Minulla on vuoden vanha Golf Variant 1.6 16v ja
vaihteiston toiminta tuntuu hiukkasen tahmealta
kylmänä. Lieneekö vika alkuperäisissä
vaihteistoöljyissä vai eikö laatikko ole vielä
kunnolla sisään ajettu (13tkm). Pitänee käydä
vaihtamassa uudet öljyt laatikkoon. Onko muilla
golffareilla vastaavia kokemuksia ?
vaihteiston toiminta tuntuu hiukkasen tahmealta
kylmänä. Lieneekö vika alkuperäisissä
vaihteistoöljyissä vai eikö laatikko ole vielä
kunnolla sisään ajettu (13tkm). Pitänee käydä
vaihtamassa uudet öljyt laatikkoon. Onko muilla
golffareilla vastaavia kokemuksia ?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mulla on just samoja onglemia. Auto on 1,6 2001
ajettu nyt 17 000km. Eli ykkönen ei mee kunnolla
päälle kun kone ei oo vielä lämmennyt.
Muut vaihteet menee vähän paremmin, mutta
toivomisen varaa on niittenkin päälle menossa.
En tiedä mikä on vikana, mutta ko. taitaa olla
ominaisuus edellisessäkin autossa (vw polo 1,4
97) oli samaa vikaa. Joskus myös lämpimänä
ykkönen ei mene kunnolla. Kannattaa laittaa
ykkönen päälle kun auto on vielä pikkasen
liikkeessä esim. kun tulet liikennevaloihin.Jos
olet jo pysähtynyt ja ykkönen ei mee edes
lekavasaralla päälle kannattaa laittaa kakkonen
päälle ja "siirtää" autoa ihan pikkasen eteen
päin ja sitten yrittää sitä ykköstä. Näillä
nikseillä olen pärjännyt kunnes auto joutaa
huoltoon...
Joskus voi olla synkronointi sellaisessa
asennossa että pakkia ei saa millään päälle,
tällöin auttaa kytkimen nosto ( vaihde vapaalla )
ja painaminen takaisin alas. Oletko kokeillut
tätä ? Tätä en ole havainnnut tosin vw:ssä mutta
edellisessä autossani kyllä.
oliko se tl vai TM missä oli golffin kestotesti
ja siinäkää ei menny ykkönen päälle.huolto ei
vissii saanu kuntoon niin ne itte purki koko
laatikon nii siellä vissii oli joku ohjaustanko
tai joku siihen tyyliin liian lyhyt tai asennettu
päin persetttä.että siks ykkönen jumitti.EN KYLLÄ
OLE IHAN VARMA MUTTA...MUISTI KUN PÄTKII PAHASTI
VÄLILLÄ.
Totta muuten puhut, TM:n kestotestissä oli
ongelmia Golfin lootassa tuollasia ongelmia ja
niitä ei huoltokaan pystynyt korjaamaan.Vasta kun
testin loputtua loota avattiin, löydettiin vika
ja oli muistaakseni melko helppo sitten
korjata.Että lukekaapa vanhapari vuotta vanha
kestotesti, niin löydätte todennäköisesti syyn.
Minulla on 150 000 ajettu VW ja vieläkin
vaihteisto tuntuu uutuuden jäykältä. Tosin se
alkaa hiljalleen notkistua. Saksalainen laatutyö
ei heti mene hervottomaksi toisin kuin
japanilainen.
Meidän työpaikan Golfeissa oli samaa ongelmaa ja
ei auttanut edes vaihteistoöljyn vaihto.
Tiedä sitten - taitaa olla ennemminkin ominaisuus.
Klonkkarien ominaisuus. Noh, ei se mun Avessakaan
oikein kunnolla tuo ykkönen mene päälle, vaikka
lootakin oli auki.