Vihti

Ica jiniorin toisen finaalin park ferme toiminnassa pientä omituisuutta, esim porttivahti puuttui ja mukaan pääsi radalle vielä toisella lämmittelykierroksellakin...

Vihti kirjoitti:

Ica jiniorin toisen finaalin park ferme toiminnassa pientä omituisuutta, esim porttivahti puuttui ja mukaan pääsi radalle vielä toisella lämmittelykierroksellakin...

Ei se porttivahti puuttunut vaan meni auttamaan tiimin poikia jotta pääsevät kisaan. Aiemin samaisen päivän 1:ssä finaalissa oltiin niin tiukkina kilpailijoille. Herättu suurta ihmetystä kun toiminta portilla oli erilaista eri tiimejä kohtaan.

Vai oliko kyseessä kuitenkin vain inhimmillinen erehdys?

että sellaista kirjoitti:

Ei se porttivahti puuttunut vaan meni auttamaan tiimin poikia jotta pääsevät kisaan. Aiemin samaisen päivän 1:ssä finaalissa oltiin niin tiukkina kilpailijoille. Herättu suurta ihmetystä kun toiminta portilla oli erilaista eri tiimejä kohtaan.

Vai oliko kyseessä kuitenkin vain inhimmillinen erehdys?

"Porttivahti meni auttamaan tiimin poikia jotta pääsevät kisaan"?!? Ei kuulosta kovin puolueettomalta? Ensin huudetaan minuuttia, sitten autetaan "tiimin poikia" ja siteen jätetään portti "vahingossa" auki vai?

Vai niin kirjoitti:

"Porttivahti meni auttamaan tiimin poikia jotta pääsevät kisaan"?!? Ei kuulosta kovin puolueettomalta? Ensin huudetaan minuuttia, sitten autetaan "tiimin poikia" ja siteen jätetään portti "vahingossa" auki vai?

Itse en ollut kuulevinani mitään minuutti-huutoa. Ja kun siinä katselin niin eikö se minuuttitaulun näyttäjä ollut seuraamassa kyseistä tilannetta lähempää? Tuli vihreä lippu mutta tämä minuuttimies oli edelleeen seuraamassa tilannetta. Sitten joku pisti auton käyntiin ja muutkin pistivät sen jälkeen melkein 5 sekunttia kesti ennenkuin kukaan edes lähti?

ja eikös se minuuttitaulun näyttäjä huudellut autojen lähdön jälkeen että kuka anto luvan lähteä?

Nankeroinen kirjoitti:

Itse en ollut kuulevinani mitään minuutti-huutoa. Ja kun siinä katselin niin eikö se minuuttitaulun näyttäjä ollut seuraamassa kyseistä tilannetta lähempää? Tuli vihreä lippu mutta tämä minuuttimies oli edelleeen seuraamassa tilannetta. Sitten joku pisti auton käyntiin ja muutkin pistivät sen jälkeen melkein 5 sekunttia kesti ennenkuin kukaan edes lähti?

ja eikös se minuuttitaulun näyttäjä huudellut autojen lähdön jälkeen että kuka anto luvan lähteä?

huusi minuuttia. aika kauan se siinä pidättelikin. sitä mä vaan ihmettelin että miten ne vielä pääsi mukaan kun portti olis kuulunu mennä 5 minuuttia aiemmin kiinni. aika erikoista sähläystä SM tason kisassa.

kyllä kirjoitti:

huusi minuuttia. aika kauan se siinä pidättelikin. sitä mä vaan ihmettelin että miten ne vielä pääsi mukaan kun portti olis kuulunu mennä 5 minuuttia aiemmin kiinni. aika erikoista sähläystä SM tason kisassa.

Niin, minuuttia huudettiin lähtöruutuihin siirtymiseen. Minuuttia radalle pääsemiseen en tiedä huudettinko, mutta se ei varsinaisesti liity tilanteeseen. Eli kolmen kuljettajan suoritusten hylkäämiseen.

huuto kirjoitti:

Niin, minuuttia huudettiin lähtöruutuihin siirtymiseen. Minuuttia radalle pääsemiseen en tiedä huudettinko, mutta se ei varsinaisesti liity tilanteeseen. Eli kolmen kuljettajan suoritusten hylkäämiseen.

varmoja että seuraavassa SM:kisassa siellä ollaan kellon kanssa katsomassa ja portilla vihainen "lordi" katsoos että säännöt on sääntöjä

olla kirjoitti:

varmoja että seuraavassa SM:kisassa siellä ollaan kellon kanssa katsomassa ja portilla vihainen "lordi" katsoos että säännöt on sääntöjä

nyt kello, aivan portilla ja kaikkien nähtävillä. Väki jopa huusin monta kertaa että portti kiinni kun kello oli täynnä - mutta portti ei vaan sulkeutunut. En tiedä mikä mätti.

oli myös kirjoitti:

nyt kello, aivan portilla ja kaikkien nähtävillä. Väki jopa huusin monta kertaa että portti kiinni kun kello oli täynnä - mutta portti ei vaan sulkeutunut. En tiedä mikä mätti.

oli matkoilla , toimitsijat joiden pitäisi keskittyä omiin hommiin olivat ihmettelemässä maranellon pontseja , ja ettei tässä unohtuis se asia että koko toi porukka ajeli "luultavasti" ekan finaalin samoilla säädöillä muttei jääneet kiinni

"lordi" kirjoitti:

oli matkoilla , toimitsijat joiden pitäisi keskittyä omiin hommiin olivat ihmettelemässä maranellon pontseja , ja ettei tässä unohtuis se asia että koko toi porukka ajeli "luultavasti" ekan finaalin samoilla säädöillä muttei jääneet kiinni

ajoi ekan finaalin totaalisesti laittomilla vehkeillä, ainakin niiltä osin, mitä ei ensimmäisen finaalin lähdössä tai tulokatsastuksessa tutkittu. Oot sä umpi-idiootti...

ja kaikki muut kirjoitti:

ajoi ekan finaalin totaalisesti laittomilla vehkeillä, ainakin niiltä osin, mitä ei ensimmäisen finaalin lähdössä tai tulokatsastuksessa tutkittu. Oot sä umpi-idiootti...

miksi ?

ja kaikki muut kirjoitti:

ajoi ekan finaalin totaalisesti laittomilla vehkeillä, ainakin niiltä osin, mitä ei ensimmäisen finaalin lähdössä tai tulokatsastuksessa tutkittu. Oot sä umpi-idiootti...

tehdään laiton 2 finaaliin

autosta kirjoitti:

tehdään laiton 2 finaaliin

Jos tarkastus olis tehty ekas finaalis olis kokonaispisteet olleet melko erilaiset Marakateilla.

tsäkää oli marakateilla kirjoitti:

Jos tarkastus olis tehty ekas finaalis olis kokonaispisteet olleet melko erilaiset Marakateilla.

näin

tsäkää oli marakateilla kirjoitti:

Jos tarkastus olis tehty ekas finaalis olis kokonaispisteet olleet melko erilaiset Marakateilla.

että saivat edes ne pisteet , rutinat voivat käydä keskenään

olla tyytyväisiä kirjoitti:

että saivat edes ne pisteet , rutinat voivat käydä keskenään

ja vauhti riittää pojilla hyvin. Näillä jutusteluilla ja hylyillä ei ole sen asian kanssa mitään tekemistä.
Jos joiltain vauhti puuttuu, niin täälläkin voi yrittää mollata. Sama homma mikä viime kesänä alkoi, jatkuu taas. Jotkut vaan tekee asiat paremmin kuin toiset.
TSEMPPIÄ MARANELLON pojat! Lappeenrannassa näytetään.

KULKEE kirjoitti:

ja vauhti riittää pojilla hyvin. Näillä jutusteluilla ja hylyillä ei ole sen asian kanssa mitään tekemistä.
Jos joiltain vauhti puuttuu, niin täälläkin voi yrittää mollata. Sama homma mikä viime kesänä alkoi, jatkuu taas. Jotkut vaan tekee asiat paremmin kuin toiset.
TSEMPPIÄ MARANELLON pojat! Lappeenrannassa näytetään.

mutta , ei kuskeilla tämän asian kanssa ollut mitään tekemistä , se ei heidän vikansa ollut,
täällä onkin puhuttu säännöistä

näinkin , mutta kirjoitti:

mutta , ei kuskeilla tämän asian kanssa ollut mitään tekemistä , se ei heidän vikansa ollut,
täällä onkin puhuttu säännöistä

On syytä erottaa näissä keskusteluissa henkilöt ja asiat - erityisesti suojella kuskeja jotka ovat varsin herkässä iässä vielä. Kovanahkaisuus on sitten varikkokettujen osalta ihan toista luokkaan.

Keskustelu on hyvästä, erityisesti itse odottaisin kyllä enemmän näissä keskusteluissa parannusehdotuksia kuin syyttelyjä.

pahasti kirjoitti:

miksi ?

osunu, mun mielestä on vain kovin absurdi ajatus, ajoi sitten marakatilla tai sergeillä tai millä vaan, että lähtökohdallisesti autot olisivat aina laittomia tai että aina lähtökohdallisesti rikotaan sääntöjä. Se on mielestäni umpi-idioottimainen ajattelutapa...

KULKEE kirjoitti:

ja vauhti riittää pojilla hyvin. Näillä jutusteluilla ja hylyillä ei ole sen asian kanssa mitään tekemistä.
Jos joiltain vauhti puuttuu, niin täälläkin voi yrittää mollata. Sama homma mikä viime kesänä alkoi, jatkuu taas. Jotkut vaan tekee asiat paremmin kuin toiset.
TSEMPPIÄ MARANELLON pojat! Lappeenrannassa näytetään.

kuin toiset kun autot eivät täyttäneet sääntöjä?

tehneet huonommin kirjoitti:

kuin toiset kun autot eivät täyttäneet sääntöjä?

nää kaksi asiaa tosiaan pitäisi erottaa. Taisi tulla mekatsoille huolimattomuus virhe. Soo soo pojat.

tehneet huonommin kirjoitti:

kuin toiset kun autot eivät täyttäneet sääntöjä?

jotkut on TEHNEET paremmin

ällä kertaa kirjoitti:

osunu, mun mielestä on vain kovin absurdi ajatus, ajoi sitten marakatilla tai sergeillä tai millä vaan, että lähtökohdallisesti autot olisivat aina laittomia tai että aina lähtökohdallisesti rikotaan sääntöjä. Se on mielestäni umpi-idioottimainen ajattelutapa...

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=109&conference=1500000000000125&posting=22000000016641728

mitä ne kirjoitti:

jotkut on TEHNEET paremmin

se on niitä vaikeimmin selville otettavia asioita. koitappa kysyä.

Vuonna ei muuta kun pisteet pois ja jälleen ensi vuonna kisat Vihtiin.
Ei ollut teamien syy, että pääsi vielä porteista sisään. ainoastaan järjestäjän vika.
ja kyllä minun mielestä tarvis olla SM kisat SM kisojen arvoiset, että ei enää ekalla tauolla haeta ratatuomareita, kun puuttuu vielä muutamalta pisteeltä.
mutta jos joku muu tekis tälläisiä niin ei kisoja ensi vuonna.Onkohan tää sitä, pieni piiri pyörii yhteisöä niinkuin Lappeenrantakin on.
Nähdään kahdenviikon päästä mitä siellä tulee varmaan vanhalla kaavalla, että 90 % lähtee vitutus päällä ja roskapusseja takaluukku täynnä pois, ja kaikki tää johtuu järjestäjästä.
Ei muuta kuin hyviä kisoja mutta mielenkiinnosta tulen katselemaan myös Lappeenrannan.
Mutta mitä olen kuullut uusi paikka Joensuussa on varmaan 10 v. hienoimmat ja arvostetuimmat SM kisat. Ainakin näkevät vaivaa sen onnistumiseeen
Kunnioitan Joensuun toimintaa, ja myös tiedän niistä vähän, mutta vain kovin vähän, kun ei ole kutsukorttia VIP vieraaksi tullut mutta odottelen.

Kuin viime kirjoitti:

Vuonna ei muuta kun pisteet pois ja jälleen ensi vuonna kisat Vihtiin.
Ei ollut teamien syy, että pääsi vielä porteista sisään. ainoastaan järjestäjän vika.
ja kyllä minun mielestä tarvis olla SM kisat SM kisojen arvoiset, että ei enää ekalla tauolla haeta ratatuomareita, kun puuttuu vielä muutamalta pisteeltä.
mutta jos joku muu tekis tälläisiä niin ei kisoja ensi vuonna.Onkohan tää sitä, pieni piiri pyörii yhteisöä niinkuin Lappeenrantakin on.
Nähdään kahdenviikon päästä mitä siellä tulee varmaan vanhalla kaavalla, että 90 % lähtee vitutus päällä ja roskapusseja takaluukku täynnä pois, ja kaikki tää johtuu järjestäjästä.
Ei muuta kuin hyviä kisoja mutta mielenkiinnosta tulen katselemaan myös Lappeenrannan.
Mutta mitä olen kuullut uusi paikka Joensuussa on varmaan 10 v. hienoimmat ja arvostetuimmat SM kisat. Ainakin näkevät vaivaa sen onnistumiseeen
Kunnioitan Joensuun toimintaa, ja myös tiedän niistä vähän, mutta vain kovin vähän, kun ei ole kutsukorttia VIP vieraaksi tullut mutta odottelen.

tiimin vika että tulevat myöhässä. Hylkäys oli ihan oiken.

se_ kirjoitti:

tiimin vika että tulevat myöhässä. Hylkäys oli ihan oiken.

Ei ne myöhässä tullu!!!!!!!! mutta siitä ilmotettii vasta siinä portilla että ei pojat vetele ja sitte ne alko leventää keulaa yms.

jopas ny kirjoitti:

Ei ne myöhässä tullu!!!!!!!! mutta siitä ilmotettii vasta siinä portilla että ei pojat vetele ja sitte ne alko leventää keulaa yms.

vaan myöhästy lähdön ryhmitys alueelta jossa pitää olla 5 min ennen lähtöä. Sääntö kirja 6.4 sivu 189 vasen ylä kulma

jopas ny kirjoitti:

Ei ne myöhässä tullu!!!!!!!! mutta siitä ilmotettii vasta siinä portilla että ei pojat vetele ja sitte ne alko leventää keulaa yms.

Tiimin pomolla ja huoltajilla saanto kirjat lukematta, ponttoonien leveydet mittaamatta renkaisiin nahden, katsastusmiesten toiminta ok. Muut lapaisivat pistotarkastuksen. Hyva nain ja ei saantojenvastaisilla autoilla kisaan pitaisi edes paasta.

+++++++++ kirjoitti:

Tiimin pomolla ja huoltajilla saanto kirjat lukematta, ponttoonien leveydet mittaamatta renkaisiin nahden, katsastusmiesten toiminta ok. Muut lapaisivat pistotarkastuksen. Hyva nain ja ei saantojenvastaisilla autoilla kisaan pitaisi edes paasta.

ikävä kyllä ON ,mistä tämä lähtöhäsy johtui , siitä että, autoja laitetaan vähän ennen lähtöä sääntöjen mukaisiin mittoihin , ei tuolla asialla ole vauhdin kanssa mitään tekemistä mutta miksi niitä sääntöjä sitten tehdään jos niitä ei tarvitse noudattaa

se_ kirjoitti:

tiimin vika että tulevat myöhässä. Hylkäys oli ihan oiken.

Kuka mekaanikko jättää menemättä portista sisään, jos portti on auki? Siitä huolimatta vaikka aika olisi umpeen mennytkin. Kuka mekaanikko jättää lähettämättä kuljettajansa radalla jos siihen on mahdollisuus? Ei kukaan!

Kyllä se on järjestäjien tehtävä valvoa näitä asioita ja sulkea ne portit. Jos näin oltaisiin toimittu, olisi tälläinen täysin turha hässäkkä jäänyt tapahtumatta. SM-kisoissa on Parc Ferme toiminta ollut täysin ala-arvoista jo ihan alusta alkaen, suurimmaksi osaksi henkilökunnan ja tiedon puutteen ja vuoksi. Nyt järjestäjä rankaisi kuljettajia omista virheistään, aivan kuten viime vuonna.

katsastaja kirjoitti:

Kuka mekaanikko jättää menemättä portista sisään, jos portti on auki? Siitä huolimatta vaikka aika olisi umpeen mennytkin. Kuka mekaanikko jättää lähettämättä kuljettajansa radalla jos siihen on mahdollisuus? Ei kukaan!

Kyllä se on järjestäjien tehtävä valvoa näitä asioita ja sulkea ne portit. Jos näin oltaisiin toimittu, olisi tälläinen täysin turha hässäkkä jäänyt tapahtumatta. SM-kisoissa on Parc Ferme toiminta ollut täysin ala-arvoista jo ihan alusta alkaen, suurimmaksi osaksi henkilökunnan ja tiedon puutteen ja vuoksi. Nyt järjestäjä rankaisi kuljettajia omista virheistään, aivan kuten viime vuonna.

Asia on ihan niinkuin sanot.
Samoin kävi viime vuonna.
Ja varmaan ensi vuonnakin mutta eikö olisi aika vaihtaa kisa paikkaa.

Ryhmityksessä ollut kirjoitti:

Asia on ihan niinkuin sanot.
Samoin kävi viime vuonna.
Ja varmaan ensi vuonnakin mutta eikö olisi aika vaihtaa kisa paikkaa.

olen sitä mieltä että kukin mekatsu tiesi mitä teki, ja samalla ymmärsi että ajo tullaan hylkäämään. Ainoa mahdollisuus oli tehdä protesti ja saada koko erä hylättyä. Tällöin ei koko porukasta saisi kukaan kanssakilpailija pisteitä.

Jos bussin ovi on auki ja kuljettaja poissa hetken niin matkustatko sinä pummilla?

itse sanoisin kirjoitti:

olen sitä mieltä että kukin mekatsu tiesi mitä teki, ja samalla ymmärsi että ajo tullaan hylkäämään. Ainoa mahdollisuus oli tehdä protesti ja saada koko erä hylättyä. Tällöin ei koko porukasta saisi kukaan kanssakilpailija pisteitä.

Jos bussin ovi on auki ja kuljettaja poissa hetken niin matkustatko sinä pummilla?

Mielestäni tärkein pointti on se, että jälleen saman järjestäjän kilpailuissa on tilanne, jossa joudutaan täysin turhiin hylkäyksiin. Johan viime vuonna koko kisa hylättiin ICA:n osalta. Jos portti on auki, se on auki ja silloin siitä saa mennä. Ei kai niiden sulkeminen ja valvominen ole tiimien vastuulla?

spruut kirjoitti:

Mielestäni tärkein pointti on se, että jälleen saman järjestäjän kilpailuissa on tilanne, jossa joudutaan täysin turhiin hylkäyksiin. Johan viime vuonna koko kisa hylättiin ICA:n osalta. Jos portti on auki, se on auki ja silloin siitä saa mennä. Ei kai niiden sulkeminen ja valvominen ole tiimien vastuulla?

Järjestäjän vastuulla on portin aukaisemiset ja sulkemiset. Ei tiimillä ole mitään velvollisuutta vahtia ovatko ne oikein tai väärin auki. Tosin mikäli portti menee liian aikaisin kiinni siitä todennäköisesti nousee äläkkä portin ulkopulelle jääneiden keskuudessa. Mikäki portti on auki, niin hölmöhän sitä olisi jos siitä ei kulkisi.

itse sanoisin kirjoitti:

olen sitä mieltä että kukin mekatsu tiesi mitä teki, ja samalla ymmärsi että ajo tullaan hylkäämään. Ainoa mahdollisuus oli tehdä protesti ja saada koko erä hylättyä. Tällöin ei koko porukasta saisi kukaan kanssakilpailija pisteitä.

Jos bussin ovi on auki ja kuljettaja poissa hetken niin matkustatko sinä pummilla?

Jos bussin ovi on auki ja kuljettaja poissa hetken niin matkustaisin pummilla, mutta mitä tekemistä sillä on kartingin kanssa? Matkustan metrossa ja sporassakin pummilla kun lipuntarkastajia ei ole. Tietysti menisin avoimesta park ferme portistakin, epärehellisyys maan perii.

Eikös Vihdissä näille Maranello kuskeille kuitenkin ilmaistu jo, että myöhässä olette. Yksi kuski heitteli jo hanskoja maahan ja toinen yritti pariin kertaan päästä ruudukkoon, mutta häntä ei päästetty sääntöjen vastaisella autolla mukaan.

spruut kirjoitti:

Mielestäni tärkein pointti on se, että jälleen saman järjestäjän kilpailuissa on tilanne, jossa joudutaan täysin turhiin hylkäyksiin. Johan viime vuonna koko kisa hylättiin ICA:n osalta. Jos portti on auki, se on auki ja silloin siitä saa mennä. Ei kai niiden sulkeminen ja valvominen ole tiimien vastuulla?

Mielestäni viimevuotinen tapahtuma ei johtunut kilpailun järjestjästä

paikalla ollut kirjoitti:

Mielestäni viimevuotinen tapahtuma ei johtunut kilpailun järjestjästä

Kenestäköhän se sitten johtui? Akia ei päästetty uusintalähtöön mukaan, vaikka olisi pitänyt. Sääntöjä ei noudatettu, kisan tulokset hylättiin.

se_ kirjoitti:

tiimin vika että tulevat myöhässä. Hylkäys oli ihan oiken.

tullu myöhässä! niillä oli autot liian kapeella ja ne joutu muuttaan ne sääntöjen mukaiseks.

katsastaja kirjoitti:

Kuka mekaanikko jättää menemättä portista sisään, jos portti on auki? Siitä huolimatta vaikka aika olisi umpeen mennytkin. Kuka mekaanikko jättää lähettämättä kuljettajansa radalla jos siihen on mahdollisuus? Ei kukaan!

Kyllä se on järjestäjien tehtävä valvoa näitä asioita ja sulkea ne portit. Jos näin oltaisiin toimittu, olisi tälläinen täysin turha hässäkkä jäänyt tapahtumatta. SM-kisoissa on Parc Ferme toiminta ollut täysin ala-arvoista jo ihan alusta alkaen, suurimmaksi osaksi henkilökunnan ja tiedon puutteen ja vuoksi. Nyt järjestäjä rankaisi kuljettajia omista virheistään, aivan kuten viime vuonna.

Hylätyt kilpaijat rankaisivat itse itseään,
Kun mennään park fermeen pitää autojen olla
sääntöjen mukaisia, tai sitten mukana pitää olla työkalut joilla ne saatetaan sääntöjen mukaisiksi jos esiintyy korjaamisen tarvetta.

Ymmärtääkseni Parc Fermessä mitattiin takapään leveys, joillakin auto oli liian leveällä, tämä tarkoitaa laiton peli, jolloin joutuivat kaventamaan. Kavennuksen jälkeen ponttonit törröttivät rengaslinjan ulkopuolella, laiton peli.

Parc Fermen pitää mennä kiinni viisi minuuttia töräytyksen jälkeen, nyt järjestäjä toimi inhimmillisesti ja piti sitä auki jos vaikka saisivat autot sääntöjen mukaisiksi.
Eivät todenäköisesti saaneet mutta menivät kuitenkin viivalle, jonka jälkeen tuli DQ.

Ei masteri ja kakkonen voi jättää lämpärikierroksia kokonaan ajamatta ja asettua kärkeen, heidän olisi pitänyt ajaa koko kierros ympäri ja ottaa ryhmitys kiinni, silloin olisi ollut ok. Nyt varikolla olleet kärkiautot odottivat että ryhmitys tuli riittävän lähelle ja kärki asettui ryhmityksen eteen. Jos tämä on jonkun mielestä sääntöjen mukaista toimintaa niin voi siirtyä shakkiin.

Kilpailijat ja niiden mekaanikot tässä toimivat väärin, eivät järjestäjät.
Harva vapaaehtoinen portin vartija uskaltaa vetäistä portin kiinni kun kärkiautot on vielä PF:ssä. Tässäkin voidaan parantaa, laitetaan kello park fermen portin viereen ja sitten kun tulee 5 min täyteen niin sitten jonossa olijat päästetään vielä radalle, mutta auton korjaajat jäävät sisäpuolelle.


En ole ihan varma menikö näin, mutta mielestäni toisen ICA-j Finaalin kaksi kärkiautoa hylättiin aiheellisesti. Lisäksi Toomas Heikkiselle olisi pitänyt antaa 10 sec aikarangaistus viimeisen kierroksen törttöilyistä.

Rankaisi kirjoitti:

Hylätyt kilpaijat rankaisivat itse itseään,
Kun mennään park fermeen pitää autojen olla
sääntöjen mukaisia, tai sitten mukana pitää olla työkalut joilla ne saatetaan sääntöjen mukaisiksi jos esiintyy korjaamisen tarvetta.

Ymmärtääkseni Parc Fermessä mitattiin takapään leveys, joillakin auto oli liian leveällä, tämä tarkoitaa laiton peli, jolloin joutuivat kaventamaan. Kavennuksen jälkeen ponttonit törröttivät rengaslinjan ulkopuolella, laiton peli.

Parc Fermen pitää mennä kiinni viisi minuuttia töräytyksen jälkeen, nyt järjestäjä toimi inhimmillisesti ja piti sitä auki jos vaikka saisivat autot sääntöjen mukaisiksi.
Eivät todenäköisesti saaneet mutta menivät kuitenkin viivalle, jonka jälkeen tuli DQ.

Ei masteri ja kakkonen voi jättää lämpärikierroksia kokonaan ajamatta ja asettua kärkeen, heidän olisi pitänyt ajaa koko kierros ympäri ja ottaa ryhmitys kiinni, silloin olisi ollut ok. Nyt varikolla olleet kärkiautot odottivat että ryhmitys tuli riittävän lähelle ja kärki asettui ryhmityksen eteen. Jos tämä on jonkun mielestä sääntöjen mukaista toimintaa niin voi siirtyä shakkiin.

Kilpailijat ja niiden mekaanikot tässä toimivat väärin, eivät järjestäjät.
Harva vapaaehtoinen portin vartija uskaltaa vetäistä portin kiinni kun kärkiautot on vielä PF:ssä. Tässäkin voidaan parantaa, laitetaan kello park fermen portin viereen ja sitten kun tulee 5 min täyteen niin sitten jonossa olijat päästetään vielä radalle, mutta auton korjaajat jäävät sisäpuolelle.


En ole ihan varma menikö näin, mutta mielestäni toisen ICA-j Finaalin kaksi kärkiautoa hylättiin aiheellisesti. Lisäksi Toomas Heikkiselle olisi pitänyt antaa 10 sec aikarangaistus viimeisen kierroksen törttöilyistä.

Antaisitko todella niin vähän?

Itse antaisin suoraan ja enempää harkitsematta mustan lipun (luonnollisesti kisan jälkeen, koska oli viimeinen kierros). Törkeä teko. Tietääköhän kukaan miksi ei saanut???? Miettikää sitä.

moka kirjoitti:

Kenestäköhän se sitten johtui? Akia ei päästetty uusintalähtöön mukaan, vaikka olisi pitänyt. Sääntöjä ei noudatettu, kisan tulokset hylättiin.

Kilpailutapahtumanjohtaja, jota ei kisan järjestäjä valitse, pitäisi sinun se asia tietää

Niiinkö kirjoitti:

Antaisitko todella niin vähän?

Itse antaisin suoraan ja enempää harkitsematta mustan lipun (luonnollisesti kisan jälkeen, koska oli viimeinen kierros). Törkeä teko. Tietääköhän kukaan miksi ei saanut???? Miettikää sitä.

minkä virheen teki?
yritti ohitaa viimeisellä kierroksella ja ajoi itse ulos radalta.
tuli radalle takas,peitti ja toinen puski ulos.

pomo kirjoitti:

minkä virheen teki?
yritti ohitaa viimeisellä kierroksella ja ajoi itse ulos radalta.
tuli radalle takas,peitti ja toinen puski ulos.

Niinpä. Mitä Topi muka teki sitten väärin? Jopa Törkeästi. Sen kyllä huomaa, että antaisit Topille mustan lipun enempää miettimättä. Olisi kannattanut miettiä. Onneksi sinä et ole vastuussa päätöksen tekemisestä.

Topilla ei vika kierros mennyt ihan suunnitelmien mukaisesti, mutta Topi ei aiheuttanut vahinkoa muille, kuin itselleen. Se että muutkin pyörivät ajolinjan ulkopuolella ja sijoitukset vaihteli, johtui siitä, että muiden yritys ohittaa Heikkistä oli kova. Kovaa yritystähän SM-kilpailuissa pitääkin olla.

oikein. kirjoitti:

Niinpä. Mitä Topi muka teki sitten väärin? Jopa Törkeästi. Sen kyllä huomaa, että antaisit Topille mustan lipun enempää miettimättä. Olisi kannattanut miettiä. Onneksi sinä et ole vastuussa päätöksen tekemisestä.

Topilla ei vika kierros mennyt ihan suunnitelmien mukaisesti, mutta Topi ei aiheuttanut vahinkoa muille, kuin itselleen. Se että muutkin pyörivät ajolinjan ulkopuolella ja sijoitukset vaihteli, johtui siitä, että muiden yritys ohittaa Heikkistä oli kova. Kovaa yritystähän SM-kilpailuissa pitääkin olla.

Jos nyt mietitään Heikkisen ajoa viimeisten kahden mutka ajan...
Säännöthän sanovat että "Ajajan on harjoituksissa ja kilpailun aikana ajettava karttia harkiten niin, ettei synny onnettomuusvaaraa tai yhteentörmäystä toisen kilpailijan kanssa."

Kyseisellä kahden mutkan matkalla Heikkinen aiheutti ehkä viitisen tilannetta jossa hän rikkoi kyseistä sääntöä. Tokihan sitä yrittää pitää sijoituksensa kun ensin on itse ajautunut ulos radalta, mutta rajansa kaikella. Tällä kertaa törttöilystä kärsi Heikkinen itse, mutta pahempaakin olisi voinut tapahtua. Nythän jo kiivettiin auton päälle kun väkisin yritettiin pitää nopeampia takana ja siitä toinen ulosajo johtui.
Miksi muut sitten olivat nopeampia lopussa? Koska Heikkisen renkaat olivat likaiset ulosajoista ja peittelyistä johtuen. Mikäli hän olisi malttanut mielensä, olisi yksi kuski mennyt ohi, mutta eivät muut. Kilpailutapahtumien johtajan päätettävissä on sanktiot, ei kenenkään muiden, joten siihen en ota kantaa, vain ajotapaan.

Eli toivon että Heikkinen miettii miten loppu tapahtui ja miten sen voisi hoitaa seuraavalla kerralla. Nuori kaveri on vasta opettelemassa autourheilua, joten virheitä sattuu harkinnassa, mutta virheistähän oppii. Seuraavalla kerralla ei vaan passaa ajaa pihalle omasta virheestä. Siitähän se loppujen lopuksi lähti koko episodi.

spruut kirjoitti:

Mielestäni tärkein pointti on se, että jälleen saman järjestäjän kilpailuissa on tilanne, jossa joudutaan täysin turhiin hylkäyksiin. Johan viime vuonna koko kisa hylättiin ICA:n osalta. Jos portti on auki, se on auki ja silloin siitä saa mennä. Ei kai niiden sulkeminen ja valvominen ole tiimien vastuulla?

hölmönpää syytellä kisan järjestäjää siitä ettei kyseisen tiimin autot olleet ajoissa sääntöjen mukaisia , etsikää peili tai siis peilit

se_ kirjoitti:

tiimin vika että tulevat myöhässä. Hylkäys oli ihan oiken.

miten muuten menee vastuut tälläisissä tapauksissa, että olet jossain tiimissä ja maksat siitä , eihän ne ole kumminkaan kuskien vikoja , niin onko ns.taustajoukot , sponsorit velvollisia maksamaan tiimeille/mekaanikoille jos autot ei ole sääntöjen mukaisia? ja tässä tapauksessa kaikki kolme ? vai onko kaikki vastuutonta?

vastuu kirjoitti:

miten muuten menee vastuut tälläisissä tapauksissa, että olet jossain tiimissä ja maksat siitä , eihän ne ole kumminkaan kuskien vikoja , niin onko ns.taustajoukot , sponsorit velvollisia maksamaan tiimeille/mekaanikoille jos autot ei ole sääntöjen mukaisia? ja tässä tapauksessa kaikki kolme ? vai onko kaikki vastuutonta?

kenen kanssa ja miten kurvailee kilpaa... Henk.koht en välttämättä lähtisi seuraavaan kilpailuun jännittään että mitähän näistä autoista nyt löytyy... tai jos menisin,ottaisin oman kellon mukaan!!!

Jos se on mielestäsi onnistuneen kilpailun ainoa kriteeri, ettei vetoomuksia tai vastalauseita ole tullut, niin olet väärässä lajissa.

terve kirjoitti:

Jos se on mielestäsi onnistuneen kilpailun ainoa kriteeri, ettei vetoomuksia tai vastalauseita ole tullut, niin olet väärässä lajissa.

No kerro sitten mikä meni pieleen?
Jos järjestäjä tekee virheen,niin sekö
antaa kilpailijoiden oikeuden rikkoa sääntöjä?
Jos tiimi tekee virheen,niin pitääkö järjestäjän sitten olla inhimmilinen vai noudattaa sääntöjä?

Meillä vain on säännöt joita noudatetaan ja vihdissä niin on tehty.
Kilpailut onnistuivat hyvin,vaikka ratahenkilöistä oli pulaa.

Mutta turhaa tälläinen valitus ja vaikerrus täällä netissä.
Kisat ajettu ja piste.
Rakentava ja avoin keskustelu on hyvää,mutta
jatkuva toisten syyttely ja haukkuiminen ei palvele ketään.

pomo kirjoitti:

No kerro sitten mikä meni pieleen?
Jos järjestäjä tekee virheen,niin sekö
antaa kilpailijoiden oikeuden rikkoa sääntöjä?
Jos tiimi tekee virheen,niin pitääkö järjestäjän sitten olla inhimmilinen vai noudattaa sääntöjä?

Meillä vain on säännöt joita noudatetaan ja vihdissä niin on tehty.
Kilpailut onnistuivat hyvin,vaikka ratahenkilöistä oli pulaa.

Mutta turhaa tälläinen valitus ja vaikerrus täällä netissä.
Kisat ajettu ja piste.
Rakentava ja avoin keskustelu on hyvää,mutta
jatkuva toisten syyttely ja haukkuiminen ei palvele ketään.

kysymystä , vastailkaapa niihin aikanne kuluksi

pomo kirjoitti:

No kerro sitten mikä meni pieleen?
Jos järjestäjä tekee virheen,niin sekö
antaa kilpailijoiden oikeuden rikkoa sääntöjä?
Jos tiimi tekee virheen,niin pitääkö järjestäjän sitten olla inhimmilinen vai noudattaa sääntöjä?

Meillä vain on säännöt joita noudatetaan ja vihdissä niin on tehty.
Kilpailut onnistuivat hyvin,vaikka ratahenkilöistä oli pulaa.

Mutta turhaa tälläinen valitus ja vaikerrus täällä netissä.
Kisat ajettu ja piste.
Rakentava ja avoin keskustelu on hyvää,mutta
jatkuva toisten syyttely ja haukkuiminen ei palvele ketään.

Homma menee pieleen siinä kohtaa jos järjestäjän puolelta ei kukaan huolehdi SÄÄNNÖISSÄ määrätyistä porttien aukioloajoista. Ei se ole virhe vaan sääntörikkomus järjestäjän puolelta.

"Jokainen kilpailun järjestelyihin osallistuva luonnollinen tai juridinen henkilö:

1. Sitoutuu tuntemaan lajin kansallisen säännöstön sekä kilpailuissa sovellettavat CIK/FIA:n kansainväliset säännöt"

Jos järjestäjä ei tee näitä "virheitä" ei synny tälläistä turhaa "valitusta ja vaikerrusta".

testimies kirjoitti:

Homma menee pieleen siinä kohtaa jos järjestäjän puolelta ei kukaan huolehdi SÄÄNNÖISSÄ määrätyistä porttien aukioloajoista. Ei se ole virhe vaan sääntörikkomus järjestäjän puolelta.

"Jokainen kilpailun järjestelyihin osallistuva luonnollinen tai juridinen henkilö:

1. Sitoutuu tuntemaan lajin kansallisen säännöstön sekä kilpailuissa sovellettavat CIK/FIA:n kansainväliset säännöt"

Jos järjestäjä ei tee näitä "virheitä" ei synny tälläistä turhaa "valitusta ja vaikerrusta".

No ok!
järjestäjä tekee sääntörikkomuksen.
sekö oikeutaa kilpailijan tekemään sen?

Sitten vihdin tapahtumaan.
ei misään säänöissä sanota että järjestäjän pitää
sulkea portti.
Säänöissä kerotaan miten kilpailijan pitää menetellä.
sk2006 sivu 189 6.4
sitten portti,se voi olla viiva asfaltissa tai se voi olla naru,se voi olla teräs verkko,mikä vain mikä radanterkastuksessa hyvksytään.

Eli jos "marisijat" joskus luksivat säännöt
ei näitä valituksia olisi.

pomo kirjoitti:

No ok!
järjestäjä tekee sääntörikkomuksen.
sekö oikeutaa kilpailijan tekemään sen?

Sitten vihdin tapahtumaan.
ei misään säänöissä sanota että järjestäjän pitää
sulkea portti.
Säänöissä kerotaan miten kilpailijan pitää menetellä.
sk2006 sivu 189 6.4
sitten portti,se voi olla viiva asfaltissa tai se voi olla naru,se voi olla teräs verkko,mikä vain mikä radanterkastuksessa hyvksytään.

Eli jos "marisijat" joskus luksivat säännöt
ei näitä valituksia olisi.

eriskummallista sakki kun ei tiedä sääntöjä. Eivät ne niitä ole tienneet ennenkään. Hyvin toimittu säännöt on säännöt ja piste.

Terve Pete...

No jopas on tainnut Petekin vetää herneen nenään. Osuinkohan oikeaan?

pomonkin kirjoitti:

Terve Pete...

No jopas on tainnut Petekin vetää herneen nenään. Osuinkohan oikeaan?

perustelut on olleet oikeita , ja herne nenässä tarkoittaa takin kääntöä eli mielipiteen vaihtamista , ainakaan vielä ei ole näin tapahtunut , vai onks tää pete ollu sun kamu ja oot tähän asti saanut tehdä mitä huvittaa

oli järjestetty mielestäni , tässä nyt vaan ei oikein kaikki meinaa hyväksyä sääntöjä

ne kisat kirjoitti:

oli järjestetty mielestäni , tässä nyt vaan ei oikein kaikki meinaa hyväksyä sääntöjä

Kiva juttu, että ollaan sitäkin mieltä, että kisat meni hyvin. Tohon yllä olevaan keskusteluun voin todeta, tuomaristo on tehnyt ratkaisunsa ja sillä siisti.

Jarno Laukkarinen kirjoitti:

Kiva juttu, että ollaan sitäkin mieltä, että kisat meni hyvin. Tohon yllä olevaan keskusteluun voin todeta, tuomaristo on tehnyt ratkaisunsa ja sillä siisti.

sitä varten , ettei siellä ajella/sikailla miten sattuu , varmaan laittaa teemit/huoltajat seuraavassa kisassa katsoon sääntökirjaa, kisan järjestelyissä ei todellakaan ollut mitään moitittavaa kuin icaj:n 2 finaalin lähtöhäsy ,siitä että autoja ruvetaan portilla tekeen sääntöjen mukaiseksi

on juuri kirjoitti:

sitä varten , ettei siellä ajella/sikailla miten sattuu , varmaan laittaa teemit/huoltajat seuraavassa kisassa katsoon sääntökirjaa, kisan järjestelyissä ei todellakaan ollut mitään moitittavaa kuin icaj:n 2 finaalin lähtöhäsy ,siitä että autoja ruvetaan portilla tekeen sääntöjen mukaiseksi

koko Vihua:n puolesta.

Jarno Laukkarinen kirjoitti:

koko Vihua:n puolesta.

ensi vuonna uudestaan

vastalauseen tekijä sai ties mitä ärräpäitä osakseen , säätökirja on täynnä sääntöjä jotka eivät vaikuta vauhtiin millään tavalla mutta silti niitäkin sääntöjä tulee noudattaa , säännöt on tehty meille kaikille , muuten toi olisi sirkusta

paikkansa kirjoitti:

vastalauseen tekijä sai ties mitä ärräpäitä osakseen , säätökirja on täynnä sääntöjä jotka eivät vaikuta vauhtiin millään tavalla mutta silti niitäkin sääntöjä tulee noudattaa , säännöt on tehty meille kaikille , muuten toi olisi sirkusta

Ai jonkun eturivistä lähteneen marakattikuskin huoltaja alkoi uhkailemaan vastalauseen tehnyttä huoltajaa? Ei kai se nyt toisen kuskin huoltajan vika ole jos ei itse noudata sääntöjä?

ja kiristys kirjoitti:

Ai jonkun eturivistä lähteneen marakattikuskin huoltaja alkoi uhkailemaan vastalauseen tehnyttä huoltajaa? Ei kai se nyt toisen kuskin huoltajan vika ole jos ei itse noudata sääntöjä?

kisajärjestäjät/tuomaristo tekivät työtään , kisajärjestelyt oli hoidettu mallikkaasti , jos siitä joku teki sirkuksen niin marakatit

ja kiristys kirjoitti:

Ai jonkun eturivistä lähteneen marakattikuskin huoltaja alkoi uhkailemaan vastalauseen tehnyttä huoltajaa? Ei kai se nyt toisen kuskin huoltajan vika ole jos ei itse noudata sääntöjä?

On tosi valitettavaa, jos homma karkaa näpeist tälläviissiin huoltajilt. Mennään vauhdill eteenpäin, mutt huoltaja ei pysy kehityksessä mukana, on edelleen rakettitasoll. Raketiluokissa huoltajat vielä ehkä hiilenä, mikä ymmärrettävää osaks, ei pitäs enää kuitenkaan ICAJ:ssa.
Nää tän tyyppiset huoltajat täytys saada verkkoaidan ulkopuolelle räksyttämää. Omistavat mielestään Euroopan, säännöt ei koske heitä, ohjaavat myös kuljettajaansa samaan suuntaan. Ei opittu edes edellisest sanktiost uran alkutaipaleel, piti muistaa jopa pojan syntymävuoskin väärin, ei väliä, kunhan vain pääs ajamaan kisaa. Menestyksen paineet onhan ne kovat.
Mikä ihme siinä onkaan, kun yhdest päästiin eroon, onkin jo seuraava taas nousemassa kehiin raketeist ICAJ-luokkaan. Lisenssi vain kuivumaan näilt tän tyyppisilt huoltajilt.

kuivumaan kirjoitti:

On tosi valitettavaa, jos homma karkaa näpeist tälläviissiin huoltajilt. Mennään vauhdill eteenpäin, mutt huoltaja ei pysy kehityksessä mukana, on edelleen rakettitasoll. Raketiluokissa huoltajat vielä ehkä hiilenä, mikä ymmärrettävää osaks, ei pitäs enää kuitenkaan ICAJ:ssa.
Nää tän tyyppiset huoltajat täytys saada verkkoaidan ulkopuolelle räksyttämää. Omistavat mielestään Euroopan, säännöt ei koske heitä, ohjaavat myös kuljettajaansa samaan suuntaan. Ei opittu edes edellisest sanktiost uran alkutaipaleel, piti muistaa jopa pojan syntymävuoskin väärin, ei väliä, kunhan vain pääs ajamaan kisaa. Menestyksen paineet onhan ne kovat.
Mikä ihme siinä onkaan, kun yhdest päästiin eroon, onkin jo seuraava taas nousemassa kehiin raketeist ICAJ-luokkaan. Lisenssi vain kuivumaan näilt tän tyyppisilt huoltajilt.

Sinähän se varsinainen nero olet. Eikö todella ole muuta sanottavaa.

tietenkään kirjoitti:

kisajärjestäjät/tuomaristo tekivät työtään , kisajärjestelyt oli hoidettu mallikkaasti , jos siitä joku teki sirkuksen niin marakatit

Syyttää ketään tapahtuneesta. Mekaanikotkin ovat ihmisiä ja heillekin sattuu virheitä niinkuin järjästäjillekkin joskus. Kisat oli hyvin järjästetty ja kaikki aikataulut ja toiminta pelasi moitteettomasti, siitä kiitos järjästäjille.
Uskon, että ensivuonnakin kaikki toimii yhtä hyvin.

mjo33400 kirjoitti:

Syyttää ketään tapahtuneesta. Mekaanikotkin ovat ihmisiä ja heillekin sattuu virheitä niinkuin järjästäjillekkin joskus. Kisat oli hyvin järjästetty ja kaikki aikataulut ja toiminta pelasi moitteettomasti, siitä kiitos järjästäjille.
Uskon, että ensivuonnakin kaikki toimii yhtä hyvin.

toivotaan rehtiä/reilua kisaa kaikille , ehkä tämä kumminkin jotain opetti kaikille osapuolille, suomi on pieni maa ja pienet on piirit , joten yritetään tulla toimeen, koska muuten siitä voi tulla sellaista sirkusta josta paluu on vaikeaa , nyt vaan hampaankoloja putsaan

kuivumaan kirjoitti:

On tosi valitettavaa, jos homma karkaa näpeist tälläviissiin huoltajilt. Mennään vauhdill eteenpäin, mutt huoltaja ei pysy kehityksessä mukana, on edelleen rakettitasoll. Raketiluokissa huoltajat vielä ehkä hiilenä, mikä ymmärrettävää osaks, ei pitäs enää kuitenkaan ICAJ:ssa.
Nää tän tyyppiset huoltajat täytys saada verkkoaidan ulkopuolelle räksyttämää. Omistavat mielestään Euroopan, säännöt ei koske heitä, ohjaavat myös kuljettajaansa samaan suuntaan. Ei opittu edes edellisest sanktiost uran alkutaipaleel, piti muistaa jopa pojan syntymävuoskin väärin, ei väliä, kunhan vain pääs ajamaan kisaa. Menestyksen paineet onhan ne kovat.
Mikä ihme siinä onkaan, kun yhdest päästiin eroon, onkin jo seuraava taas nousemassa kehiin raketeist ICAJ-luokkaan. Lisenssi vain kuivumaan näilt tän tyyppisilt huoltajilt.

Hienosti kiteytetty, tosin lauselyhenteet kertovat ikäsi tai tason johon olet jo kehittynyt!

Eiköhän yksi varikon rauhallisimmista huoltajista löydy juuri kuvailemastasi tiimistä.

Stemppiä Team RedStepille Lappeenrantaan.

PS: Ei oo häpee olla nopee!

Alaluokka kirjoitti:

Hienosti kiteytetty, tosin lauselyhenteet kertovat ikäsi tai tason johon olet jo kehittynyt!

Eiköhän yksi varikon rauhallisimmista huoltajista löydy juuri kuvailemastasi tiimistä.

Stemppiä Team RedStepille Lappeenrantaan.

PS: Ei oo häpee olla nopee!

:):=)), rauhallinen ,on siellä niitäkin , paitsi :=)))

Alaluokka kirjoitti:

Hienosti kiteytetty, tosin lauselyhenteet kertovat ikäsi tai tason johon olet jo kehittynyt!

Eiköhän yksi varikon rauhallisimmista huoltajista löydy juuri kuvailemastasi tiimistä.

Stemppiä Team RedStepille Lappeenrantaan.

PS: Ei oo häpee olla nopee!

kertoo tää kielioppi , että stemppiä

Alaluokka kirjoitti:

Hienosti kiteytetty, tosin lauselyhenteet kertovat ikäsi tai tason johon olet jo kehittynyt!

Eiköhän yksi varikon rauhallisimmista huoltajista löydy juuri kuvailemastasi tiimistä.

Stemppiä Team RedStepille Lappeenrantaan.

PS: Ei oo häpee olla nopee!

stemppiä : ))

stemppiä kirjoitti:

kertoo tää kielioppi , että stemppiä

Olipa oleellinen huomio. Hienoa kuitenkin että kykenit edes tuon huomaamaan.

justiinsa kirjoitti:

Olipa oleellinen huomio. Hienoa kuitenkin että kykenit edes tuon huomaamaan.

hallussaman

kyseistä osoitetta ei ole olemassa.

.fi kirjoitti:

kyseistä osoitetta ei ole olemassa.

www.vihua.fi