Tossa toisessa ketjussa tulikin ilmi tuo kypärän koon tärkeys, eikä vähätellä nyt kylkiliivien tai niskatukienkaan tärkeyttä.
Mutta noin yleisesti ottaen mitä mieltä olette siitä miten hyvin nämä turvallisuus jutut on hanskassa niin kilpailijoilla kuin esim. lippumiehillä tai muilla jotka liikkuvat radalla ja radan tuntumassa.
Ja onko kaikilla radoilla pidetty hyvä huoli siitä, että tietämättömät katsojatkaan eivät vahingossa pääse haahuilemaan vaarallisiin paikkoihin.
Onko missään mitään parannettavaa?
Mutta noin yleisesti ottaen mitä mieltä olette siitä miten hyvin nämä turvallisuus jutut on hanskassa niin kilpailijoilla kuin esim. lippumiehillä tai muilla jotka liikkuvat radalla ja radan tuntumassa.
Ja onko kaikilla radoilla pidetty hyvä huoli siitä, että tietämättömät katsojatkaan eivät vahingossa pääse haahuilemaan vaarallisiin paikkoihin.
Onko missään mitään parannettavaa?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Laji on mielestäni turvallinen.Ainoat vaaratilanteet tulee vain ja ainoastaan kuljettajien varomattomista ja uhkarohkeista suorituksista(ohitukset,peittelyt).
Kilpailunjohtajilta toivoisin myös suoraselkäisyyttä,kun ohjaajakokouksissa sanotaan miten törkeydet "otetaan" pois,niin ei vaan kovinkaan usein tehdä näin.
Niskatuki voisi olla mielestäni vaikka pakollinen kaikissa luokissa.
No ei varmasti pakollista niskatukea kaikkiin luokkiin! Et ole varmaan ajanut niskatuen kanssa, etkä tutustunut sen toimivuuteen käytännössä. Jos se olisi käytännössä hieno ja toimiva keksintö, minkähän takia se ei ole jo pakollinen tai minkä takia arvokisoissa ei kenelläkään ole niskatukea? Kokeiltu on, ja luovuttu käytöstä. T. kuski
kokeillu koskaan.Ajattelin vaan et se vois olla toimiva kun oon nähny pari pahaa kaatoa jossa ei tosin käynny pahemmin.Voiskohan niissä olla kehittämisen varaa,jotta ne sais sellaisiksi mikä kuskeille kelpais.?!mikä siinä oli "vikana"?
Kyllä Thaimaassa on pakollinen ja minun mielestä mukava ja hyvä kunhan valitset oikeankokoisen ja istuvan suojan. Itse en osaa enää ilman niskatukea ajaa ollenkaan.
Laji on harrastuksista todellakin siellä turvallisimpien päässä.Nyt vain näyttää siltä , että on tulossa taas uusi yritys pakottaa autoihin takapuskuri, tällä kertaa muovinen. Sen avullahan on helppo pökätä kanssakilpailija radanvarteen. Mutta tuo otsikko pissiä päässä:On kuljettajia joilla on jo muka niin suuren luokan kokemusta, että kokkareen sattuessa voi auton jättää niille sijoilleen ja jättää se ratatuomarien murheeksi.Näitä kusipäitä on varsinkin SM-luokissa aivan liikaa.Radanvalvontapisteissä on aivan riittävästi puuhaa jo pelkästään varoittamaan muita kilpailijoita kokkareesta ja jo sääntökirjassa on kerrottu aivan selvästi miten pitäisi toimia tällaisessa tilanteessa. SM- luokkien kuljettajilta homma monesti näyttää jo unohtuneen
En jätä koskaan autoa kolarin jälkeen radalle, koska pahiten se auto hajoaa ratavirkailijoiden kovakouraisesta käsittelystä. Työnnän auton pois, jos mahdollista tai kannan itse toisesta päästä, mutta heidän raahattavaksi en uskalla jättää. En suosittele muillekaan...
"pökkämisessä" ainoa vahinko on keskeytys, ilman takapuskuria esim.huolimaton peittelyyritys tai vast.heittää takanatulevan ympäri
Takapuskurin ansiosta lajista tulee vieläkin turvallisempi, harmi ettei sitä oteta vielä tälle kaudelle käyttöön kaikissa luokissa
Ehkä sun mielestä turvallisempi, mutta se ei ole enää ajamista vaan sikailua. Viimeseltä paikalta lähtenyt voittaa, kun voi tökkiä edellä ajavat pihalle.
voito mielessä. Kyllä turvallisuus menee kaiken edelle - erikoisesti lasten harrastuksissa.
Game over
Joo voihan ne puskurit laittaa, mutta ihan vaan sitten lasten luokkiin. Kun puhutaan yli 18 v. kuskeista, he eivät ole enää lapsia.
Ne on jo käytössä kaikissa cik:n arvokisoissa tällä kaudella, jos ei tieto ole mennyt perille, vähän myöhäistä vastustaa. Ekassa em kisassa oli ekaa kertaa. Törmäilyautojahan niistä tuli.
Niinhän ne on. Vastustan tässä lähinnä niiden tuloa Suomeen. Ei Suomalaisilla paljon ole sanomista KV sääntöihin.
ratatuomarit suorittaa ajotapavalvontaa jonka tarkoituksena mm. puuttua tökkimiseen
voiton vai turvallisuuden? kyllä ne pojat ja tytöt sen nopeesti oppii että tökkimällä puskuriin pysyy itte radalla ja toinen keskeyttää
että tälaista tapahtuisi. siellä vedetään makkaraa ja kahvia sekä keskustellaan huomispäivän säästä. ei ne mihinkään jaksa puuttua
puuttuu ajotapa virheisiin (sitä vartenhan ne sinne on tullut töihin) ja raportoi sille ainoalle mahdolliselle taholle eli ratatuom. päällikölle
tämäkin vielä tod.näk. raportoi kilp.johdolle mutta sitten loppuukin selkäranka kun pitäisi nostaa lippuja
"kun en ite nähnyt niin en ole ihan varma ei viitti pilata pojan kisaa"
vaíkka tää olikin just pilannut toisen kisan.
Eihän se aina näin mene mutta valitettavan usein kuitenkin