No niin, kun aina väitetään, että Tojon omistajat valehtelee, että Tojossa ei ole ikinä mitään vikaa, niin korjataanpa tuotakin väitettä. Nyt on Avensis rikki!
Eli tietääkö joku miten korjataan lämppärin puhallinsäätö, 2-sennossa puhaltaa samaa nopeutta kuin 1-asennossa. Vastussysteemi??? Missä sijaitsee???
Eli tietääkö joku miten korjataan lämppärin puhallinsäätö, 2-sennossa puhaltaa samaa nopeutta kuin 1-asennossa. Vastussysteemi??? Missä sijaitsee???
Vastaukset 8
Vanhimmat
se irtoaa avaamalla ne 2 ruuvia jotka on hanskalokeron kannen saranapuolella kojelaudan reunan alla.
Sieltä takaa löytyy lämmityslaitteen puhaltimen moottori ja moottoriin meneviä sähköjohtoja seuraten löytyy myös se rikkinäinen vastus.
Vastus maksaa varaosana jotain 20 euron suuruusluokkaa...
..sisälämppärin pistorasiaa aennettaessa. Pitääpä käydä hakees varaosaa. Kölli kiittää!
pisti silmään tuo sisäpistorasian asennus, kun näyttää olevan edessä sisälämppärin asennus, koska lohkolämppärin teho on niin olematon ettei sisätiloja saa lämpimäksi työmatkan aikana. Onko läpiviennissä etupellin läpi erityistä huomioonotettavaa, yhdessä avessa haaroitus oli vedetty vänkärin puolen ylänurkassa olevan johtonipun läpiviennin kautta. Ei viittis viedä merkkipajalle jos ei ole kovin iso operaatio.
jos haluat tehdä rintapeltiin "oman reiän" sitä lämppärijohtoa varten, käy ostamassa siihen reikään kumikaupasta sellainen sopivan kokoinen "kumiläpivienti" joka estää lämppärin johdon hankautumisen (ja vioittumisen) paljasta pellin reunaa vasten.
Lämppärijohto on syytä laittaa esim. nippusiteillä kiinni "sopiviin paikkoihin" (= ei polttoainelaitteisiin !) moottoritilan puolella.
On huomattava, että "omatekoisia" tee-se-itse- haaroituskytkentöjä ei saa rakennella vaan kaikki asennusosat on oltava tehdasvalmisteisia ao. systeemiä varten tehtyjä palikoita (esim. Defan tai Calixin johdot, sisäpistorasiat ja haaroittimet). Jos tapahtuu sähkötapaturma, asentaja saa syytteen ja palovahingon sattuessa vakuutusyhtiö ei korvaa mitään. Näitäkin ikäviä tapauksia on tiettävästi on sattunut.
on semmonen mielikuva että ao. vastus olisi kiinni lämmityslaitteen puhaltimen ilmakanavassa jollain muoviklipsillä...
...käytin kanssa sitä samaa läpivientiä, kuin auton omat johdot menevät. Panssari kaapeli kun ei taivu kovin jyrkälle mutkalle, pitää kaapelireitti olla suht. koht. yksinkertainen.
PS. "Heikki" kertoikin asennuksesta muun oleellisen.
jäi edellisestä autosta(haaroituspistoke ja sisäpistorasia) ja sattuivat olemaan vielä Defan, joten varsinainen haaroitusjohto ja lämppäri pitää vielä hommata. En taida kuitenkaan alkaa tekemään lisää reikiä rintapeltiin vaan koitan uittaa sieltä ylänurkan läpiviennistä. kiitokset vastauksesta.
vänkärinpuolelta minunkin Avensiksessa on sisätilan lämmittimen johto vedetty (merkkiliikkeessä).
Uusien reikien tekemisessä rintapeltiin on omat ongelmansa; paikat on ahtaita, pelti kovaa eikä millään työkalulla sinne tahdo sopia (kokemusta erään toisen auton kanssa). Täytyy myös ennen reiän tekemistä hemmetin tarkkaan tutkia mitä siellä pellin toisella puolella on, ettei esim. poraa jotakin johtonippua poikki (tästä onneksi ei ole kokemusta...)
Se läpivienti kannattaa tiivistää kunnolla jollakin silikonimassalla, ettei missään tilanteessa vesi pääse sisälle. Avensiksessa on jalkatilassa toppauksia sen verran, ettei se varmaan ikinä kuivu jos vettä pääsee mattojen ja pohjan väliin.