Pieni 80cc nelitahticrossi- öljyvaatimuksena sg ja/tai joku muu mitä en muista. Viskoluokkana esim. 10/30.
Pitääkö ostaa jotain tiettyä moottoripyöräöljyä? Mielestäni tavallinen autoissa käytetty moottoriöljy ylittäisi tuon koneen vaatimukset. Vai asettaako samassa yhteydessä oleva vaihteisto jotain erilaisia vaatimuksia? Käyttäisin mielelläni Mobil Delvac 10/30 (traktoriin sopivaa), koska sitä tuossa olisi isossa kannussa=)
Koneesta vielä- onko normaalia että kone kuluttaa öljyä, tai ainakin helteellä kovassa ajossa huohottaa öljyä pihalle?
Pitääkö ostaa jotain tiettyä moottoripyöräöljyä? Mielestäni tavallinen autoissa käytetty moottoriöljy ylittäisi tuon koneen vaatimukset. Vai asettaako samassa yhteydessä oleva vaihteisto jotain erilaisia vaatimuksia? Käyttäisin mielelläni Mobil Delvac 10/30 (traktoriin sopivaa), koska sitä tuossa olisi isossa kannussa=)
Koneesta vielä- onko normaalia että kone kuluttaa öljyä, tai ainakin helteellä kovassa ajossa huohottaa öljyä pihalle?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vaihteisto ja moottori tuskin asettavat öljylle kummoisiakaan vaatimuksia, mutta märkäkytkin ei välttämässä pidä kaikista öljyistä. Noilla tehoilla kuitenkin pärjännee ihan moottoriöljyllä, mutta kannattaa varmistaa asia ko. pärrää myyvästä liikkeestä.
Delvakki kyllä käypi mainiosti.
Älä vaan laita sitten mitään synteettistä autoöljyä koska kytkin ei tykkää niistä.
Kyllä moottori aina vähän öljyä syöpi varsinkin jo vähän kuluneempi.
Uudessa tekniikan maailmassa on juttua moottoripyörien öljyistä. Auton öljyjä ei sulositella koska ne sisältävät viskositeetin parantajia jotka takertuvat prätkän kytkimeen ja johtavat luistoon. Tilanne ei tämän jälkeen aina parane oikean tyypin öljyllä vaan uudella kytkimellä. Lisäksi prätkän öljyissä on otettu huomioon vaihteiston vaatimukset.
tuon TM:n artikkelin, joka perustui pelkkään mutuun ja myyntipuheisiin. Ainoa mikä ratkaisee öljyn sopivuuden, on pyörän valmistajan vaatimukset, ja täyttääkö öljy niitä. Delvac sopii erinomaisesti myös moottoripyöräkäyttöön, kunhan viskositeetti on oikea. Kysyjän tapauksessa näin on. Itse käytän 15-40 Delvaccia katupyörissä, erinomaisin kokemuksin.
Miksi ihmeessä ensisijaisesti diesel-autoihin tehty öljy olisi suositeltavaa bensa-moottoripyörässä?
Varmasti se silläkin toimii, mutta nestekytkin saattaa alkaa luistaa. Itse lisäsin omaan enduropyörääni mobil 1 rallyformulaa ja tulos oli luistava/haukkaava kytkin. Vaihdoin öljyn Castrolin GPS:ään ja ongelma ei häipynyt mutta parani selvästi.
Enskani ohjekirjassa ei kielletä autoöljyjä, paitsi kitkanvähennys-lisäaineistetut, jota käyttämäni mobil ei ollut purkin merkkien mukaan.
Mutta silti kytkin kyrvähti.
Ja Teboilin mukaan heidän mp-öljynsä on 1½-kertaisella kulumisen estoaineella autoöljyihin verrattuna. Juurikin vaihteiston vaatimusten mukaisesti.
kannattaa laittaa sitä mitä niihin suositellaa. että on kytkin lisäaineistettu öljy.muute alkaa kytkin luistaa ja pääsee korjaa
ei kytkin ala luistamaan vaikka ei ole kytkinlisäaineistettua öljyä. useisiin moottori öljyihin etenkin synteettisiin tai osasynteettisiin on lisätty jotain aineita jotka pienentävät kitkaa siis kitkanpoistoaineita. mineraalipohjaisissa öljyissä ei yleensä ole noita aineita. mutta parashan on jos käyttää tuota kytkinlisäaineistettua.