Sairaskohtaus

Olinpa muutama vuosi sitten tulossa bankokista md- 11 koneella. Sain tilaisuuden tutustua ohjaamoon ja samalla hetkellä kun olin ohjaamossa, kapteeni sai vasemman käden halvauksen ja perämies vatsataudin ja oli vessassa loppumatkan. Kaiken koneena istuin kapteenin paikalle ja kuulutin matkustajille tilanteen ja pyysin pistämään turvavyöt kiinni.
Seuraavaksi lähetin mayday kutsun ja keskusteltuani lennonjohdon/tutkalennonjohdon kanssa päätimme, että minä tuon koneen alas. Radiopuhelimen avustuksella minulle neuvottii miten laskeudutaan ja lentoemäntä istui toiseen penkkiin avustamaan.
Loppujen lopuksi laskeuduimme turvallisesti ja minulta jopa kysyttiin, olinko tosiaan ensimmäistä kertaa koneen ohjaimissa, lasku kun sujui kuin ammattilaiselta. Sain tilaisuuden ajaa inssin ja näin sain lupakirjan ja olen nykyään AIR FORCE ONE : n kapteeni.
Näin täältä amerikasta kuulumisia.
3906
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Jo sitten sinä heräsit...

Äänestä

mikä ihme saa ihmisen kirjoittelemaan noita satuja tänne!hommaa lapsia ja kerro satus niille!

Äänestä

Jokainen vähänkin lentänyt tietää että MD-11 koneessa ei ole enää vuosiin tarvittu lentäjiä, vaan kone lentää autopilotilla koko lennon. Varsinainen nousu ja lasku tehdään lähestymislennonjohdon ottaessa kone kauko-ohjauksella haltuun ja hoitelee tutkan välityksellä koneen ylös ja alas. "Lentokapteenin" virkaa kuulutuksissa hoitaa yleensä stuertti joka häärii lennon aikana useimiten lentoemäntien apuna käytännön töissä tarjoilun apuna.... että se siitä sinun mielikuvitusmatkastasi!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kaiken kokenut kirjoitti:

Olinpa muutama vuosi sitten tulossa bankokista md- 11 koneella. Sain tilaisuuden tutustua ohjaamoon ja samalla hetkellä kun olin ohjaamossa, kapteeni sai vasemman käden halvauksen ja perämies vatsataudin ja oli vessassa loppumatkan. Kaiken koneena istuin kapteenin paikalle ja kuulutin matkustajille tilanteen ja pyysin pistämään turvavyöt kiinni.
Seuraavaksi lähetin mayday kutsun ja keskusteltuani lennonjohdon/tutkalennonjohdon kanssa päätimme, että minä tuon koneen alas. Radiopuhelimen avustuksella minulle neuvottii miten laskeudutaan ja lentoemäntä istui toiseen penkkiin avustamaan.
Loppujen lopuksi laskeuduimme turvallisesti ja minulta jopa kysyttiin, olinko tosiaan ensimmäistä kertaa koneen ohjaimissa, lasku kun sujui kuin ammattilaiselta. Sain tilaisuuden ajaa inssin ja näin sain lupakirjan ja olen nykyään AIR FORCE ONE : n kapteeni.
Näin täältä amerikasta kuulumisia.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu