Hankin juuri Passatin -00 jossa sattuu olemaan
talvirenkaat kevytmetallivanteilla. Muistaakseni
alupyörien päällelaitossa on jotain erityistä
huomioitavaa, onko näin?
Pyörät on viidellä pultilla kiinni ja yksi
pulteista (siis per jokainen rengas) on hieman
pitempi kuin muut,
onko tämä sattumaa vai liittyykö siihenkin jotain
jippoa?
talvirenkaat kevytmetallivanteilla. Muistaakseni
alupyörien päällelaitossa on jotain erityistä
huomioitavaa, onko näin?
Pyörät on viidellä pultilla kiinni ja yksi
pulteista (siis per jokainen rengas) on hieman
pitempi kuin muut,
onko tämä sattumaa vai liittyykö siihenkin jotain
jippoa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
meinaan jippo eli toden näköisesti se yksi nk.
lukko johon tarvitset erikois avaimen eli se on
niitä renkaan pöllijöitä varten etteivät vie
vahigossa...
kyllähän aluvanteiden asennus on tarkempaa kuin
peltipyörille "väännettävät". elikkä asennuksessa
on syytä huolehtia ns. kaksinkertaisesta
ilmanpaineen täytöstä, elikkä ensin rengas
asennetaan vanteelle - varovasti naarmuttamatta
vannetta, käyttäen rengasrasvaa ja huolellista
työtä - tämän jälkeen paineistetaan tubeless
venttilin kautta rengas, kunnes rengas paukahtaa
paikoilleen (max load pressure)- tämän jälkeen
rengas "tyhjennetään" paineilmasta,
luonnollisesti venttiilin kautta - sitten uusi
täyttö paineilmalla ja mieluusti hiukan yli
normaalipaineen. 20 vuoden kokemuksella antaisin
renkaan ja vanteen ensin hiukan aikaa levähtää
ennen painotusta. näin saavutetaan paras tulos,
sekä pitkä käyttöikä renkaille. <= tällä vältetään
turhat renkaiden "yllättävät" tyhjentymiset sekä
ylimääräiset painotukset.