Toyota MR2

Ainakin koeajoin jokinaikaa sitten semmoista jossa oli rättikatto ja en muista nähneeni kovakattoista versiota. Kesälläkin ajaminen tuntui kuin kivireellä ajaisi, mutta todella mahtavat pidot auto tarjosi kovemmissakin mutkissa ja rajuissa kiihdytyksissä. Kesällä siisti auto kruisailuun, mutta talvella ennemmin ajan hieman pehmeämmällä jousituksella ja korkeammalla maavaralla. Vielä kun valitset nappivaihteiston (ratista vaihtava) niin jo alkaa olla köyhän miehen formulaa kylliksi. Tehoja tietty voisi olla vähän enemmänkin, mutta ei sillä jalkoihin jää ja ohituksetkin sujuvat varmasti ripeästi.

PS.Osta ennemmin Celica T-Sport jos haluat kunnon kyytiä.

Mr2:sta saa kovalla- ja rättikattona. Kovan katon saa lisävarusteena hintaa n.15000 vanhaa rahaa, ja on ilmeisesti myös irroitettavaa mallia. Talvella pärjää aivan mainiosti, kunhan vaan muistaa, että painoa on takana aika paljon.
Tosin painon avulla juuri nuo näyttävät sladit onnistuvat autolla hienosti, niin lumella kuin asvaltillakin.

Nappivaihteita ei kannata rattiin harkita muun kuin mukavuuden kannalta. Ne nimittäin heikentävät suoritusarvoja 0-100 (9,6s), mutta hienohan niilläkin on leikkiä.

Todellisuudessahan tuo MR2:sen rättikatto on paremmin lämpöeristetty kuin normaali kovakatto, joten ei siellä kylmä tule, tosin ikkunoiden yläosien tiivistys on hieman heikompi, koska kangas ei aina oikein asetu tiiviisti ikkunan yläosaan.

Suosittelen autoa oikein lämpimästi...

Muista että suomessa on 160km/h(?)rajoitukset :-)



PS. Täällä Porissa on muuten yksi keltainen sellainen myynnissä... vm99.