Onko kenelläkään kokemuksia (käytännön) tuosta
Psi:n teholaatikosta? Monet ovat kyllä kehuneet.
Mutta keltaisessa pörssissä näyttää olevan paljon
psi:tä myynnissä.
Psi:n teholaatikosta? Monet ovat kyllä kehuneet.
Mutta keltaisessa pörssissä näyttää olevan paljon
psi:tä myynnissä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...osoitteesta www.isla.fi
Boxin hinta on noin 4000 mk ja se tuo lisää tehoa
ja vääntöä. Se on turvallinen ja edullinen
tapa "päivittää" turbodieseliä.
turvallinen se ei erityisesti ole. Tosin
vaarallinenkaan se ei ilmeisesti ole. Boxi kun
nostaa vain syöttöä=palolämmöt nousevat. Ja PSI
maksaa esim. pumppariin n.5000mk. Hinta riippuu
mallista. Chippi toimii sivistyneemmin ja antaa
paremmat käyrät. Ja ainakaan pumppariin sitä ei
kannata laittaa, koska sen iroittaminen on huono
homma johtuen pyöreästä liittimestä ja lyhyistä
johdoista. Muissa se on helpompi.
Olisin kiinostunut 100-heppaisen
pumppusuutinkoneen mahd. lastuttamisesta. Mikä
merkki (chippi?). Ja noita lisämuisti-juttuja
(kuten PSI) ei siis kannata ottaa?
Vaihdatko öljyt normaalein välein (15 tuh. vai
peräti long-life). Muutkin yksityiskohdat
kiinnostaa...5-vai 6-lovinen laatikko jne.
malli. Lastutus on ainoa järkevä vaihtoehto.
Totesin tämän viime talvena kun yritin ajaa
kueberlin boxilla ko. autoa ja kun se liukkaalla
oli täysin p'''tä niin ajattelin ottaa tuon
bboxin paluumatkalle pois. Voi jestas kun ne
liittimet oli vaikeat! Jossain vaiheessa oli
sellainen tilanne, että liitin oli jumissa ja se
ei ollut paikoillaan. Itku meinasi tulla...
Wetterin lastu on kiinni ja toimii hienosti.
Öljyt vaihdan 15tkm välein ja tuohon LL-huoltoon
en kyllä itse lähtisi, mutta se on minun
mielipiteeni. Suorituskyvystä sen verran, että
16.2s 400m ja 139.5kmh loppunopeudella. Ja kaikki
pienellä kulutuksella edelleen ja
käyttöominaisuuksien huonontumatta. Itseasiassa
ne vain parantuivat.
kävinkin lähiaikoina wetterauerin nettisivulla.
100-hepoiseen lupasivat muistaakseni 130 hv ja
290 Nm. Ja koneelle 100 tkm takuun. Onko Suomessa
maahantuojaa/asentajaa?
Muakin arveluttaa nuo 30-40 tuhannen kilometrin
öljynvaihtovälit, vaikka ajankin 60 tuhatta/v...
Rene Mattsson puh: 0400844344. Ja tuosta LL-
huollosta: joku muu saa sen ensin testata. Itse
en halua lähteä tuohon systeemiin ennenkuin se on
varmasti toimiva juttu. Ja lastutuksen jälkeen
vielä varovaisempi olisin, koska se kuitenkin
saattaa sutata öljyt nopeammin kuin vakio. Ja
vielä kun nuo öljyt ovat huiman hintaisia ja
huollot samoin, koska ne ovat aina isoja
huoltoja, niin ei mielestäni ole oikein järkevää.
Tuo huoltosysteemi sopii mielestäni paremmin
vähän ajavalle, koska se vuosi tulee ehkä
ennemmin täyteen.
Aiempia viestejä seuraten arvailen että sulla on
se wetterin 143 hv lastu mikä löytyy sieltä
wetterin kotisivuiltakin? Luin myös että sulla
olis ollut tehokkaampikin lastu tuohon 160 hv?
mistä tuommosen teholastun sais?
Sakulasta ovat yhden lastun lähettäneet ja Rene
Mattsson suomesta lähetti minulle tuon kaikki
ulos lastun. Siinä on 150 hp ja 400 nm. Tarkkoja
arvoja ei ole kun en ole sitä rullilla käyttänyt.
Talveksi laitan takaisin tuon 143hp lastun. Nyt
olen taas ajanut pari-kolme tonnia kaikki ulos
lastulla ja ihan ok on toiminut. Kytkinkin on
taas pitänyt. Ja jos alkaa luistaa, niin
vaihdetaan Sachsin tehokytkin!