hyvä kuski

Kriteerit

Mitkä seikat on tärkeimpiä että konekuskista tulee hyvä kuski.
Minun mielestäni tärkein edellytys on motivaatio ja halu oppia hyväksi kuskiksi. Silmän ja käden yhteispeli on tietenkin tärkeää, mutta kai se on ominaisuus johon voi harjaantua, toinen nopeammin, toinen hitaammin.
Itseltäni puuttuu etäisyysnäkö, eli on selvää että minusta ei koskaan voi tulla hyvää kuskia, koska ei uskalla mennä lähelle rikkuvia kohteita. En toki sen tähden ole alalle aikonutkaan, vaikka muuten mieli tekisi.

12

3174

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Pikkuisen jos osaa suunnitella etukäteen säästyy turhalta vellomiselta ja kannattaisi myös pikkuisen huomioida seuraavan työvaiheen toteuttajaa.

      Tiedän hyvän konekuskin joka on yksi silmäinen. aikoinaan, kun esitteli kaivuria kuljetteli kauhaa puiden takana ja välissä, ja teki kahdeksikkoa kahden erikokoisen kannon ympärillä.. eikä kauhan kynnet osuneet kertaakaan kantoihin.. En alkuun uskonut että on vain yksi näkeväsilmä.

      • kriteerit

        Silloin osaan kauhaa ym. liikutella kun on tarpeeksi lähellä maan pintaa. Paikallaan olevan kohteen eron näkee kun liikuttaa päätään. Kai yksisilmäinen paremmin etäisyydet näkee kuin tervenäköinen toinen silmä peitettynä.


      • Gonemies

        Persesilmälläkö se sitten tiiras vai?

        Nykypäivänä on konekuskilla vaatimuksista tärkeimpänä että ei ole kovin juoppo. ´Kun rahakkaammat hommat on kaukana kotoa ja päivärahat juoksee. Siinä jos kaveri on kilihakkana pillun ja viinan perrään niin tuu ei töistä mittään.


      • kriteerit kirjoitti:

        Silloin osaan kauhaa ym. liikutella kun on tarpeeksi lähellä maan pintaa. Paikallaan olevan kohteen eron näkee kun liikuttaa päätään. Kai yksisilmäinen paremmin etäisyydet näkee kuin tervenäköinen toinen silmä peitettynä.

        Kyseiset kannot oli ojan takana.. ja itse kun yritin osua (Opettelin vasta koneen ajoa)kantoon.. niin ekaksi jäi vajaaksi, toisella yrityksellä meni reilusti yli.. niin kaveri alkoi kuljettaa kauhaan isommankannon taite ja ihan ojanreunassa oli pienempi kanto niin siitä välistä veti kahdeksikkoa kuin tyhjää vaan.. Kannoilla oli väliä puolisen metriä.
        Meikä poika vähän hämmesteli,, ja sitä on Auvon kanssa muisteltu monesti :))


      • juoppoudellakaan
        Gonemies kirjoitti:

        Persesilmälläkö se sitten tiiras vai?

        Nykypäivänä on konekuskilla vaatimuksista tärkeimpänä että ei ole kovin juoppo. ´Kun rahakkaammat hommat on kaukana kotoa ja päivärahat juoksee. Siinä jos kaveri on kilihakkana pillun ja viinan perrään niin tuu ei töistä mittään.

        niin väliä kunhan hommat hoitaa. Aikanaan aloittelin kuorma-autohommia maansiirtofirmassa jossa oli umpijuoppo kaivinkonekuski. Vaan homma kävi, jälkeä syntyi paremmin ja sukkelampaan kuin koneen omistajalta. koneen ovella ei uskaltanut käydä kuin kääntymässä, sen verran tuhdit etanolituoksut siellä välillä oli.


      • juupa
        juoppoudellakaan kirjoitti:

        niin väliä kunhan hommat hoitaa. Aikanaan aloittelin kuorma-autohommia maansiirtofirmassa jossa oli umpijuoppo kaivinkonekuski. Vaan homma kävi, jälkeä syntyi paremmin ja sukkelampaan kuin koneen omistajalta. koneen ovella ei uskaltanut käydä kuin kääntymässä, sen verran tuhdit etanolituoksut siellä välillä oli.

        ja sitten kun sattuu onnettomuus,oletkin vastuussa niistä känniläisen tekosista,koska et ole estänyt kännikalan toilailuja.


      • Viinamäki
        juupa kirjoitti:

        ja sitten kun sattuu onnettomuus,oletkin vastuussa niistä känniläisen tekosista,koska et ole estänyt kännikalan toilailuja.

        Tiedän eräänkin pillari kuskin. Viiden aikaan aamulla väänsi pyyhettä ja yritti saada ajatuksen voimalla sitä nousemaan. Sitten klo.7.00 pillarin hyttiin ja johtimia vetämään kauheassa kivikossa voimalinjalla. Ääni radiopuhelimessa terävä kuin koulupojalla, siis ammattijuoppo ja ammatti mies ottaa roolin humalassakin, ei se kehuttavaa ole mutta totta, vahinko on taas asia erikseen, vaan eipä tuolle sattunut. 70-luvulla moni konekuski voimalinjoilla sen kossupullon päivässä tissutti, illalla kapakkaan ja naisiin ja aamulla taas evväitten kanssa koneen koppiin.


    • ei vitsi

      Tavallaan varmaan kaivaminenkin on rytmiä ja aivojenvkäskyjä käsille. Jos on hyvä rytmitaju ja oppii helposti soittamaan eri instrumenttejä, onko helpompi oppia kaivamaankin. Ottaen huomioon että kyseessä ei ole mikään ihme hippi hakaneuloissaan vaan kaivamisesta oikeasti innostunut ihminen. Soitttaminenkin aivoista käsiin valuvaa käskytystä samoin kuin kaivaminenkin. Kauhan suhde maahan on nuottikirja jota luetaan. Onko ihan ääliö teoria?

    • pystyy

      kaivamaan,sen vuoksi konemiehillä ei juuri olekkaan mitään koulutusta ja kun niiden juttuja kuuntelee,huomaa kyllä,että ei niistä mihinkään kouluun olis ollukkaan.Epäsiistejä paskalle haisevia rassukoita joiden nenäkin täytyy äidin olla pyyhkimässä.Yäk.

      • siinä

        kaikki ? Mikä sinnuu vituttaa ?


    • Sivusta seuraaja

      Hyviä konekuskeja ei todellakaan tule kaikista. Eihän kaikista tule hyviä viinanjuojiakaan. Toiset kaatuu puolen koskispullon jälkeen ja toiset jatkaa vielä toisenkin jälkeen.
      Konemiehellä täytyy olla luonnetta ja osin räväkkyyttäkin tehdä päätöksiä. Lisäksi täytyy järjenjuoksun pysyä kasassa vähän hankalammassakin paikassa. Pystyy ajattelemaan seuraavia työvaiheita jne. Ei hypistelijästä, joka aina marketista ostaa kiinalaisia työkaluja, tule koskaan hyvää kuskia.
      Konemiehellä on lisäksi oltava vatupassi silmässä. Aina pitäisi pyrkiä siihen, että jo kaivetulle paikalle ei enää täytyisi palata omia jälkiä korjailemaan.
      No, tietysti taidot kehittyvät aina ajan karttuessa.

    • tottakai

      Pitäähän kuskilla olla terve järki ja silmää "muotoilla" maastoa. Kai siihen eniten vaikuttaa halu oppia, miten käskyt valuu aivoista vipuihin. Eihän se vipujen vääntäminen niin vaikeaa ole. Toiset vaan ottaa homman holtittomasti, toiset haluu olla taiteilijoita.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Kuka paiskasi vauvan betoniin Oulussa?

      Nimi esiin.....
      Oulu
      155
      11938
    2. Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa

      Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h
      Maailman menoa
      149
      5430
    3. Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p
      Maailman menoa
      43
      4477
    4. Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan

      Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv
      Maailman menoa
      132
      3632
    5. Anteeksipyyntöni

      Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska
      Järki ja tunteet
      39
      2738
    6. Sydämeni valtiaalle

      En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden
      Ikävä
      119
      1926
    7. Oletko tyytyväinen

      Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?
      Ikävä
      107
      1646
    8. Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..

      ...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam
      Maailman menoa
      361
      1601
    9. Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?

      Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?
      Maailman menoa
      102
      1506
    10. Jos oikeasti haluat vielä

      Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚
      Ikävä
      136
      1451
    Aihe