VW valittu kaikkien aikojen lujimmaksi taas!!

Eipä muuta olisi voinut
odottaakaan..bensakoneella avaamatta yli
miljoonakilometriä ja diesel tdi:llä 1,3 milj.
192034
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Niin, ainoastaan kuluvat osat huollossa
vaihdettu, vai ?
Eräs kaverini väitti, että VW 1500 ( se
porrasperä -60 -70 luvuilla) huoltokirjan
mukaisesti 50 tkm määräaikaishuoltoon kuului
moottorin vaihto.
Hänellä ne koneet eivät kestäneet kunnolla
sitäkään.
Onko nykyäänkin volkkareissa samallainen huolto-
ohjelma ?

Äänestä
  • puhunut p*aa. Meillä oli tuo malli aikoinaan ja
    sillä ajettiin monta vuotta ilman ongelmia. Yhden
    kerran meni etupyärän laakeri, siinä kaikki.
    Boxer-moottoriset VW:t olivat sellaisia laitteita
    että niitä ei rikki saanut kuin särkemällä. Liian
    isoilla vaihteilla nylpyttämällä saattoi saada
    runkolaakerit vaihtokuntoon ennenaikaisesti.

    Äänestä

  • 50tkm huollossa tehtiin: öljynvaihto,
    öljyosiivilän puhdistus normaalien voiteluhuollon
    lisäksi.
    Koneet kestivät vähintäänkin yhtä kauan, kuin
    kilpailijoilla. Tuolloinhan VW oli tunnettu
    uskomattoman hyvästä laadusta ja luotettavuudesta!

    Tarvikepakoputkilla oli sellainen ominaisuus,
    että ne eivät virranneet niin hyvin kuin
    originelli. Tällöin 3.s sylinteri kävi kuumempana
    ja saattoi polttaa pakoventtiilin.

    Äänestä

  • T1 kirjoitti:

    50tkm huollossa tehtiin: öljynvaihto,
    öljyosiivilän puhdistus normaalien voiteluhuollon
    lisäksi.
    Koneet kestivät vähintäänkin yhtä kauan, kuin
    kilpailijoilla. Tuolloinhan VW oli tunnettu
    uskomattoman hyvästä laadusta ja luotettavuudesta!

    Tarvikepakoputkilla oli sellainen ominaisuus,
    että ne eivät virranneet niin hyvin kuin
    originelli. Tällöin 3.s sylinteri kävi kuumempana
    ja saattoi polttaa pakoventtiilin.

    -60 luvulla vw pidensi moottorin takuun 50000
    km:n... että siitä kait keksiny. omalla T.2:lla
    ajettu aavistuksen vajaa 300 000 ja siinä oli
    toinen moottori menossa.

    Äänestä

  • Bug kirjoitti:

    -60 luvulla vw pidensi moottorin takuun 50000
    km:n... että siitä kait keksiny. omalla T.2:lla
    ajettu aavistuksen vajaa 300 000 ja siinä oli
    toinen moottori menossa.

    Vuoden 71 huoltokirjassa lukee takuun olevan 6kk
    tai 10tkm. Se oli aika paljon silloisissa
    olosuhteissa.

    Äänestä

  • T1 kirjoitti:

    50tkm huollossa tehtiin: öljynvaihto,
    öljyosiivilän puhdistus normaalien voiteluhuollon
    lisäksi.
    Koneet kestivät vähintäänkin yhtä kauan, kuin
    kilpailijoilla. Tuolloinhan VW oli tunnettu
    uskomattoman hyvästä laadusta ja luotettavuudesta!

    Tarvikepakoputkilla oli sellainen ominaisuus,
    että ne eivät virranneet niin hyvin kuin
    originelli. Tällöin 3.s sylinteri kävi kuumempana
    ja saattoi polttaa pakoventtiilin.

    Volkkarin boxereiden ongelma oli talvella
    lyhyessä ajossa se, että kone ei lämminnyt
    tarpeeksi, automaattiryyppy oli jatkuvasti päällä
    ja bensaa paloi paljon. Kaikki ei palanut, vaan
    osa huuhtoutui öljyn sekaan, öljy laimen ja
    menetti voitelukykyään ja sitä myötä moottori
    kului ennen aikojaan loppuun.
    Kun muiden autojen moottorit kuluttivat öljyä,
    volkkarissa ne lisääntyivät.

    Äänestä

  • VW kirjoitti:

    Volkkarin boxereiden ongelma oli talvella
    lyhyessä ajossa se, että kone ei lämminnyt
    tarpeeksi, automaattiryyppy oli jatkuvasti päällä
    ja bensaa paloi paljon. Kaikki ei palanut, vaan
    osa huuhtoutui öljyn sekaan, öljy laimen ja
    menetti voitelukykyään ja sitä myötä moottori
    kului ennen aikojaan loppuun.
    Kun muiden autojen moottorit kuluttivat öljyä,
    volkkarissa ne lisääntyivät.

    olikin kysymyksessä huollon laiminlyönti. Väärin
    säädetty rikastin ja öljynvaihtojen väliin
    jättäminen. Ko. VW:ssä öljynvaihtoväli oli
    muistaakseni aika lyhyt, ettei peräti 2500km?
    Omaani vaihdoin 5000km välein (kupla) mutta
    siihen olikin vaihdettu suodatin mallinen teho
    öljypumppu. Kannattava muutos muuten! Yli
    100000km ajoin ja se oli jo vanha ostettaessa.
    Sitten duunattiin isommat pytyt männät ja yksi 2-
    kurkkuinen dellorto ja tehoja huimat 75hp
    takapyörältä! Vääntö olikin siinä mukavinta...

    Äänestä

  • ...tainnut elää vielä 70-luvullakaan, joten palaa
    takaisin sinne Toyo-palstalle.

    Äänestä

  • JX16 kirjoitti:

    ...tainnut elää vielä 70-luvullakaan, joten palaa
    takaisin sinne Toyo-palstalle.

    Älähän poika yritä opettaa isääsi naimaan.
    Minä olen ajanut autoja jo silloin kun sinä olit
    isäsi munissa ja hyvällä onnella pelastuit
    joutumasta Sultanin mukana viemäriin.

    Äänestä

  • T1 kirjoitti:

    50tkm huollossa tehtiin: öljynvaihto,
    öljyosiivilän puhdistus normaalien voiteluhuollon
    lisäksi.
    Koneet kestivät vähintäänkin yhtä kauan, kuin
    kilpailijoilla. Tuolloinhan VW oli tunnettu
    uskomattoman hyvästä laadusta ja luotettavuudesta!

    Tarvikepakoputkilla oli sellainen ominaisuus,
    että ne eivät virranneet niin hyvin kuin
    originelli. Tällöin 3.s sylinteri kävi kuumempana
    ja saattoi polttaa pakoventtiilin.

    Ainut hyvälaatuinen ja luotettava Volkkari on
    ollut Taro, mutta siinähän olikin VW:ltä vain
    nimi.

    Äänestä

...ei ole kovin luja auto tai sitten sakemannien
AMS sai huonon yksilön. Vaihdelaatikko uusiksi
100 tkm testissä

Äänestä
  • tm:n testissäkin (60000km) meni vaikka mitä osia

    Äänestä

  • paska kirjoitti:

    tm:n testissäkin (60000km) meni vaikka mitä osia

    sitten mulle on tullut hyvä yksilö, koskapa ei
    ole toistaiseksi muuta ollut kuin tuo abs:in
    aivoboxi vialla. Ajettu 30000km ja niistä 25000km
    lastutetuna.

    Äänestä

Aikanaan väitettiin että volkkari on suomen
levinnein auto, mitä sillä sitten
tarkoitettiinkaan.

Äänestä
  • meni japsipoika sulla jutut väärin. Ko. mainosta
    käytti LADA. Jos ei tiedä, ei kannata paskaa
    jauhaa...

    Äänestä

  • pennut asialla?? kirjoitti:

    meni japsipoika sulla jutut väärin. Ko. mainosta
    käytti LADA. Jos ei tiedä, ei kannata paskaa
    jauhaa...

    Vastauksesi sävystä päätellen se oli volkkari. Se
    koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.
    Tiedoksesi, etten ole japanilainen enkä omista
    japanilaista autoa.

    Äänestä

  • Kupla kirjoitti:

    Vastauksesi sävystä päätellen se oli volkkari. Se
    koira älähtää, johon kalikka kalahtaa.
    Tiedoksesi, etten ole japanilainen enkä omista
    japanilaista autoa.

    sulla kaikki kotona? Huomaa, että puhutaan
    alakoulupoikien tai apukoululaisten kanssa. Ei
    nimittäin ymmärretä normaalia kirjoitusta. Otan
    osaa. Kyllä sinäkin vielä töitä saat vaikkapa
    haudankaivajana...

    Äänestä

  • pennut pennut kahelit... kirjoitti:

    sulla kaikki kotona? Huomaa, että puhutaan
    alakoulupoikien tai apukoululaisten kanssa. Ei
    nimittäin ymmärretä normaalia kirjoitusta. Otan
    osaa. Kyllä sinäkin vielä töitä saat vaikkapa
    haudankaivajana...

    Mielelläni ryhdyn haudankaivajaksi ja toivon
    sinusta ensimmäistä asiakastani. Vai sopisiko
    polttohautaus paremmin, perisaksalaiseen tapaan
    niiltä ajoilta jolloin ensimmäiset kuplat tehtiin.

    Äänestä

  • pennut pennut kahelit... kirjoitti:

    sulla kaikki kotona? Huomaa, että puhutaan
    alakoulupoikien tai apukoululaisten kanssa. Ei
    nimittäin ymmärretä normaalia kirjoitusta. Otan
    osaa. Kyllä sinäkin vielä töitä saat vaikkapa
    haudankaivajana...

    Anteeksi, viestisi kysymykseen jäi vastaamatta,
    mistä arvasitkaan ettei kaikki ole kotona ! Vaimo
    lähti kapakkaan ja minä olen lasten kanssa kotona.
    Ja senkin arvasit että puhutaan alakoululaisten
    kanssa, poika on vasta 9 ja juuri juttelin hänen
    kanssa.
    Taidat olla selvännäkijä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


VW rulettaa kirjoitti:

Eipä muuta olisi voinut
odottaakaan..bensakoneella avaamatta yli
miljoonakilometriä ja diesel tdi:llä 1,3 milj.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu