Eli tota Ville-Risto koneet ja varsinkin jakopää ja siihen liittyvää tietoa olisi hyvä saada.
Itsellä on VR5 moottorilla varustettu yksilö.
Ja nyt kysyisinkin käytännön kokemuksia jakopään KETJUN ja kiristimien vaihdosta eli oletteko niitä vaihdelleet jos olette ja minkälaisilla kilometreillä...Tätä kysyn siksi kun kummassakin koneessa on toteutettu ilmeisemmin samalaisin osin..
auto on vuosimallia 97 ja mittarissa 144.000 eikä mitään tietoa onko sille tehty yhtään mitään..Toki "kuulemman mukaan" sille ei tarvis tehdä normaalisti mitään..Mutta koskas sen sitten perkelet ennakoit vaihdon nimittäin enenkuin kajahtaa.....Ja minkälaista öljyä tommosee koneeseen olis hyvä käyttää noin niikun ketjun ja muiden osien kannalta?? jäykempää vaiko mahd niin notkeeta kun löytyy??
Onko noi niitä longlife öljyä käytäviä koneita vaiko meneekö normi esim 5-50w synteetti öljy.
Kertokaahan muutakin kokemuksia kyseisistä koneista onko niistä "mihinkään"
Itsellä on VR5 moottorilla varustettu yksilö.
Ja nyt kysyisinkin käytännön kokemuksia jakopään KETJUN ja kiristimien vaihdosta eli oletteko niitä vaihdelleet jos olette ja minkälaisilla kilometreillä...Tätä kysyn siksi kun kummassakin koneessa on toteutettu ilmeisemmin samalaisin osin..
auto on vuosimallia 97 ja mittarissa 144.000 eikä mitään tietoa onko sille tehty yhtään mitään..Toki "kuulemman mukaan" sille ei tarvis tehdä normaalisti mitään..Mutta koskas sen sitten perkelet ennakoit vaihdon nimittäin enenkuin kajahtaa.....Ja minkälaista öljyä tommosee koneeseen olis hyvä käyttää noin niikun ketjun ja muiden osien kannalta?? jäykempää vaiko mahd niin notkeeta kun löytyy??
Onko noi niitä longlife öljyä käytäviä koneita vaiko meneekö normi esim 5-50w synteetti öljy.
Kertokaahan muutakin kokemuksia kyseisistä koneista onko niistä "mihinkään"
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla on vaihdettu 90000km nurkilla ketju ja kiristin. Ketju ja kiristin olisi hyvä vaihtaa aina 90000km välein. Jos ei huoltokirjassa ole merkintää että jakopään ketjua ei ole vaihdettu niin suosittelen vaihtamaan sen mahdollisimman pian.....
Jakohihna ei ole sama asia kuin ketju.
Hihna=kumia
Ketju=metallia
ville-risto koneessa on KETJU mikä ei yleensä noin vain mene poikki ongelma kait lienee lähinnä ketjun kiristimessä ja ohjaimissa mikä on kait se KETJUN heikoin lenkki eikä sekään koske itse ketjua...Ja tuossa koneessa on niitä ketjuja 2 kappaletta..Silläpä kysyinkin että koska ketju kiristiminineen pitäisi vaihtaa??
Olen tuossa kuunnellut koneen käyntiääntä ketjun osalta enkä mitään poikkeavan KOVAA metakkaa ole kuuullut mitä ketju/T alkaa pitämään kun alkaa oleen sydeemat löysällä... vastausta odotellessa..
Laakkosen korjaamon poijjaat sano että ei niille hiluille ole annettu MITÄÄN virallista vaihtoväliä..Muta kuten aiemmin totesinkin ONKO kellään varmaa tietoa asiasta..kuin usien pitäs vaihtaa jos tarvii vaihtaa...En nimittäin haluaisi ensinnäkään maksaa "turhasta työstä" ja 2seksi en haluaisi myöskään tuhota konetta sen takia etten vaihtaisi ketjua ...tässäpä dilema ..
Tuolta löytyy noista koneistakin juttua:
http://ffp-motorsport.com/bb/index.php
Se ketju pitää tietääkseni aika kovaa ääntä kun ei ole enää ihan kunnossa ne kiristimet jne.
Tuolla taisi olla linkki johonkin VWvortexin sivulle,
jossa voi kuunnella että millaist ääntä se pitää.
Mutta ainakin hyviä ohjeita tuolta löytyy.