Funtsin tässä hankkivani syksyllä kakkosautoon all season renkaat, koska kilsoja sille tulee satunnaisesti ja pahimmat talvikelit voisi välttää. Muutenkin talvella ajan sillä lähinnä pk-seudulla ja viime talvena pari matkaa lahteen. Viime talvi meni kitkoilla, joissa edessä oli 5 milliä ja takana vetävillä pyörillä 3-4 milliä. Huonossa kelissä noi olis varmaan olleet suht liukkaat, mutta saatiin avokin kanssa satutettua ajot pahoilla keleillä ykkösautolle.
Pärjäiskö all seasoneillä ympäri vuoden? Kilsoja tulee noin 5-7 tkm ja suurin osa kesällä, talvella ehkä 1-2tkm.
Ei tarttis renkaita ainakaan vaihdella ja toisia vanteita säilyteltyä kerrostalon ahtaudessa, vois myydä toiset vanteetkin vege. :)
Pärjäiskö all seasoneillä ympäri vuoden? Kilsoja tulee noin 5-7 tkm ja suurin osa kesällä, talvella ehkä 1-2tkm.
Ei tarttis renkaita ainakaan vaihdella ja toisia vanteita säilyteltyä kerrostalon ahtaudessa, vois myydä toiset vanteetkin vege. :)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itsekin tuli kokeiltua pari vuotta kakkosautossa pelkkiä skandinavian oloihin tehtyjä testivoittajakitkoja ja samat kokemukset: loistava pito talvella mutta erittäin huteraa menoa kesällä ja pinta suorastaan suli alle.
All-season renkaita ollut parilla tutulla lähinnä maastureissa mutta kokemukset ovat olleet aika karmeita - renkaat kun ovat yhtä surkeita sekä kesä että talvikeleillä mutta eivät toki kulu.
Suosittelisin että ostat kakkosautoon keski-eurooppaan tarkoitetut kitkarenkaat. Ne kun on nimenomaan tehty kovaan jatkuvaan ajoon asfaltilla ja talviominaisuudet ovat juuri sitä luokkaa että kyllä niillä satunnaisessa ajossa tiellä pysyy.
Olen nähnyt suomessakin myynnissä Nokian vientimallia aivan pilkkahintaan mutta rengasonlinesta noita tietty saa kotiovelle toimitettuina.
hommaat syksyisin uuet, ja pito/ajettavuus on ympäri vuoden kohtalainen.
niillä ole talvella mitään virkaa.
Tavalliset kitkarenkaat on mielestäni fiksuin vaihtoehto, noin pienellä ajomäärälllä kestää useita vuosia. Misukka sopii merkkinä parhaiten sulalle.
Ei noilla All-season-renkailla tee mitään.Kannattaisi tosiaankin kokeilla Keski-Euroopan kitkoja,ovat kesälläkin ihan hyvät ajaa
märälläkin asfaltilla eivätkä ole niin pehmeitä kumimateriaaliltaan kuin Skandinavian kitkat.Talvellakin niillä pärjää ihan hyvin normaalissa talvikelissä,varsinkin lumella,joka tapauksessa huomattavasti paremmin kuin allseason-renkailla.
Itse ajaisin ennemmin pohjoisiin oloihin tarkoitetuilla kitkoilla, ne pitää talvella hyvin, ja kesällä riittävästi, ei tietenkään yhtä hyvät kuin kesä/saksankitkat, mutta mietitäänpä hetki sitä kuinka liukas Suomen kaunis ja vähäluminen kesä on verrattuna talveen.
Kesällä pärjää huonommallakin, mutta talvella ei voi olla liikaa pitoa, ja siinä matalamman nopeusluokan Suomikitkat hakkaa saksakitkat.
On totta että "suomikitkat" on kesällä vetelät ja kuluu nopeasti, mutta kuitenkin ajomääräsi tällä kakkosautolla on kuitenkin niin vähäinen että kyllä ne muutaman vuoden kestää.
Ja kuinka vähemmän kuluvat "saksankitkat" pitää talvella muutaman vuoden päästä, vaikka pintaa olisikin? Mahtavat olla jo aika kovat koppurat.
Tämä on tietenkin vain minun mielipiteeni, mutta olen sen 10v autoillut, ja aina ollut huippuluokan talvirenkaat, kesällä onkin ollut vähän mitä sattuu, eikä renkaiden vuoksi ole ollut ikinä ongelmia. Eli kokemukseni mukaan kitkat kestää kesälläkin kakkosautossa millä vähemmän ajetaan.
Täytyy valita hieman kovempipintainen kitkamerkki, niin kestää hieman enemmän kesällä. Profiili noissa on järkyttävän matala, joten nyt ajamillani kitkoilla ei kesäajotkaan pahoilta tunnu, mutta ok nyt pintaa on edessä 5 milliä ja takana se max 3...