Autoni moottori pitää kylmänä tikitystä/naputusta, kun painaa kaasua. Pintakaasulla ääntä ei kuulu, eikä enää moottorin lämmettyä kunnolla.
Olisiko kenelläkään asiallista vastausta siihen, mikä mahtaisi olla vialla? Venttiilin nostajat jne. vai jotain vakavampaa?
Kiitoksia vastauksista!
Olisiko kenelläkään asiallista vastausta siihen, mikä mahtaisi olla vialla? Venttiilin nostajat jne. vai jotain vakavampaa?
Kiitoksia vastauksista!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aikapommi.
Pyysin asiallisia vastauksia.
Jos ei ole sellaista tarjota, voi pitää päänsä kiinni ja mennä kasvamaan pariksi vuodeksi.
hydrauliset venttiilin-nostajat, tikittää kylmänä, lopettaa lämmittyään.
Kuvauksesta päätellen männänhelmat on kuluneet ja mäntä naputtaa kunnes laajenee ja lämpenee.
Yleinen harhakäsitys on hydrauliset venttiilinnostimet.
Venttiilinnostimien naputtava ääni on aina kuormituksesta riippumatonta.
kuuluu ruiskun suutimista! varmista asia aukaisemalla konepelti ja kuuntelemalla sieltä!
joka ilmaantui sen jälkeen kun ajoin pitkää matkaa kovalla ylinopeudella. Ihmettelin sitä ja päätin sitten säätää venat (jotka ei hydrauliset). Säätäessä huomasin että muutama pakovena kantoi tai oli tosi pieni välys. Ääni ei heti kadonnut mutta pikkuhiljaa muutaman tuhannen kilometrin jälkeen se oli poissa. En tiedä mikä sen piti, olisi ollut mielenkiintoista avata kone mutta eihän ehjää konetta... Mutta luulen että liittyi venttiilinlautasiin jotka ehkä saaneet siipeensä ja jotka sitten hioutui muotoonsa ajettaessa, kertokoon joku viisaampi jos tietää mikä sen äänen olisi voinut pitää. Niin ja ennen säätöä kone ravisti tyhjäkäynnillä kovasti nopean ajon jälkeen ja säädön jälkeen käynti parantui. Yritin ensin foorumeista kysellä vikaa ja jotku epäili että vois olla pakosarjan vuoto, joka pitää tikitystä nimenomaan vedätettäessä, mutta minulla se jotenkin liittyin venttiileihin.
minulla se ääni kyllä kuului lämpimänäkin mutta vaimeammin. Pakosarjan vuoto voi mennä umpeen lämpölaajenemisen takia auton lämmettyä, kannattaa tsekata.