loput on tarkastuksia, tekemättömiä korjauksia, korjauksen tarkastuksia, tarkastuksen tarkastuksia ja lopputarkastuksia.
Olen edelleen sitä mieltä että nesteiden vaihto huolto-ohjelman mukaisesti 30 tkm välein on turhaa. En olisi muuten huollattanutkaan - enkä varsinkaan vaihdattanut jarrunesteitä ellei huollon tekeminen, tai oikeammin rahastamiskatselmus olisi ollut takuun jatkumisen edellytyksenä. Kytkinnesteen vaihdossa oli sen verran pointtia että ensiasennusneste pamahti jäykäksi jo -15 asteessa. Nähtäväksi jää miten vaihdettu kytkinneste kestää pakkasta toivottavasti jäykistymättä. On ollut sen verran kuitenkin asiaa korjaamolle takuukorjauksien takia että takuun jatkaminen saattaa tulla halvemmaksi kuin viallisten osien uusiminen omakustanteisesti.Se nesteen jäykistyminen johtuu juuri sen ominaisuuksien muuttumisesta, likaantumisesta ja kosteudesta.
En tiedä, mutta uskon kaikkien automerkkien suosittelevan jarrunesteiden vaihtoa parin vuoden välein. Aikamoisen riskin ottavat muuten turvallisuusasioissa. Eikä tässä asiassa taloudellisestikaan kannata säästää sillä huonot nesteet voivat syövyttää sylinterit ja jumiuttavat ne, jolloin edessä voi olla kallis jarruremontti. - on...
... kirjoitti:
Se nesteen jäykistyminen johtuu juuri sen ominaisuuksien muuttumisesta, likaantumisesta ja kosteudesta.
En tiedä, mutta uskon kaikkien automerkkien suosittelevan jarrunesteiden vaihtoa parin vuoden välein. Aikamoisen riskin ottavat muuten turvallisuusasioissa. Eikä tässä asiassa taloudellisestikaan kannata säästää sillä huonot nesteet voivat syövyttää sylinterit ja jumiuttavat ne, jolloin edessä voi olla kallis jarruremontti.volkkarin nesteet vaihetaan kahen vuoden välein. muuten on hyvä auto. ei ole kertaakaan lakkoillut. kannattaa kokeilla. jo viides merkkiään menossa.
- samaa mieltä
Kyllä vuodatuksessasi oli ihan hyviä pointteja. Faktahan on, että 15tkm öljynvaihtoväli on paljon ajavalle tuskastuttavan lyhyt eikä korollan ajo-ominaisuudet ja suuntavakavuus maantiellä ole hääppöisiä. Lisäksi ainakin dieselin kulutus on hieman korkeampi kuin markkinoiden parhaimmilla. Omani on kyllä ollut aika huoleton, tosin laturi hajosi ja se vaihdettiin takuuna.
- kommentti
eikös takuu lopu paljon ajettaessa 100 tkm kohdalla eli käytännössä jo 1-2 vuodessa. Sen jälkeen ei ole pakko vaihtaa öljyjä 15 tkm välein, jos katsoo sen olevan joko tuskastuttavaa tai turhaa. Itse en kyllä dieselissä ensimmäisenä öljynvaihdoista tingi.
- VW-osastolta
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=580&posting=22000000016480991
- ***
Kun alkaa tulla apinoitsijoita. Aaltoja faneille. Alkuperäinen juttu oli Tojotasta.
- oli miten oli
*** kirjoitti:
Kun alkaa tulla apinoitsijoita. Aaltoja faneille. Alkuperäinen juttu oli Tojotasta.
viime lauantaina ajoin tampereelle kolmostieltä lentoaseman suuntaan ja hyyvyneitä autoja oli kolmos ja ysitien liittymässä kolme
kaikki olivat toyota -merkkisiä .. tämän voi varmasti joku muukin silminnäkijä vahvistaa
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26316894Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235434- 1152573
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar152051Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361758Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111992- 59952
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto31872Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?44869