junien makuuvaunut?

Onnea vaan reissuun, sitä tulette tarvitsemaan!

Ja kyllä se junassa matkustaminen on intiassa vähintäänkin lievää helvettiä ja edullisimmissa osastoissa se on vähän voimakkaampaakin helvettiä. Tavallisen intialaisen matkustustottumukset ovat vähän epäluotettavia kertomaan mitään laadusta ja olosuhteista. Kyllähän te sen tiedätte että intialaisen junan edullisimmat luokat eivät mitään mukavuutta tarjoa, kun mukavuutta eivät aina tarjoa kalliimmatkaan luokat.

Junamatkasta tulee varmasti melkoinen kokemus. Vain vaatimaton asenne voi saada olosuhteet tuntumaan siedettäviltä.

http://www.chieftravelsandproducts.com/p17.htm

Oheisesta linkistä löytyy kuvia eri junavaunuluokista.

3A verrattuna ei ilmastoituun on, että saat peitteen, tyynyn ja liinavaatteet sekä penkit ovat pehmeämmät.

Kunnon juomat ja eväät mukaan sekä jotain millä desinfioida kädet vessan jälkeen ja ennen syöntiä niin kivaa siellä on. Ylimmät pedit on parhaat koska inkkareilla on halu istua päivällä ja pistää keskipeti kiinni, mutta moni länsimainen haluaisi taas vain löhöillä koko ajan. Tämän takia 2-petinen on parempi valinta kun saa itselleen koko puolen.

Olen muutaman kerran kiertänyt junalla Intiaa ja huumoria se vaatii.Esim.eka asemalla yleensä varastetaan kattolamput ainakin vessasta.Tosin parempi näin,ettet näe missä seisot yöllä tarpeillasi.Osastot,joissa 3-laveria päällekkäin ihan ok,jos ei yksityisyyttä halua??Ns.AC Car vaunuissa verhot aina makuuosastojen välissä.Ei paljon kalliimpi vaihtoehto.Ruokaa saa asemilta "katukeittiöistä".Juotavaa varaa mukaan matkalle.Onnea ja menestystä.Kerro kun palaat tällä palstalla???

Itse olen matkustanut monesti junalla Intiassa, pisimmillään 48h putkeen. Se on mukavaa, ne perheet juttelee mielellään turisteille, on heillekin "erikoinen" kokemus ja saavat sitten naapureilleen "kehua" että tuntevat nyt pari suomalaista!!!

Halvin luokka on se missä ei mahdu aina ees istumaan... ymmärtääkseni tämä mistä mainitsit on toiseksi halvin ja itse käytän aina sitä. Jos ruokaa ei oo mukana, ei hätää. Joka asemalla ikkunoista jopa tyrkytetään ruokaa ostettavaksi ja junassa kulkee illalla työntekijä jolta saa tilata aamupalan joka toimitetään kauniissa muoviin ja paperiin pakatussa paketussa teille aamulla. Samoilta henkilöiltä voi tilata myös lounasta ja päivällistä, nä,ä ovat junan henkilökuntaa. Itse olen niitä tilannut ja syönyt eikä mitään ongelmia ole tullut, maha siis on kestänyt ne todella hyvin.

Western vessoja ei taida aina olla ihan joka vaunussa, mutta jokatoisessa ainakin ja vain toisessa päässä vaunua. Niistä näkyy maa kun pyttyyn katsoo eli junaradan varret on täynnä "sitä itseään". Asemalle pysähtyessä eritteigen haju on aina kammottava, mutta helpottaa heti kun juna pääsee taas vauhtiin. Ja paperia näissä vessoissa ei todellakaan ole, varaa mukaasi tai käytä intialaista "kannulla vettä"-systeemiä.

Junamatka Intiassa on todella kokemus, luxusta etsivien kannattaa jättää se väliin, mutta uskon että te pärjäätte koska jo ennen lähtöä olette miettineet jotain muuta kuin parasta luokkaa! JKäsimatkatavarat (rahat ja passi) on minulla aina säilyneet sillä pidän niitä nukkuessani pääni alla. Rinkkaa en ole koskaan lukinnut eikä se kyllä ole koskaan hävinnytkään... ehkä siksi että olen aina jutellut samassa loossissa olevien kanssa ja näin ollen myös he vahtivat "mukavasti käyttäytyvän turistin" tavaroita -ystävällisyys yleensä palkitaan ystävällisyydellä joskin eihän se aina ole 100¤ varmaa.

Kokemusta Intiassa matkustamisesta on kolme kuukautta, jonka aikana tosin tein vain yhden yli yön kestävän junamatkan.

Jokaisessa luokassa on varmaan omat etunsa. Jäi mietityttämään sellainen, että onko tavallisen kansan luokassa (kolme petiä), ikkunoissa ollenkaan laseja? Itse muistan niissä tuulen tuivertaneen valtoimenaan. Yölläkinkö?

Ilmastoiduissa luokissahan saattaa olla jopa pimennytetyt lasit, joita ei saa auki, ja joiden läpi maiseman katselu on hankala. Tai sitten ikkunat ovat jotenkin hassun matalia, että oma pää on ylempänä.

Hauskinta junamatkustamisessa on kuitenkin oviaukoissa istuskelu. Sitä lystin määrää! Katsella ohilipuvaa maisemaa ja vilkutella radan varressa oleville ihmisille. Tokaparasta on juna-ateriat!

Kannattaa muuten muistaa, että aina ei ole halutunlaisia lippuja tarjolla yöjuniin. Yleensä lippuja löytyy sieltä kalliimmasta päästä, kun halvimmat menee ensimmäisenä.

Jos ottaa paikan ilmastoidusta luokasta, kannattaa lippua ostaessa tarkastaa, ettei oma peti ole ilmastointilaitteen vieressä. Kahdestaan matkustaville ihanne on sivupedit, jotka ovat junan pituussuuntaisia (ei poikittaisia niin kuin muut). Niiden eteen kun vetää verhon, pari saa olla täysin omissa oloissaan. Tällaisia on 2AC -luokassa.

kiitos kaikille kommenteista.

uskallamme pysyä matkasuunnitelmissamme: matkustamme siinä 3-kerrossänkyluokassa. kertoilen sitten matkan jälkeen kokemuksista.

Matkustin useilla makuuosastoilla talvella 2001 Intiassa; sängyt ovat hintansa väärtejä, eli eivät mitään hotellitasoa. Jos ulkona on kylmä, niin on myös junassa - makuupussit tai vähintään paljon vaatteita mukaan! Myös ilmastointi hyvin tehokas, jos se on päällä; matkustimme halvimmassa luokassa ja siellä oli kyllä ilmastointilaitteet. Joskus ikkunat voivat myös reistailla, eli veto voi olla kovakin, jos ikkunan tuuletusluukku ei pysy kunnolla kiinni. Nukkumisessa ei ollut ongelmia. WC:t ovat karseita, kuten Intiassa yleensäkin reppumatkailijoiden suosimissa paikoissa, mutta maassa maan tavalla. Reikä lattiassa -tyyliset vessat paljon suositeltavampia kuin joistakin junista löytyvät "länsimaiset" vessat. Vaunut ihan tavallisessa kunnossa. Koska tupakkavaunuja ei yllättäen ole, ihmiset tupakoivat vaunujen välissä olevilla käytävillä, eli jos tupakansavu inhottaa niin ei kannata varata paikkoja aivan vaunun päästä. Jos mahdollista, voi olla mukavampaa nukkua vaunun sillä reunalla, jolla ei ole kuutta sänkyä molemmin puolin "looshia" vaan on vain kaksi sänkyä; sillä puolen käytävää sängyt toimivat päivän aikana istuimina; ne "levitetään" yön ajaksi.