Kokemuksia? Tiukassa harkinnassa, sekö vaiko
Passat. Muutoin molemmat Renun kannalla mutta
epäilyttää hiukan tuo nykyajan tekniikka. Käykö
kuten 406:n ajonestolaitteelle joka hajota
pasahti
ja kiire loppui siihen?
Otetaanko riski vai tyydytäänkö varmaan(?) mutta
viralliseen (kovat penkit jne.) saksalaiseen?
Tepu
*Pösö-palstalta tänne pastasi nirri
Passat. Muutoin molemmat Renun kannalla mutta
epäilyttää hiukan tuo nykyajan tekniikka. Käykö
kuten 406:n ajonestolaitteelle joka hajota
pasahti
ja kiire loppui siihen?
Otetaanko riski vai tyydytäänkö varmaan(?) mutta
viralliseen (kovat penkit jne.) saksalaiseen?
Tepu
*Pösö-palstalta tänne pastasi nirri
Vastaukset 5
Vanhimmat
...hankitko auton omalla vai firman rahalla? Niin
upea auto kuin onkin, Rellun jälleenmyyntiarvosta
ei valitettavasti voi puhua saman päivänä VW:n
kanssa.
Toinen tarina on, oletko hommaamassa HB - sedan-
linjaa vai farkkua. Sitten koneversiot, varusteet
jne...pelkän ajonestolaitteen toiminta on
mielenkiintoinen peruste valita automerkki
Mikähän näitä volkkareita vaivaa, kun
ensimmäiseksi autoa ostettaessa on mietittävä sen
jälleenmyyntiä. Auto ostetaan ajettavaksi, ei se
mikään sijoitus ole. Kaikkien autojen arvo laskee
ja todellinen hinta on ostohinnan ja myyntihinnan
erotus käyttökulut. Nämä kun ynnäilee niin
loppuu puheet siitä volkkarin hyvästä
jälleenmyyntiarvoata.
renaultista puhumattakaan! Kokemusta on 406:sta,
Lagunasta ja Passatista omassa käytössä (60
tuh.km/v). Ei koskaan enää ranskista...
ei pelkästään ajonestolaitteen takia kannata
autoa valita.ja mitäs se pösö tähän liittyy,sama
jos joku kysyisi että ruostuuko volkkari samaan
tapaan kuin opel.
Jo 60-luvulla appiukolla oli Mosse Skandinavia,
joka alkoi pihassa hörskähdellä käyntiin kun sitä
lähestyi ja avaimia taskussaan kilisteli. Joten
nämä avaimettomat autot eivät ole mitään sen
rinnalla.