Omistan -00 tdi golffin, johon on asennettu
tehoBOKSI on - off -kytkimellä. Auto on sammunut
kaksi kertaa kesken ajon, kun olen kytkenyt
boksin päälle (siis kesken ajon). Ei heti, mutta
pirullisesti kummallakin kerralla kesken
ohituksen. Sammuu totaalisesti, mutta käynnistyy
normaalisti heti sammumisen jälkeen. Siis eikö
boksia saa laittaa päälle/pois kesken ajon?
tehoBOKSI on - off -kytkimellä. Auto on sammunut
kaksi kertaa kesken ajon, kun olen kytkenyt
boksin päälle (siis kesken ajon). Ei heti, mutta
pirullisesti kummallakin kerralla kesken
ohituksen. Sammuu totaalisesti, mutta käynnistyy
normaalisti heti sammumisen jälkeen. Siis eikö
boksia saa laittaa päälle/pois kesken ajon?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Asiaa tarkemmin tuntematta en missään tapauksessa
kytkisi boksia kesken ajon, mutta mitä sanoo ko.
boksin mukana tullut valmistajan ohje?
Minkä valmistajan Boxi?
Kueberl
itselläni tuo kueberlin boxi ei toiminut
ollenkaan. Tuli on/off kaasu ja tehoa ei yhtään
enempää kuin vakiona. En yhtään ihmettele tuota
oirettasi kun huomioi miten surkeasta tuotteesta
on kysymys. Lastu on ehdottomasti parempi
vaihtoehto. Se toimii aina ja loogisesti ts.
kaasupoljin on kaasupoljin ilman nypytyksiä tai
muita inhoittavia oireita. Miksi muuten renkkaat
sitä edes takas? Minä pidin PSI:n boxin aina
päällä. Se kuluttikin vähemmän maantiellä kun
boxi oli päällä.
...kyllä se toimi ihan OK ennen sitä pirun
kytkintä. Ajattelin vain katsastusta (ellen
vaihda autoa ennen sitä) ja toisaalta vaimo
kaasuttelee pihan (jyrkkä sepelimäki)
perunapelloksi :)
ei pitäisi olla ongelmia. Ja eihän sen
irroittaminen ole kummonen juttu... Ja onhan
siinä muistaakseni 3v takuu? Valita ja vaihda
boxi. Muutenkin on paha että laitat sen boxin
päälle ajossa, varsinkin jos olet ohittamassa. On
muuten ollut sitten sellaisia ongelmia sähköisen
kaasupolkimen kanssa, että auto sammuu ja sitten
kun sen käynnistää uudelleen niin se toimii taas.
Joten oletko varma, että se on boxi-vika? Eli jos
se ei ole boxissa se vika, niin se on
kaasupolkimessa!
ja kerroin ongelmani. Suosittelivat myös olla
rämppäämättä katkaisinta kesken ajon. Ja jos
pitää käyttää katkaisinta, niin tekee sen
mieluiten ennen käynnistystä.
Älä luo mitään uhkakuvia autoni vioista,
please ;) Onhan se nyt aika uusi vielä...
tarkoitus luoda uhkakuvia, mutta yksi tuttuni
kertoi että tuollaista on kuulemma volkkareissa
sattunut sen sähköisen kaasupolkimen kanssa.
Itselleni ei ole sitä tapahtunut, mutta luotan
tuon kaverin sanaan. Kiva auto se on ja tähän
mennessä ei ole ollut oikeastaan mitään sen
kummempaa, no ABS:ien aivot poksahtivat, mutta
takuu hoiti sen ok.
....Mitäs asensit ! Valmiiksi tehokkaampia
mallejahan saa tehtaan jäljiltä kaupasta
riittävää rahamäärää vastaan. Taas yksi oppitunti
aiheesta "Köyhät ostaa halpaa !"
kun luulin, että jopa täällä VW:n osastolla voisi
puhua asioista asiallisesti...Ei sittenkään!
vaan sen, että minulla on malliston kallein
diesel-Golf ja silti olen sen lastuttanut.
Rahalla siinä ei ole mitään merkitystä. Voima on
kivaa!