Kyseessä vanha Golf 1.3, joka kylmänä käy vain
kolmella pytyllä. Pian liikkeelle lähdön jälkeen
neljäskin tulee mukaan ja sen jälkeen ei mitää
oireita enää esiinny.
Onko hyviä arvioita siitä, mistä tämä johtuu?
Tulpat uudehkot samoin jakajan kansi ja pyörijä.
Miten muuten yksinkertaisimmin selvitän, mikä
pytty on pimeänä. Irrottaa tulpan johto yksi
kerrallaan/vuiorollaan...
kolmella pytyllä. Pian liikkeelle lähdön jälkeen
neljäskin tulee mukaan ja sen jälkeen ei mitää
oireita enää esiinny.
Onko hyviä arvioita siitä, mistä tämä johtuu?
Tulpat uudehkot samoin jakajan kansi ja pyörijä.
Miten muuten yksinkertaisimmin selvitän, mikä
pytty on pimeänä. Irrottaa tulpan johto yksi
kerrallaan/vuiorollaan...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Miten olet varmistanut että se käy vain kolmella
pytyllä vai käykö kone epätasaisesti ja veikkasit
että se johtuu siitä kun se käy kolmella ?
äänestä ja lisäksi auto täristää selvästi, ettei
pipo pysy päässä.
Kyseessä on siis vielä kaasarilla varustettu Golf.
Minulla aikanaan auto ( ei VW) oireili noin, ja
vika löytyi vuotavasta kannentiivisteestä.
einiitä romuja korjailla onko selvä
Oletkos vaihtanut milloinka tulpat ja
tulpanjohdot?
Itselläni samantapainen ongelma poistui näillä
avuin. Tulpanjohdot voivat lyödä maihin aika
railakkaastikin. Omassani näkyi selviä kipunoita,
kun pimeässä avasi konepellin.
Kuten arvelit itsekin, pimeä sylinteri löytyy
tulpan johdot yksitellen irrottamalla.
Toimimattoman irrotus ei muuta käyntiääntä. VARO
SÄHKÖISKUA, VOI VAIKKA PYSÄYTTÄÄ SYDÄMEN!
Muita vikamahdollisuuksia on esim. alipainevuoto
jolloin seos jää laihaksi ja käynti on ontuvaa.
1,6 ja 1,8 litraisissa joskus alipainevuoto
jarrutehostimelle menevässä linjassa haittaa
4.sylinterin toimintaa tyhjäkäynnillä. En muista
mistä po. mallissa vastaava linja alkaa.
Yksi käyntihäiriön syy kylmänä on ns. pulldown
eli rikastimen alipainesäädin kaasuttimen kannen
sivussa. Jos sen kalvo on puhki, kone käynnistyy
hyvin, mutta alkaa heti käydä raskaasti ja
savuttaa mustaa savua runsaasti. Lämmettyään
toimii normaalisti.
vakio vika jarruteostajan alipaineletku hankautuu
alpuolelta puhki ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.
nelonen ei jaksa käydä tyhjäkäynti kiekoilla,
mutta kun kierroksia on enemmän käynti tasaantuu.
letkunpätkä maksaa muistaakseni 70 markan
hujakoilla.
Kiitoksia saamistani vinkeistä!
Olisin korostanut vielä sitä seikkaa, että
ongelmat koskevat siis yön yli ulkona seissyttä
autoa. Käynnistyksestä ja liikkeelle lähdöstä
kuluu korkeintaan pari minuuttia, jonka jälkeen
viimeinenkin pytty lähtee matkaan mukaan. Silloin
moottori on vielä kylmä.