ketjut hakusessa

Oiskohan tommonen 420-sarjan o-rengas ketju ihan riittävä. Riippuu tietenkin pyörän tehoista... Tavalliset renkaattomat ketjut on ihan kuminauhoja, eli ota o- tai x-rengas ketjut pyörän tehoista riippuen. Kestää parit rattaat ajaa niillä ketjuilla jos hyvin pidät.

on ihan riittävää jos ei yhtään takapyörä lyö tyhjää... mutta jos vähänkin ajetaan niin että sora lentää niin kyllä sitten pitää kunnon ketju olla, hintaluokka noin 70 euroa.

vai, ymmärsinkö väärin... ketju mikä ei kestä kisoja? Taidan ottaa lisää buranaa.

No, osta kumminkin x-, tai o-rengasketju. Ei tarvitse rasvailla, pysyy iskussa. Puhdistat ajon jälkeen hyvin. Maksaa hieman enemmän, mutta säästät siinä, kun ei tartte 40 ajotunnin jälkeen uusia koko ketju/ratas-pakettia.

Tuosta rasvaamattomuudesta. Testi on edelleen kesken, mutta julkaisen tulokset jahka kerkeän. Toistaiseksi pysyn edelleen kannassani; renkaallisia ketjuja ei tarvitse rasvata.

Vetoluujuustaulukoita kun katselee ja ihmisten mielipiteitä kuuntelee, niin reginan z-rengasketju ja DIDin x-rengasketju ovat varteenotettavia vaihtoehtoja. Hintaa kummallakin n.90€. Parasta ketjurasvaa/vahaa on Hondan oma ketjurasva.

Ja ketjujen kunnossapidosta sen verran, ettei kannata kuraisia/hiekkaisia ketjuja lähteä putsaamaan liuottimella ja painepesurilla, koska sillä metodilla tippuu rullat ennen pitkää pois, vaikka kuinka ruiskutat ketjuvahaa pintaan sen jälkeen. Itse puhdistan ketjut polttoöljyssä ja pehmeähköllä harjalla (ei teräsharjalla) harjaamalla, jonka jälkeen öljykylpy, ketjujen puhdistus rätillä, ketjujen ajo "kuivaksi" ja vielä ketjuvaha pintaan.

Yleensä kahdet rattaat pystyy ajamaan tiivistetyillä ketjuilla kivuttomasti. Tärkeää ketjun kestävyyden kannalta on vaihtaa varsinkin eturatas hyvin ajoissa.