Hello!
Omistan Sunnyn, N13 vm. 88. Auto on ollut mitä mainioin kulkupeli. Kyyti on ollut todella edullista ja luotettavaa. Parina viime talvena kumminkin on ilmaantunut vaiva, joka harmittaa siinä määrin, että hiuksien määrä on päässäni uhattuna.
Siis vähänkin pakkasta, niin ovet jäätyvät siten, että autoon pääsemiseksi on tehtävä töitä joskus pitkäkin tovi. Pelkkä lukkosula ei usiemmiten auta, liekö joku "vivusto" siis jäätynyt? Autoon pääseminen edellyttää siis ulkopuolisen lämmönlähteen reipasta käyttöä (vesipussi tahi kuumailmapuhallin, maalipintaa varoen tietty). Kaikkein kovimmilla pakkasilla ei tunnu auttavan nekään. Auto täytyy jättää odottamaan lauhempia kelejä...
Kuten sanoin, lukkosulaa olen käyttänyt säännöllisesti. Pesen auton harvoin, mutta silloinkin pesun jälkeen puhallan paineilmalla lukkosylintereihin, ja spraypullosta lukkoöljyä perään. (olen ruikkinut ko. öljyä myös jokaiseen mahdolliseen reikään, mikä on vähänkin lukkojen lähellä) Olen myös edellisinä talvina kuivatellut autoa tallissa vuorokausitolkulla päästäkseni ongelmasta eroon, turhaan.
Ongelma koskee molempia ovia. Ovat siis joko samanaikaisesti jäässä tai sitten aukeavat molemmat. Mainittakoon vielä selvennykseksi, että kun olen sulattellut toisen oven auki ja pääsen autoon, jossa toinen ovi on vielä ns. ankkajäässä, niin näppivoimat eivät riitä nostamaan oven "lukitustappia" ylös.
En ole tekniikan ihmelapsi, joten en viitsisi purkaa mitään suurempaa.
Onko joku törmännyt samaan ongelmaan ja mikä vielä kiinnostavampaa, onko joku jollakin keinoin päässyt ongelmasta eroon?
Kiittäen
Omistan Sunnyn, N13 vm. 88. Auto on ollut mitä mainioin kulkupeli. Kyyti on ollut todella edullista ja luotettavaa. Parina viime talvena kumminkin on ilmaantunut vaiva, joka harmittaa siinä määrin, että hiuksien määrä on päässäni uhattuna.
Siis vähänkin pakkasta, niin ovet jäätyvät siten, että autoon pääsemiseksi on tehtävä töitä joskus pitkäkin tovi. Pelkkä lukkosula ei usiemmiten auta, liekö joku "vivusto" siis jäätynyt? Autoon pääseminen edellyttää siis ulkopuolisen lämmönlähteen reipasta käyttöä (vesipussi tahi kuumailmapuhallin, maalipintaa varoen tietty). Kaikkein kovimmilla pakkasilla ei tunnu auttavan nekään. Auto täytyy jättää odottamaan lauhempia kelejä...
Kuten sanoin, lukkosulaa olen käyttänyt säännöllisesti. Pesen auton harvoin, mutta silloinkin pesun jälkeen puhallan paineilmalla lukkosylintereihin, ja spraypullosta lukkoöljyä perään. (olen ruikkinut ko. öljyä myös jokaiseen mahdolliseen reikään, mikä on vähänkin lukkojen lähellä) Olen myös edellisinä talvina kuivatellut autoa tallissa vuorokausitolkulla päästäkseni ongelmasta eroon, turhaan.
Ongelma koskee molempia ovia. Ovat siis joko samanaikaisesti jäässä tai sitten aukeavat molemmat. Mainittakoon vielä selvennykseksi, että kun olen sulattellut toisen oven auki ja pääsen autoon, jossa toinen ovi on vielä ns. ankkajäässä, niin näppivoimat eivät riitä nostamaan oven "lukitustappia" ylös.
En ole tekniikan ihmelapsi, joten en viitsisi purkaa mitään suurempaa.
Onko joku törmännyt samaan ongelmaan ja mikä vielä kiinnostavampaa, onko joku jollakin keinoin päässyt ongelmasta eroon?
Kiittäen
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tuo onglema vaivaa varmasti monia B11/N12 korimallin omistajiakin. Omasta kokemuksesta voin sanoa, että yksi hoitokeino on purkaa(!) ovipahvit auki ja ensin kuivattaa vaikka kuumailma puhaltimella vivustot ja sen jälkeen laittaa niihin jotain teflon pohjaista voiteluainetta tai sitten esim. kuparitahnaa. Tuolla teflon liukasteella pääsin itse suvikelin jälkeen autoon vaikka pakkasta tuli yön aikana yli 10 astetta.
Kiitos, täytynee uskaltautua purkuhommiin...
Tämä jäätymisongelma oli kaikissa 80-luvun nissaneissani(3-kappaletta).Ei löytynyt mitään keinoa.Kahvasta öljynsyöttö autto,mutta sottaa.Ei auttanut vaseliinin kahmimininen oviverhoilun välistä vivustoonkaa.Syy on ilmeisesti kahvan vedeneston huonous.Vastaavaa ilmiötä ei ole esm.tojotossa.
oli minulla viime talvena sunnyssa. Kesällä laitatin hälyn keskuslukituksen, tähän asti on ovet auenneet:) Joinain pakkasaamuina olen avaimella kokeillut lähteekö lukot auki, arvatenkin ei ole tapahtunut mitään. Viime talvena lukkojen kanssa leikkiessäni huomasin, että lukkopesä jäätyi aina ja ovet ei siksi auenneet. Vivustot toimivat ihan hyvin.
Autoni on vm.90 N13. Asennutin tähän keskusteluun osallistuneen Villen tavoin n. vuosi sitten keskuslukon ja hälyttimen. Lukkopesät jäätyivät kun niitä ei tullut käyttäneeksi, mutta kauko-ohjauksen ansiosta pystyin käyttämään keskuslukkoa, joka jaksoi avata lukot ainakin muutaman perättäisen yrityksen jälkeen.
Varsinainen ongelma ei minulla ole koskaan ollut ovien avaaminen, vaan niiden sulkeminen. Joskus kylmällä ne perkeleet eivät suostu lukittumaan korissa olevaan lukon vastakappaleeseen, eivät edes tuulihaka-asentoon. Useat perättäiset sulkuyrityksen ja lukkosulan runsas luttaaminen ovat kuitenkin lopulta pelastaneet. Ongelma on ollut pahin pesun jälkeen ja kylmällä. Esimerkiksi -5 asteessa ovet toimivat hyvin, mutta -15 tietää jo ongelmia, ei aina, mutta toisinaan.
kannattaa myös vaihtaa uusiin, itselläni auttoi huomattavasti. Siinähän ei oikeastaan ole edes tiivistettä, vain peltisauman päällä jonkinlainen suoja. Vaihdon jälkeen rengasmelu ei kantaudu niin selvästi sisälle, toisekseen ilmavuoto sisältä ulospäin vähenee, eli ei siis synnytä kosteutta lukkoihin niin helposti. Ostin ihan yleistiivistettä, mitä alan liikkeet myyvät metritavarana, muistaakseni kaikkiin oviin tiivisteet maksoi n.250 vanhaa markkaa.
Tuttua tarinaa. Itsellä -87 Sunny ja ongelma nimeen omaan siinä että lukkopesät kyllä pyörivät pienen kiusaamisen jälkeen, mutta vipuja ei liikuta mikään. Vasta 30 km:n ajo lämmittää sen verran että kaikki lukot alkavat toimia.
Olen pariinkin otteeseen avannut ovipahvit ja putsannut sekä voidellut vivuston, tulos oli kummallakin kerralla pyöreä nolla. Liekö sitten pääsee suojasäällä tiivisteen välistä niin paljon vettä vivuston päälle, että jämähtää rasvoista huolimatta. Lämmitysvastukset oven sisällä olisi vielä kokeilematta, hehe. Töissä sentään ovat sietäneet pikku(1-3h) myöhästelyt.