Kannattaisikohan ostaa hivenen tuunattu kupla
kone on porattu 2 litraseksi mitä luulette
kestääkö? jos on kokemuksia vastailkaa.
kone on porattu 2 litraseksi mitä luulette
kestääkö? jos on kokemuksia vastailkaa.
Kupla
kupla
6625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos moottori on todella kaksilitrainen, pitää
siinä olla jo iskuakin pidennetty eli kampiakseli
on vaihdettu. Hitsatut vastapainottonat kampurat
tuottavat murheita koska konetta ei voi ilman
keskimmäisen runkolaakerin vaurioita kierrättää
yli 5000r/min.
Jos taas on kyseessä 94 mm männillä (1914 cm3)
tehty rakennelma vakiokampuralla, on ongelma
edelleen sama: ei kestä kierroksia ja saattaa
tulla ongelmia kansienkin tiiviyden kanssa.
Öljyn jäähtyminen on oltava kunnossa koska ko.
moottori jäähtyy sekä öljyllä, että ilmalla, mutta
ilman määrää ei voi pahemmin lisätä.
On oltava päävirrassa oleva suodatin ja kunnon
jäähdytin ajoviimassa. Ei mitään konehuoneen
lähistölle kyhättyjä viritelmiä.
Noinkin suuri tilavuuden kasvattaminen lisää
jäähdytystarvetta valtavasti, jos voimaa käyttää
hyödyksi.
Kaikki mahdollinen kannattaa tehdä kansien
halkeilemisen estämiseksi; ei liian laihaa seosta
ja jäähdytyksen on oltava tehokas.
Öljytilavuudenkin lisäys olisi hyväksi.
Jos on kyse maltillisesta käyttömoottorista johon
on saatu mukavasti vääntöä tilavuutta lisäämällä
ilman suuria muita muutoksia, voi rakennelma
kestää aivan hyvin. Muistaa pitää kuitenkin pieni
öljytilavuus ja jäähdytyksen rajallisuus
revitellessä. Tällainen moottori elää paljon; on
hyvä säännöllisesti tarkkailla mm. ventt.välyksiä.
Jos se 2l kone joka on tehty oikein ja
maltillisella virityksellä, vaadi
lisäöljynjäähdytintä välttämättä. Tuollaisella
jäähdyttimellä korjataa oiretta ei syytä.
Syväöljypohja on ihan tarpeellinen.
Akseleitaa saa T4 koneen keskilaakerilla.
Jos on kyse nelostyypin koneesta, homma onkin
aivan eri. Sehän on järeä ja alumiinisena
hitsattavissakin päinvastoin kuin ongelmallinen
ykköstyypin "pikkulohko".
MUTTA, jos siitä lähtee esim 120 heppaa ulos, on
pakko tehdä jotain jäähdytykselle; onhan siinä
silloin hukkalämmön määrä kaksinkertaistunut
(lähes). Kunnon öljynjäähdytin antaa
huolettomuutta ajeluun silloin.
sai lisäöljypohjaa kupliin, liekkö vieläkin
saatavana? Suosittelisin myös erikoismallista
ilmakoteloa, joka työntää enemmän ilmaa
jäähdytykseen. Lohkojen tulee olla vahvistetut.
Muuten ratkeaa olikohan se 4. sylkyn luota. Voi
olla ihan hyvä, jos se on hyvistä osista koottu.
Kysy osien alkuperä. Itselläni oli "viilattu"
1.7l ja ei ollut mitään ongelmia.
Joo osia saa ja vielä helpostikin.
Pääkaupunkiseudulla Keiteleen Kone, pitäjänmäestä
osaa auttaa. Bugpajalta löytyy paljon alan
tietoutta ja hotcarssista löytyy vähän enemmän
osia( tosin hintakin on korkea :(
on asiantunteva korjaamo/liike nimeltä:
W-Vauhtipiste. Pojilla on homma hanskassa.