Miksi kaikissa Volkswagen-yhtymän autoissa
ohjausnivelet on mitä sattuu? Esim. veljeni
uudehkosta työsuhdeauto Passatista ne meni
hajalle. Ei kyllä anna autosta kovinkaan
luotettavaa kuvaa.
ohjausnivelet on mitä sattuu? Esim. veljeni
uudehkosta työsuhdeauto Passatista ne meni
hajalle. Ei kyllä anna autosta kovinkaan
luotettavaa kuvaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Vaikea tuohon on vastata, olisiko alihankkija
tehnyt sekundaa tai suunnittelija. Itselläni on
Golf eikä siinä ole nivelissä mitään vikaa. En
väitä että valehtelet, mutta ainakin liioittelet
kun väität että kaikissa VAG-autoissa (
VW,Audi,Skoda,Seat ja jokaisella ainakin 3 eri
mallia ) on nivelet mitä sattuu.
Jos asia hoidettaisiin fiksusti niin kaikkiin
epäilyksenalaisiin Passateihin vaihdettaisiin
nivelet viimeistään seuraavan huollon yhteydessä.
vw vaihtaa tiettyyn kilometrirajaan (
muistaakseni 110000 km) asti uudet nivelet jos on
löysää tai nitinää. vaikutaa paljon asiaan onko
pyörien kulmat kohdallaan. jos epätasapainoa
nivelet kuluu tosi nopeesti
kaikissa? Passat on ainoa malli, jossa ongelmia
on ollut (audilla samaten), mutta VAG:illa on
hieman enemmän malleja, kuin nuo pari! Tässä taas
nähdään: kun ei ole tietoa, niin yleistetään!
Se taisi olla A4 Audin malleista jossa tätä
nivelvaivaa on esiintynyt, ettei vaan olisi ollut
sama seppä asialla.
Ohjausnivel-käsite on mulle vähän hämärä. Joka
tapauksessa raidetangon pallonivelet vaihdettiin
ilmaiseksi -99 Passatiini huollon yhteydessä,
vaikkei niissä mulla ollut mitään vikaa. Niissä
on kuulemma kosteus päässyt haluttua helpommin
tekemään tuhojaan, siksi vaihto rakenteeltaan
parempaan.
Oliko siis ongelman syynä nivelien suojakumit ?
...kyseessä olivat raidetangon pään pallonivelet.
eikös näitä palloniveliä nimenomaan suojaa
kumi.jospa tämä kyseinen kumi on löysännyt
rikkoutunut niin lika ja vesi on päässyt nivelen
sisään.
ps:kyllä volkkari on perseestä!
onkin syvältä! Ja ihan asiantuntijan lausumana
usean VW:n jälkeen? Siis VW on mielestäsi p**tä
kun yhdessä mallissa on ollut kuitenkin pieniä
ongelmia? Otan osaa. Omani on ollut erittäin
tyydyttävä. 30000km takana ja yksi vika ABS:ien
aivoyksikkö on vaihdettu. Muuten ei mitään. Ei
kolise, kulkee ja PIENELLÄ!
Luulisimpa kymysyksen olleen niistä ALUMIINISISTA
raidetangon päistä jotka eivät kestäneet
tiesuolojamme ja jotka tehdas vaihdatti
veloituksetta huoltojen yhteydessä.
Niihin oli ilmeisesti tullut syöpymiä joista
pääsi kosteutta sisään ja tuhoamaan nivelen.
Ainakin Audeissa niitä vaihdettiin tiettyihin
sarjanumeroihin jotka oli maahantuojan tiedossa.
Das Romu
Mun veljellä oli tojo työsuhdeautona, ja aivan samaa vikaa. ei nivelet kestä. Johtuukohan kun auto ei ole oma? No, se ei ollut suurin ongelma, kori ruostui,kun vettä tuli jostakin jatkuvasti ohjaamoon.
vm 2007 ajettu 180 000km. Ainoatakaan niveltä ei ole vaihdettu. Lukitusjärjestelmän ohjain takuuaikana uusiksi. Levyt paloineen eteen x 2 taakse x1. Ilmastoinnin venttiili vaihdettu jokunen vuosi sitten. Rekisterivalo palanut jokunen vuosi sitten, vaihdettu uusi polttimo. Toinen moottoritilan tuuletin juuri rikkoutunut, menossa vaihtoon.
Eipä ole viat pahemmin rassanneet.