Onko kellään kokemusta kun mp-pyörä lähtee vesiliirtoon pikatiellä?
Mulle on käynyt kerran niin ja pelästyin kyllä kovin. Pikatiellä oli urat ja jouduin siihen kun vesi ne peittänyt.Onneksi sain pyörän pysymään hallinassani. Minulle on kuitenkin jäänyt tuosta pelko ajella sadekelillä. Ajelen erittäin varovaisesti ja katson että minulla on kunnon renkaat allani.
Mulle on käynyt kerran niin ja pelästyin kyllä kovin. Pikatiellä oli urat ja jouduin siihen kun vesi ne peittänyt.Onneksi sain pyörän pysymään hallinassani. Minulle on kuitenkin jäänyt tuosta pelko ajella sadekelillä. Ajelen erittäin varovaisesti ja katson että minulla on kunnon renkaat allani.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kerran vuosia sitten ajoin sateessa huonolla takarenkaalla. Lähdin ohittamaan autoa ehkä 120 km/h nopeudella, kun pyörän takapää yhtäkkiä kääntyi sivulle!
Oli ikävä kokemus joskaan ei kuitenkaan hirveän vaarallinen. Etupään noususta vesiliirtoon ei sitten taida mitenkään selvitäkään kaatumatta.
Enskaa mukaillen: ei yli sataa kun sataa. Ja renkaat kunnossa!
yksi mp-kouluttaja, jopa aika kokenut, sanoi ettei mp juuri nouse vesiliirtoon. Siksi ohut on etunen. Sen sijaan ajoratamaalaukset ja kaivot ja pikipaikkaukset aiheuttavat kyllä aika ikävän tuntuista nuljahtelua kaikissa nopeuksissa. Etenkin edelliset renkaani olivat kovia nuljuamaan, säikytti.
Kerran uudella asfaltilla kaatosateessa keskeltä sileä rengas yllätti, sen jälkeen ajelin 30kmt, sormi keskellä suuta.
(rengastyypissä ei ollut uutenakaan keskellä uria)
pitää muutenkin olla erityisen varovainen. Täällä Helsingissä on vielä vi..umaiset raitiotiekiskot, jotka ovat sateella hengenvaarallisia. Mukulakiveykset ovat sateella myös syytä ottaa hitaasti.
Joo nuo ratikkakiskot on sateella liukkaat niinkuin Hra el_lupo mainitsikin. Sateella on myös nuo tiehen maalatut kaistamerkinnät kans pirskatin liukkaita. Vesi maalin päällä on lähes sama ku ajelis jäällä.
Pari kesää sitten Vihdin tiellä sateella tulin valoihin ja vaikka nopeutta oli naurettavan vähän ja jarruttelin hissukseen niin just valkoisen nuolimerkin päällä lähti perä luisteleen. Onneks sain "potkaistua" pyörän ns. pystyyn, mut kyllä siinä säpsähti kun hetken aikaa katteli viereisellä kaistalla olevan HKL:n bussin takarengasta "hajuetäisyydeltä".
miehellekkin siis voi käydä noin. Naisena kun ei uskalla aina heti kertoa kokemuksiaan vaan pitää varovaisesti katsoa mitä eteen tulee.
Minulla on hyvät renkaat nyt allani aina. Siitä pidän huolen , sillä olen ihan varma että renkaat on kans osa syyllinen tuohon liirtoon