Millaisia kokemuksia k.o. ajopelistä? Autolla
ajettu alle 120 tkm ja kesällä lastutettu BSR:n
lastulla. Mitattu, että 190 hv ja vääntöä 329 Nm.
Millaisia vikoja ollut ja mihin kannattaa
kiinnittää huomioita?
ajettu alle 120 tkm ja kesällä lastutettu BSR:n
lastulla. Mitattu, että 190 hv ja vääntöä 329 Nm.
Millaisia vikoja ollut ja mihin kannattaa
kiinnittää huomioita?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tämä ei ole kokemuksesta, mutta hiukan on alkanut
arveluttamaan se, että PD-malleissa VW käyttää 6-
vaihteista laatikkoa ymmärtääkseni siksi, että se
kestää suurempia vääntömomentteja kuin 5-
vaihteinen. Tähän lienee tehtaalla syynsä ja kun
5-vaihteinen 1.8T chipataan ja saadaan vääntöä
yli 300Nm niin itse kyllä kokeilisin ja
kuulostelisin tarkkaan vaihteiston (ja kytkimen)
toiminnan jos tuollaista käyttettynä harkitsisin.
LMS kertoi kun kysyin samaa asiaa että mitään
ongelmia ei olisi...????
Niin, voi se olla tottakin ettei ole ongelmia,
mutta chippaajafirmat tietysti eivät niitä
ensimmäisinä ehkä myöntäisikään...
Lisäksi tietysti koeajolla normaalit etuvetoisen
vetonivelten kuuntelut ajamalla pyörät linkkuun
käännettyinä eteen- ja taaksepäin, vasemmalle ja
oikealle.
Viisilovinen aski on mitoitettu enintään 285 Nm:n väännölle. Käyttötapa ratkaisee paljon.
nuo mitatut tehot ja väännöt.
GTI-Magazine testasi 4 eri valmistajan lastua
numerossa 2/01, ei kylläkään kyseistä merkkiä,
Golf 1.8T GTI:ssä.
Seuraavin tuloksin:
luvattu mitattu keskiarvo
ABT 142kW/260Nm 125.86kW/302Nm
Digi-Tec 147kW/300Nm 122.5kW/272.5Nm
MotorNord 136kW/290Nm 120.17kW/271Nm
MTM 136kW/303Nm 119.75kW/268Nm
vakio 110kW/210Nm 109.83kW/210Nm
Autona olen ollut vastaavaan Passattiin
tyytyväinen.