Luin tässä ruotsalaista esitystä moposkoottereista. Vapaata suomennostani. Pyöräkoot 10-13 tuumaa, renkaan profiili paikkaa sen mitä pienempi koko aiheuttaa. Levyrarru takana, 70% tehosta tulee etujarrusta, ei tarpeellinen. Upp-side-down etuteleskooppi, todella mitätön painopiste-etu. Kaksitahti vie vähän enemmän polttoainetta, mutta nelitahdin huolto on kalliimpaa, puntit tasan. Eli mitä tästä päättelemään? Menenkö kauppaan ja ostan vain jonkin, vaikka Peugeot Ludix One:n ja eikun menoksi. Kysyisin, että onko teidän mielestä joillakin asioilla sitten jotain suurempaa merkitystä tavallista käyttöä ajatellen. Olis hauska kuulla.
Yleisesti
Eetu
3429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
pääasia että mopoilee.
Tuo nelarin huollon kalleus vain ihmetyttää, ei se sen kalliimpaa ole kuin muissakaan, ei nääs maksa juuri mitään kun itse tekee :)
jos haluat nauttia ja repiä kaiken tehon irti niin 2-tahti ja 2-tahti on halvempi pitää.. 4-tahtinen on heikko tekniikalta ne on jo kaluttu 3000-4000km ihan kokonaa puhki
Joo, osta Ludix one, ei tarvi huolehtii akusta, vilkuista tms. ylimääräisestä. Polkaset käyntiin, on muuten laakin peli käynnistää. Jos otat lipat, niin katteet ei hajoo, ne on ämpärimuovia. Kahvat voi katketa, mutta niitä saa joka paikasta 5-10 euroo kipale.Kulutta 3 litraa /100 km ja yhden litran öljyä /1000 km.
Kohta 10 000 km ajettu ilman murheita.