Ajoin kaksi passattia,molemmat tdi.tä (-96 ja -99)
ja sain tarpeekseni uudemmasta malleista
kaikkineen lastentauteineen. Ja se kylmyys
talvella kun ei kehitä hukka lämpöa niin ei.
Ja sokerina pohjalla olematon hyvitys vaihdossa
uuteen,ja sitten valittavat ettei kauppa käy.
ja sain tarpeekseni uudemmasta malleista
kaikkineen lastentauteineen. Ja se kylmyys
talvella kun ei kehitä hukka lämpöa niin ei.
Ja sokerina pohjalla olematon hyvitys vaihdossa
uuteen,ja sitten valittavat ettei kauppa käy.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos auto ei sinua miellytä, vaihda se toiseen
merkkiin. Teit aivan oikein.
Mutta ketä kiinnostaa nuo kokemuksesi.
Provoviesti kaikki tyynni. Se paistaa läpi.
Eikö ole kauheaa kun käytetystä autosta ei
makseta lähes uuden hintaa, voi voi. Jokaisen
auto se erittäin siisti, ikäsekseen hyvä ja lähes
uutta vastaavassa kunnossa kunnes sitä tarjotaan
myytäväksi. Ja kauppaa ei synny jos autosta ei
saa ylihintaa.
no mielipie seon toiki toiki!!
Meidän pienessä kaupungissa oli yhteen aikaan
melkein kaikki taksit Passatteja, mutta sitten ne
hävisivät tolpalta. Joku arveli syyksi sitä,
ettei niistä ollut saanut kunnon tarjousta omaan
merkkiin.
Ymmärsin että tämä palsta on tarkoitettu
keskustelu areenaksi niin kokemusten kuin
kysymystenkin osalta kulloisesta automerkistä.
Suonette anteeksi jos erehdyin tuomaan
kokemuksseni negatiivisessä valossa. Toki
volkkarista (passatista) löytyy hyviäkin puolia.
Kaksi autoa uutena ostaneena,(toinen maksoi
n.170tmk ja uudempi n.200tmk)ja ottaen huomioon
mistä hintaluokasta puhutaan petyin aivan
aiheesta autoihin.
Jos et sattunut tietämään esim:saksassa oli
melkomoinen polemiikki uudemman kori mallin
passatin laatu ongelmista. Ja tämä facelift
(saddown) malli ei ole ainakaan minun kuin
tuttavapiirinikään varauksetonta ihailua saanut.
Automyyjillä on kummallinen käsite autokaupan
kannattavuudesta. Uutta Lagunaa mielenkiinnolla
tsuumaillessani iski rellu myyjä niskaan. Kyselin
tyyppivioista ja takuusta, kun hän moisia
kysymyksiä ihmetteli mutisin isän uudesta
Vectrasta joka seisoo paljon takuu huollossa.
Kuulemma isän KANNATTAISI vaihtaa luotettavaan
relluun. Paljonkohan hinnasta putookaan
ensimmäisen 10 tkm aikana? Kannattaa varmaan
myyjälle, vähän ajettu auto ei lattialla seiso ja
uusi rellu 1.6l moottorilla maksaa 160 tmk
renkaineen, metallivärillä, toimituskuluineen ja
lohkolämmpäreineen. Paljonkohan siinäkin hinnassa
on ilmaa? Mitä luulette paljonko uudesta autosta
jää myyjälle, palöjonko ois kate %
Moi
Minulla oli vanhemman korisarja ja nykyisen passat
ja kummassakin autossa hermot meni aivan
totaalisesti talvella reistalevan keskuslukituksen
kanssa...en osta enää jos eivät pystyt todistamaan
että lukot ovat uudenlaiset joilla ovet saa kiinni
ne kerran avattuaan tai että autoon ei voi jäädä
nalkkiin..muuten kärryt jees paitsi kalliit osat
ja tosiaan sikamaisen huonot hyvitykset omaan
merkkiin...
Jepp, Jepp ei kehitä muka riittävästi hukkalämpöä
Termodynamiikan peruslaissa irtoaa kokonaistehosta
noi 1/3 lämpöä, joka tosin suurin osa jää "matkan
varrelle" ja/tai häipyy "äärettömään" ulkoilmaan.
Kyllä tdi:kin muutaman kilowatin turvin lämpimänä
pysyy ja lämpenee, kyseessähän on vain hiukan
alimitoitettu/
"väärin viritetty lämmityslaitteisto" älä usko
mitä kaiken mailman amatööri lehdet TM tahi
tuulilasi
asioista arvelee. Ite ajelen bensa passatilla ja
se on aikaisemmin omistamieni farkku Mersujen ja
isompien Audi avantien tasoinen auto huolimatta
selvästi edullisemmasta hinnastaan
Mistäköhän sitten johtuu, ellei paremmasta
hyötysuhteesta, että Diesel moottoriset
kulkineeni ovat aina olleet, merkistä
riippumatta, vaimon bensakulkinetta kylmempiä?
älä nyt kaiken maailman termodynamiikan
asiantuntijoita usko. Kaveri ei tiennyt mistä
puhuu. Totuushan on juuri tuo parempi hyötysuhde
ja pieni kulutus yhdistettynä välijäähdyttimen
moottorin sisäisen lämmön pienentäjänä.
TDI.n hyvä puoli (varsinkin vw.n) on juuri
kulutuksen pienuus.Siitä vähäisestäkin
kulutuksesta täytyy liikeenergian ylläpitämiseen
siirtyä todella merkittävä osa mikäli p.aineesta
saatava energia on vakio.Johtuneeko sitten
lämmityslaitteen kennon
pienuudesta,hyötysuhteesta tai muusta niin olen
edelleen sitä mieltä ettei lämpöä riita kabiiniin
kunnolla pakkasilla JA PISTE. Toinen asia mikä
tuntuu vaikuttavan volkkarien vaihtohintoihin on
se että, muillakin valmistajilla alkaa olla
markkinoilla kilpailukykyisiä tuotteita diesel
rintamalla eikä volkkari pääse enää mellastamaan
kuin sika pellossa.