FlyMe ilmoitti vetäytymisestä viime viikolla ja nyt on vuorossa Sterling. Seuraava vetäytyjä on todennäköisesti Germanwings, joka on jo lopettanut lennot Hampurista Osloon ja Tukholmaan. Helsinki-Vantaa on liian kallis kenttä halpalentoyhtiöille.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5768095.asp
STERLING LOPETTAA SUOMESSA
26
6241
Vastaukset
- väkeä...
Ei kai se Vantaan kalleudesta kiinni ole, silla paljon kalliimmillekin kentille Sterling lentää. Kööpenhamina se vasta kallis kenttä on. Suomessa vaan ei ole tarpeeksi väkeä ja matkustuspotentiaalia. Ja toisaalta suomalaisilla ei ole tarpeeksi rahaa matkustaa. Koneita ei saada tarpeeksi täyteen, jotta tuottotavoite saavutettaisiin.
Harmittava juttu kuitenkin, kaikki kilpailu olisi tervetullutta... mutta minkäs teet :( - arvatkaa!
Voittaja on tietysti Ryanair, jälleen kerran. En joskus ole pitänyt siitä, mutta muutaman lennon jälkeen muutin mieltäni (ei välittämistä). Olisi kai aika ryhtyä vastahyökkäykseen, irlantilaiset!
- vain Finnair
Ja seuraava lentojen karsija on Blue1, tai sitten se yrittää nostaa hintojaan. Ei sekään voi tehdä tulosta 39 euron pileteillä. Sterlingin kohtalon melkein jo aisti tässä talven aikana.
- Vrt. Flynordic
vain Finnair kirjoitti:
Ja seuraava lentojen karsija on Blue1, tai sitten se yrittää nostaa hintojaan. Ei sekään voi tehdä tulosta 39 euron pileteillä. Sterlingin kohtalon melkein jo aisti tässä talven aikana.
Miten niin karsiutuisi? Eihän jokaiselle lennolle ole edes tarjolla 39e lippuja, ja konetta ei myydä täyteen edes tuolla hinnalla. Toisin teki Flynordic, joka viime kesänä yritti saada jengiä koneisiinsa myymällä Tukholma - Göteborg väliä 39e / kaikki paikat koneessa - ja koneet eivät olleet edes täynnä. No, sitä, paljonko kyseinen yhtiö on tehnyt tappioita, ei tiedetä.
- hinnoista
vain Finnair kirjoitti:
Ja seuraava lentojen karsija on Blue1, tai sitten se yrittää nostaa hintojaan. Ei sekään voi tehdä tulosta 39 euron pileteillä. Sterlingin kohtalon melkein jo aisti tässä talven aikana.
Minä en kyllä Blue1:tä pitäsi edes halpiksena. Vaikka manoksissa lento maksaa 40 euroa, niin sitten kun ostaa menopaluun ja maksaa verot ja toimitusmaksut päälle, niin kas kummaa, kotimaanlento alkaa maksaakin jo 130 euroa. Hintahan on lähes sama kuin Finskin halvin hinta. Mutta ilman Blue1:tä Finnairin hinta olisi 2-kertainen.
- Suomessa
Ryanair on todellakin ainut lentoyhtiö, joka on pystynyt kannattavasti operoimaan halpalentoja Suomeen. Yhtiö on tullut Suomeen viisaalla, varovaisella taktiikalla. Nyt reittejä on kolme ja syksystä alkaen neljä. Lisäreittejä lienee luvassa vähintään yksi vuodessa. Ehkäpä jossakin vaiheessa Tampereelle perustetaan oikein base, jolloin kohteiden määrä voisi lisääntyä kertaheitolla merkittävästikin. Käyttöasteet Tampereen reiteillä on 90% luokkaa ja lippujen keskihinta Ryanairin kannalta katsottuna on terveellä pohjalla, vaikka Suomen oloissa, muihin verrattuna, keskihinnat ovatkin todella halpoja.
Sääli on todellakin se, että kilpailua tähän maahan syntyy kovin huonosti. Finnair tekee parhaansa, jotta uudet tulokkaat häviävät nopeasti. Finnairin taktiikkana on aina ollut laskea omia hintojaan juuri niillä reiteillä, joilla on kilpailua. Todennäköisesti myös Germanwings ja Air Berlin vetäytyvät Suomesta. Se on erittäin valitettavaa. Blue1 sen sijaan tuskin vetäytyy kokonaan, mutta voi joutua karsimaan suoria reittejään Suomesta Eurooppaan. Syöttöliikenne Suomen kentiltä Tukholmaan ja Kööpenhaminaan on yksi SAS:n tukipilareista ja se säilyy joka tapauksessa samoin kuin Helsinki-Oulu -reitti. - Ossian
Suomessa kirjoitti:
Ryanair on todellakin ainut lentoyhtiö, joka on pystynyt kannattavasti operoimaan halpalentoja Suomeen. Yhtiö on tullut Suomeen viisaalla, varovaisella taktiikalla. Nyt reittejä on kolme ja syksystä alkaen neljä. Lisäreittejä lienee luvassa vähintään yksi vuodessa. Ehkäpä jossakin vaiheessa Tampereelle perustetaan oikein base, jolloin kohteiden määrä voisi lisääntyä kertaheitolla merkittävästikin. Käyttöasteet Tampereen reiteillä on 90% luokkaa ja lippujen keskihinta Ryanairin kannalta katsottuna on terveellä pohjalla, vaikka Suomen oloissa, muihin verrattuna, keskihinnat ovatkin todella halpoja.
Sääli on todellakin se, että kilpailua tähän maahan syntyy kovin huonosti. Finnair tekee parhaansa, jotta uudet tulokkaat häviävät nopeasti. Finnairin taktiikkana on aina ollut laskea omia hintojaan juuri niillä reiteillä, joilla on kilpailua. Todennäköisesti myös Germanwings ja Air Berlin vetäytyvät Suomesta. Se on erittäin valitettavaa. Blue1 sen sijaan tuskin vetäytyy kokonaan, mutta voi joutua karsimaan suoria reittejään Suomesta Eurooppaan. Syöttöliikenne Suomen kentiltä Tukholmaan ja Kööpenhaminaan on yksi SAS:n tukipilareista ja se säilyy joka tapauksessa samoin kuin Helsinki-Oulu -reitti."Finnairin taktiikkana on aina ollut laskea omia hintojaan juuri niillä reiteillä, joilla on kilpailua."
Tekee tuloksen niissä kohdin bisnestä, joissa ei ole niin kova hintakisa. - Kilpailija
Suomessa kirjoitti:
Ryanair on todellakin ainut lentoyhtiö, joka on pystynyt kannattavasti operoimaan halpalentoja Suomeen. Yhtiö on tullut Suomeen viisaalla, varovaisella taktiikalla. Nyt reittejä on kolme ja syksystä alkaen neljä. Lisäreittejä lienee luvassa vähintään yksi vuodessa. Ehkäpä jossakin vaiheessa Tampereelle perustetaan oikein base, jolloin kohteiden määrä voisi lisääntyä kertaheitolla merkittävästikin. Käyttöasteet Tampereen reiteillä on 90% luokkaa ja lippujen keskihinta Ryanairin kannalta katsottuna on terveellä pohjalla, vaikka Suomen oloissa, muihin verrattuna, keskihinnat ovatkin todella halpoja.
Sääli on todellakin se, että kilpailua tähän maahan syntyy kovin huonosti. Finnair tekee parhaansa, jotta uudet tulokkaat häviävät nopeasti. Finnairin taktiikkana on aina ollut laskea omia hintojaan juuri niillä reiteillä, joilla on kilpailua. Todennäköisesti myös Germanwings ja Air Berlin vetäytyvät Suomesta. Se on erittäin valitettavaa. Blue1 sen sijaan tuskin vetäytyy kokonaan, mutta voi joutua karsimaan suoria reittejään Suomesta Eurooppaan. Syöttöliikenne Suomen kentiltä Tukholmaan ja Kööpenhaminaan on yksi SAS:n tukipilareista ja se säilyy joka tapauksessa samoin kuin Helsinki-Oulu -reitti."Finnair tekee parhaansa, jotta uudet tulokkaat häviävät nopeasti."
Tosi törkeää että vastaavat samoilla aseilla kilpailuun. :D :D - Finncommikin
vain Finnair kirjoitti:
Ja seuraava lentojen karsija on Blue1, tai sitten se yrittää nostaa hintojaan. Ei sekään voi tehdä tulosta 39 euron pileteillä. Sterlingin kohtalon melkein jo aisti tässä talven aikana.
39 € Suomessa. Hinta sis verot. Kokeiltu on ja uudet koneetkin ovat kivat.
- Törkyä sulle
Kilpailija kirjoitti:
"Finnair tekee parhaansa, jotta uudet tulokkaat häviävät nopeasti."
Tosi törkeää että vastaavat samoilla aseilla kilpailuun. :D :DMahtoiko kukaan niin väittääkään että se törkeää olisi, paitsi sinä siinä tietysti.
Se on valitettavaa kuten edellä todettiin. Ja se todellakin on valitettavaa kun kohtuuhintaiset halpayhtiöt joutuvat katoamaan markkinoiltamme.
Itse sanon että on törkeää kun hinta dumpataan alakanttiin kilpailijan poistamiseksi. No, se on isomman ja vahvemman oikeus markkinataloudessa. Matkustajat sen sitten taas maksavat kun dumppauksen jälkeen Finnair nostaa hinnat pilviin kun kilpailu katoaa.
Aseet eivät todellakaan ole samat. Siinä olet pahasti väärässä.
- porskuttaa
vahvasti. Aika hölmööö ees lähtee kokeileen H:ki-Vantaalta. Ryanair lähti heti alkuun siitä että Helsinki - Vantaa on liian kallis. Pirkkalasta löytyi AirPro:n avustuksella oma terminaali ja Helsingistä pääsee 25 eerolla suoralla linja-autosyötöllä RT:n tiluripysäkiltä Pirkkalan kakkos eli "ryanairterminaaliin".
Jokohan seuraava kokeilija tajuiais koklata Ryanairin jalanjäljillä?- pyh pyh
Ei nuo hinnat ole kentästä kiinni, ilmailulaitos pyörittää suomen matkustajakenttiä ja hinnat on kaikkialla samat.
- Pekko-
pyh pyh kirjoitti:
Ei nuo hinnat ole kentästä kiinni, ilmailulaitos pyörittää suomen matkustajakenttiä ja hinnat on kaikkialla samat.
Verot ovat samat kaikilla kentillä, mutta matkustajamaksuissa on eroa. Ne ovat Tampereen vaatimattomassa kakkosterminaalissa todella edulliset. Lisäksi Pirkkalassa on mahdollista kääntyä 25 minuutissa. Vantaalla tarvitaan lähes tunti.
On todella harmittavaa, että Suomessa ei ole yksityisiä lentokenttiä kuten esim. Tukholma-Skavsta Ruotsissa. Tällaiset kentät pystyisivät tarjoamaan halpalentoyhtiöille hyvät edellytykset menestyä. Skavsta on saanut Ryanairilta valtavan määrän reittejä ja kentältä liikennöi myös mm. Wizzair useaan kohteeseen.
- Ciampino
.. oli nähtävissä jo ennen ensimmäistä lentoa. Nytkään ei yhtiön nettisivut informoi lopettamisesta. Sen sijaan esim Kreetan lennolle syksyllä tarjotaan järkkyä 956,00 EUR -hintaa, menopaluu.
Ei ennusta hyvää koko yhtiön tulevaisuudelle, pelkästään Suomi -seikkailu maksaa yhtiölle maltaita. Mistähän islantilaiset nyt saa rahansa kun Finnairinkin tulos meni miinusmerkkiseksi.- koko islanti
Saatetaan vielä nähdä kun koko islanti poksahtaa. Jos jossain niin siellä kupla on olemassa, ja siinä menee sitten heidän omistamansa lentoyhtiötkin samalla. Täyttä huuhaata islantilaisomistajien miljardit.
- OlleP
koko islanti kirjoitti:
Saatetaan vielä nähdä kun koko islanti poksahtaa. Jos jossain niin siellä kupla on olemassa, ja siinä menee sitten heidän omistamansa lentoyhtiötkin samalla. Täyttä huuhaata islantilaisomistajien miljardit.
Onko tietoa, mistä Islannin pojilla on yhtäkkiä miljardeja, joilla ostella lentoyhtiöitä sun muuta kivaa?
- rikastuttaa?
OlleP kirjoitti:
Onko tietoa, mistä Islannin pojilla on yhtäkkiä miljardeja, joilla ostella lentoyhtiöitä sun muuta kivaa?
Olisko otettu lainarahalla luottoa ja taas luottoa? Islantihan ei vientituloja saa muusta kuin valaista... Tuttu kuvio siis.
- Alkuperä
OlleP kirjoitti:
Onko tietoa, mistä Islannin pojilla on yhtäkkiä miljardeja, joilla ostella lentoyhtiöitä sun muuta kivaa?
Varmuudella tiedetään että Islantiin virtaa miljardeja
Luxemburgista.
Samoin tiedetään että Venäjältä virtaa miljardeja
epämääräistä rahaa Luxemburgiin.
Moni epäileekin että nämä kaksi asiaa
voidaan yhdistää.
- Traveller_
Tervehdys,
Alkoi hieman tuskan hiki nousemaan otsaan kun tänään töissä asiasta kuulin. Käynti Sterlingin kotisivuillakaan ei auttanu, sillä siellä ei ole tehty minkäänlaisia päivityksiä asian tiimoilta.
Olemme itse varanneet Sterlingiltä lennot Kreetalle 5-13.8 ja nyt jännittää lennetäänkö niitä vielä. Uutisissa puhuttiin elokuun puolivälistä ja Helsingin sanomien sivuilla 15.päivästä. Onko kenelläkään parempaa tietoa kyseisestä asiasta? Olemme varanneet ja maksaneet saarelta asunnon, joten pelkkä lippurahojen takaisinsaaminen ei tyydytä.
Traveller_- sivuilta
Siinä vaiheessa kun kaikki matkat alkavat maksaa n.500 eur/sivu, heidän omat koneet eivät enää lennä. 14.8. näyttäisi jo ainakin muutamissa kaupunkikohteissa hinta nousevan, joten taisit saada paikat viimeiseltä lennolta :)
- NiCHolaZ
sivuilta kirjoitti:
Siinä vaiheessa kun kaikki matkat alkavat maksaa n.500 eur/sivu, heidän omat koneet eivät enää lennä. 14.8. näyttäisi jo ainakin muutamissa kaupunkikohteissa hinta nousevan, joten taisit saada paikat viimeiseltä lennolta :)
Sterling kertoi tänään puhelimessa että perutut lennot voidaan vaihtaa muille yhtiöille (ellei halua rahoja takaisin), esim. Blue1 suorat lennot Helsingistä tai mikäli päivät ei osu kohdalleen Sas-ryhmän vaihdolliset lennot Helsingistä Tukholman/Kööpenhaminan kautta matkakohteeseen ovat myös mahdollisia, luonnollisesti kuluitta.
Kehottivat lähettämään varausnumerot/varausvahvistukset sähköpostilla osoitteeseen suomi@sterling.fi , asiakkaat saavat paluupostissa vaihtoehdot kuinka kussakin tapauksessa voidaan menetellä (voi kestää viikon kaksi). Sterlingin puhelin on ruuhkautunut. - AirFinland
NiCHolaZ kirjoitti:
Sterling kertoi tänään puhelimessa että perutut lennot voidaan vaihtaa muille yhtiöille (ellei halua rahoja takaisin), esim. Blue1 suorat lennot Helsingistä tai mikäli päivät ei osu kohdalleen Sas-ryhmän vaihdolliset lennot Helsingistä Tukholman/Kööpenhaminan kautta matkakohteeseen ovat myös mahdollisia, luonnollisesti kuluitta.
Kehottivat lähettämään varausnumerot/varausvahvistukset sähköpostilla osoitteeseen suomi@sterling.fi , asiakkaat saavat paluupostissa vaihtoehdot kuinka kussakin tapauksessa voidaan menetellä (voi kestää viikon kaksi). Sterlingin puhelin on ruuhkautunut.AirFinland muuten operoi Sterlingin lennot elokuun jälkeen Malagaan ns. codeshare. , Sterling ei itse lennä niitäkään.
Lähde: http://www.airfinland.fi/oy_air_finland_ltd/uutiset_ja_tiedotteet/lehdistotiedote_3_3_2006/ - Malagaan
AirFinland kirjoitti:
AirFinland muuten operoi Sterlingin lennot elokuun jälkeen Malagaan ns. codeshare. , Sterling ei itse lennä niitäkään.
Lähde: http://www.airfinland.fi/oy_air_finland_ltd/uutiset_ja_tiedotteet/lehdistotiedote_3_3_2006/Sterlingillä on itselläänkin muutamia lentoja
ollut Malagaan. Lähinnä sunnuntaisin. - JetX
Malagaan kirjoitti:
Sterlingillä on itselläänkin muutamia lentoja
ollut Malagaan. Lähinnä sunnuntaisin.Siis juttuhan on mennyt niin, että Sterling ei koko aikana ole lentänyt ollenkaan omalla kalustollaan. Operaattorina on ollut islantilainen JetX niillä valkoisilla mädäreillä - ja kansa luulee lentäneensä Sterlingillä. Kertoo koko kuviosta kaiken. Ne Vantaalla nähdyt Sterlingin väreissä olleet 737:kat lensi hetken FlyMeen STO-HEL-STO vuoroja...
- viilausta
JetX kirjoitti:
Siis juttuhan on mennyt niin, että Sterling ei koko aikana ole lentänyt ollenkaan omalla kalustollaan. Operaattorina on ollut islantilainen JetX niillä valkoisilla mädäreillä - ja kansa luulee lentäneensä Sterlingillä. Kertoo koko kuviosta kaiken. Ne Vantaalla nähdyt Sterlingin väreissä olleet 737:kat lensi hetken FlyMeen STO-HEL-STO vuoroja...
Joopa joo JetX lentää Sterlingin lentoja ja
niitä on ollut muutamia myös Malagaan.
Muutamana sunnuntaina jolloin on ollut myös
Air Finlandin lento Malagaan.
Ja Sterlingin omissä väreissä olleillakin koneilla
on heitetty muutama Sterling-keikka. - Jabar
NiCHolaZ kirjoitti:
Sterling kertoi tänään puhelimessa että perutut lennot voidaan vaihtaa muille yhtiöille (ellei halua rahoja takaisin), esim. Blue1 suorat lennot Helsingistä tai mikäli päivät ei osu kohdalleen Sas-ryhmän vaihdolliset lennot Helsingistä Tukholman/Kööpenhaminan kautta matkakohteeseen ovat myös mahdollisia, luonnollisesti kuluitta.
Kehottivat lähettämään varausnumerot/varausvahvistukset sähköpostilla osoitteeseen suomi@sterling.fi , asiakkaat saavat paluupostissa vaihtoehdot kuinka kussakin tapauksessa voidaan menetellä (voi kestää viikon kaksi). Sterlingin puhelin on ruuhkautunut.pitäisi ottaa asiakkaaseen yhteyttä ja tarjota näitä vaihtoehtoja!?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26316894Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235434- 1152573
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar152051Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361758Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111992- 59952
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto31872Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?44869