Sitä niität mitä kylvät 30.09.2001 klo 04.29
Jos ei enää osaa ostaa kuin volkkareita tai
toyotia niin oma on häpee. Molemmat on meinaan
massa-autoja joilla ajaminen maistuu lähinnä
vehnäjauhoilta. Ei polta suuta ja sopii kaikille
vatsoille, aivan kuin vauvan ruoka :)
Kyllä tollasille ennakkoluulosille ja joukosta
erottumista pelkääville hysteerikoille saakin
vähän vittuilla.
Jos ei enää osaa ostaa kuin volkkareita tai
toyotia niin oma on häpee. Molemmat on meinaan
massa-autoja joilla ajaminen maistuu lähinnä
vehnäjauhoilta. Ei polta suuta ja sopii kaikille
vatsoille, aivan kuin vauvan ruoka :)
Kyllä tollasille ennakkoluulosille ja joukosta
erottumista pelkääville hysteerikoille saakin
vähän vittuilla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
...ja sä olet sit päättänyt ostaa
ooppelin...sairaanloisen omaperäistä !!
mikä merkki sitten ei ole massa merkki
teitäkseni suurin osa nykypäivän autoista on
sarjavalmistettuja toisin sanoen massa tuotantoa
suomessaa näkyy näitä harvinaisuuksia vielä
harvemmassa kuin euroopassa siitä verotus pitää
huolen.
Esim Suomessa BMW ja Honda eivät ole massa-autoja.
Kun taas Opel, VW ja Toyota ovat. Tämä siis
myyntitilastojen mukaan. Saksassa tilanne on
toinen; MB, BMW, Renault, WV ovat massa autoja.
Siellä Toyota ja Nissan esim ovat ei massa-autoja.
Massa-auto tarkoittaa niitä eniten myytyjä
merkkejä joita tiellä näkee enemmän kuin laki
sallii.
Massatuotanto autoja taas ovat lähestulkoon kaikki
myynnissä olevat autot - Porschea ja Ferraria
myöten.
Missä kulkee se raja, kuinka monta autoa pitää
myydä että se on massa-auto ja kuka sen rajan
määrittelee? Mielestäni tämä koko juttu on taas
paskan jauhantaa ja suunnilleen kaikki autot
mitkä tiellä liikkuvat ovat massa-autoja ja sillä
sipuli!
Niin, no jos vaikkapa tojoa myydään kuukaudessa
tuollaiset 1000kpl ja jotain toista autoa 200kpl
niin kyllä se tojo on enemmän massa kuin se
toinen. Nyt puhutaan mielikuvista.
Todellisuudessahan kaikki autot ovat enemmän tai
vähemmän massa-autoja. Mutta aina on jotain
merkkejä/malleja joita on liikkeellä enemmän kuin
muita jolloin niistä tulee massa-autoja. Vielä
pahemmin jos sitä samaa mallia on parkkipaikalla
kymmenittäin punaisena tai muuten vain saman
värisenä.
Toisaalta voidaan puhua merkkikohtaisista massa
malleista jolloin joku mersun C malli on massa
auto ja S ei. Tai Honda Civic on massaa kun taas
Integra ei.
Nämä on mielikuvia nämä asiat. Jos
todellisuudessa haluttaisiin selvittää massa-
auto, niin pitäsi kai vertailla kuka valmistaja
valmistaa kuinkakin paljon mitäkin automallia.
Luulen, että silloin nuo Jaappanin pojat tai ehkä
joku intialainen wagoni on kovaa valuuttaa :)