Corollan ajo-ominaisuudet,myöskin ääritilanteissa OVAT hyvät,MUTTA

..testissä? Että vain vaan sinnekkin ;)

Luin saman testin mutta missään ei sanottu että Toyota on "vain VSC kytkettynä" hyvä, vaan

"väistörataa voi lähestyä Toyotalla varsin suurella nopeudella, mutta alustan toimivuudesta on vaikea saada kuvaa kun VSC hyppää peliin jo hyvin aikaisessa vaiheessa", sekä

"Ensihetkestä tuntui että tukevan alustan ansiosta Toyota ohjautuisi radan läpi omin avuin, mutta VSC alkaa saman tien voimakkaasti hidastaa nopeutta, täydellä kuormalla tilanne ei juuri muutu, eikä ylinopea ohjausliikekään saa VSC järjestelmää hämääntymään vaan se ottaa nopeuden pois niin että väistö jokatapauksessa onnistuu".

Ongelmia oli Mazdalla "Auto kallistuu voimakkaasti ja takapää pyrkii pieneen luistoon jopa ESP päällä, ja Täydellä kuormalla nopein ohjausliikkein toteutettu väistö alkaa jo hieman hirvittää" sekä

VW:llä "Ongelmat ovat samat kuin Mazdassa mutta lisäksi kuormalla VW:n ongelmat alkavat kasaantua, perä lähtee toiselle kaistalle siirryttäessä luistoon ja vasta paluussa kytkeytyvä ESP on selvästi myöhässä, sekä VW:ssä ESP:n voi kytkeä pois mutta siihen nappiin EI TULISI JUURI KOSKEA".

Hondaan VSC:tä ei saanut rahallakaan ja siksi maininta olikin

"Jotta Hondalla saa ylipäätään väistettyä yllättävän esteen, pitää ohjauspyörää kääntää niin paljon ja niin nopeasti ettei se harjoittelematta onnistu"

Joten summasummarum, eikö olisi kannattanut avata keskustelu jonkin todellisen ongelman osalta ja vieläpä jonkin toisen merkin osastolla tämän sijaan?

varuste

Tämä juttu TM:ssä oli tila-autoista. Siis vertailussa Toyotalta Corolla Verso. Muut mallit ovat sitten erikseen, hyvässä ja pahassa.