Mönkkärinäni on Suzuki 250 -94.
Oireena moinen:
Kastaa tulppaa eikä lähde käymään.
Käymään saan ottamalla poltto-aineletkun kaasuttimelta ja konetta pyörittäen startilla ilman tulppaa. ( Eli kuivaan koneen.)
Kuivauksen jälkeen saan koneen käymään pilotilla tai alipaineletkuun puhaltelemalla ja imemällä, jolla saan kaasuttimeen polttoaineen, ja silloin saan sen käymään nätisti ja pelittää muutenkin hienosti.
Mutta n. tunnin päästa Startatessa ei lupaa edes ja pyörityksen jälkeen tulppa märkänä. Ja jälleen alkaa uusi kuivaus, mitäs on vialla ?
- Kipinä on hyvä ! ( Hyppää kaksinkerroin taitetun hanskan läpi.)
- Kaasuttimen kohon neula ei vuoda läpi, vaan koho sulkee polttoaineen tulon. Koho ei ole puhki tai hajalla, kohon pinta merkkiliikkeen mukaa oikea.
- Tulppa on merkkiliikkeen mukaan oikea. Mutta mielestäni ronkeli kosteudelle. ( Mielestäni se ei ole kauhean märkä eli "koukku" on vain märkä jolloin on jo toivotonta saada konetta enää käymään ilman kuivausta. Pelkkä tulpan kuivaus ei auta.) Jonka jälkeen taas kone toimii moitteettomasti.) Kunnes se taas seisoo sen tunnin............ !
Merkkiliike ei osaa antaa neuvvoja vaan pyytää tuomaan tutkittavaksi, mut kun en oo vienyt muitakaan pelejäni ennen, tuleeko tästä ensimmäinen ? Apua !
Ketäs keksi ensimmäisenä ratkaisun ?
Etukäteen kiittäen Vesku.
Sähköpostini on [email protected] jos saisin asiallisia vastauksia tänne tai tonne.
Olen alueelta 019 jos.jos ?
Oireena moinen:
Kastaa tulppaa eikä lähde käymään.
Käymään saan ottamalla poltto-aineletkun kaasuttimelta ja konetta pyörittäen startilla ilman tulppaa. ( Eli kuivaan koneen.)
Kuivauksen jälkeen saan koneen käymään pilotilla tai alipaineletkuun puhaltelemalla ja imemällä, jolla saan kaasuttimeen polttoaineen, ja silloin saan sen käymään nätisti ja pelittää muutenkin hienosti.
Mutta n. tunnin päästa Startatessa ei lupaa edes ja pyörityksen jälkeen tulppa märkänä. Ja jälleen alkaa uusi kuivaus, mitäs on vialla ?
- Kipinä on hyvä ! ( Hyppää kaksinkerroin taitetun hanskan läpi.)
- Kaasuttimen kohon neula ei vuoda läpi, vaan koho sulkee polttoaineen tulon. Koho ei ole puhki tai hajalla, kohon pinta merkkiliikkeen mukaa oikea.
- Tulppa on merkkiliikkeen mukaan oikea. Mutta mielestäni ronkeli kosteudelle. ( Mielestäni se ei ole kauhean märkä eli "koukku" on vain märkä jolloin on jo toivotonta saada konetta enää käymään ilman kuivausta. Pelkkä tulpan kuivaus ei auta.) Jonka jälkeen taas kone toimii moitteettomasti.) Kunnes se taas seisoo sen tunnin............ !
Merkkiliike ei osaa antaa neuvvoja vaan pyytää tuomaan tutkittavaksi, mut kun en oo vienyt muitakaan pelejäni ennen, tuleeko tästä ensimmäinen ? Apua !
Ketäs keksi ensimmäisenä ratkaisun ?
Etukäteen kiittäen Vesku.
Sähköpostini on [email protected] jos saisin asiallisia vastauksia tänne tai tonne.
Olen alueelta 019 jos.jos ?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eipä tunnu kohon säätö olevan oikea !