Olen hankkimassa tollasta pyörää. Vm.-81. Ajettu n.150 000km. Ei rempattu, varmaan kohta koneremontti edessä. Paljonkohan vois remontti tulla maksamaan? Pyörän historia on tiedossa ja pirun siistissä kunnossa, tuo vaan toi koneremontti askarruttaa? Toimii kyllä vielä todella nätisti.
Honda CX 500 C?
Chrysler
3931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Turha miettiä tässä vaiheessa jos kerran toimii vielä hyvin. Mieti paljonko ajaisit vuodessa, saattaa mennä vielä kymmeniätuhansia kilometrejä. Käytetyn ostossa on aina riskinsä ja remppaa saattaa tulla paljon vähemmän ajettuunki.
Moi! "Gullenpumpen" on kestävimpiä koskaan valmistettuja moottoripyöriä johtuen matalasta viritysasteesta ja onnistuneesta konstruktiosta vesijäähdytyksellä. Ei ole näitä ainakaan räppäämällä rikottu kuten monen monta muuta mallia.
Kuitenkin on pari kohtaa mitkä kannattaa tsekata.
1. Vesipumppu ja mahdolliset vuodot. Jos vuotaa hiukkaakaan sylintereistä nestettä tai ylipäänsä mistään jäähdytysnestettä,on edessä hankala remontti. Pumpun irrottamiseksi on nimittäin poistettava moottori,halkaistava se ja poistettava pumppu lämmittämällä esim.uunissa. Hankalaa.
2. Lataus kannattaa myös tarkistaa yleismittarilla. Jonkin verran latausongemia ollut ja tämä pitkittäinen V2-kone antaa laturiremontille aivan uuden tuntimäärän.
Suottapa pelkäät, jos pyörä on muuten asiallisessa kunnossa, ja muutenkin näyttää hyvin pidetyltä niin voi olla aika varma ettei konetta ole rääkätty.
Kestävä motti siinä kyllä on, itseltäni löytyy CX:än perusmalli ja mittarissa 120tkm, eikä mitään oireita, paitsi yksi. Vanhemmissa CX:issä yläkierrosten impulssikäämi tykkäsi huonontua 100tkm jälkeen, jonka aistii selvänä pätkimisenä. Tosin käämitkin vaihdettiin -81 jolloin ongelma poistui, mutta ei sitä tiedä jos pyöräsi on vielä alkuvuoden tuotannosta eikä siinä ole vielä ehditty uudempia käämejä laittaa.