Nyt olisi suunnitelmissa saksan reissu ja
mahdollisesti auton tuonti suomeen. Hintoja
selaillessani huomasin kolmoskoppasen vr6:tosten
hinnan olevan todella alhainen, noin. 30 000mk ja
kilometrejä reippaasti alle sadantuhannen, jota
voi jo mielestäni kutsua halvaksi. Nyt haluaisin
tietää hieman enemmän kyseisestä autosta, elikkä
yleisiä vikoja, kestävyys, arvoja kiihtyvyydestä
ja huippunopeudesta, hepat, kulutus, sisusta yms
yms... Luulempa että auto ei ole sieltä
halvimmasta päästä pitää, varaosat voipi olla
aika kovissa hinnoissa. Kiva pelihän se varmasti
on... seisokoon sitten vaikka tallissa vahattuna
verojen takia =)
mahdollisesti auton tuonti suomeen. Hintoja
selaillessani huomasin kolmoskoppasen vr6:tosten
hinnan olevan todella alhainen, noin. 30 000mk ja
kilometrejä reippaasti alle sadantuhannen, jota
voi jo mielestäni kutsua halvaksi. Nyt haluaisin
tietää hieman enemmän kyseisestä autosta, elikkä
yleisiä vikoja, kestävyys, arvoja kiihtyvyydestä
ja huippunopeudesta, hepat, kulutus, sisusta yms
yms... Luulempa että auto ei ole sieltä
halvimmasta päästä pitää, varaosat voipi olla
aika kovissa hinnoissa. Kiva pelihän se varmasti
on... seisokoon sitten vaikka tallissa vahattuna
verojen takia =)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käsittääkseni VR6:sta on tehty eri tehoisia
malleja. 174hv ja 190hv versiot. Tehokkaampi on
ilmeisesti uudempi... Luulisi, että netistä
löytyisi kaikki mahdollinen ko. autosta, jos
vähän viitsii etsiä..
on 2.9 l ja käytössä Corrado- ja Syncro-malleissa.
Perus-VR6-sivustoa ei bookmarkeistani löytynyt,
mutta pari linkkiä
perversseihin "kenkälusikoidaan VR6 Lupoon" -
virisaitteihin:
http://www.dubsport.com/
http://home.columbus.rr.com/dubparts/dubparts.html
Täältä sitten lisää ugaa VR6:n:
http://www.eiptuning.com/vr6turbo/stage6vr6turbo.h
tml
Miksi wr6 pitää olla kun 1.9 TDI PÄÄSEE YHTÄ LUJAA
JA SE MURISEE KUIN V-8 KONE KOKEILKAA SEN KIIHTY
VYYTTÄ NIIN YLLÄTYTE SEN PUOLESTA 4X4 LAHTI PAKU
ERIKOISMALLI VAIN 2-KPL SUOMESSA VAIN HYPYRI MÄEN
ALASTULOA EI PÄÄSSYT YLÖS T V SYNGRO 89
260034 KM 1,9TD
Itselläni olis haavena juuri Corrado VR6:sen
tuonti jahka rahaa saa kerättyä ja lait muuttuis -
saa varmaan vartoo loppuelämän :).
Tuossa tuli vuosi-pari sitten luettua
englantilaisen EVO-lehden yksi numero jossa
oltiin arvosteltu reipas määrä sporttisia
vempeleitä aina 80-luvun alusta lähtien. Corrado
VR6:lla oli täydet tähdet ja tituleeraus 80-luvun
parhaaksi etuvetoiseksi. Vastaavalla Golffilla
puolestaan vain neljä tähteä ja huomattavasti
vähemmän mairitteleva arvio Corradoon verrattuna.
Corradon ongelma tosin saattaa olla, ettei se
koskaan ole ollut Suomen tuontiohjelmassa, joten
mitenkähän varaosat?