Ongelma on seuraavanlainen. Ellei moottori ole
aivan lämmin, niin automaattiryyppy pitää
tyhjäkäyntikierroksia liian ylhäällä. Eli vika
varmaan siinä vahatermostaatissa, vaiko
kotelossa?? Onko kallis remppa?
aivan lämmin, niin automaattiryyppy pitää
tyhjäkäyntikierroksia liian ylhäällä. Eli vika
varmaan siinä vahatermostaatissa, vaiko
kotelossa?? Onko kallis remppa?
Vastaukset 1
Vanhimmat
vaihda termarin vahat!!
hahahhaaaa
VW=skoda=pommi