Kokemuksia kyseisestä koneesta? Tarttis n.80 heppaisen takapotkurin kylvinkoneen ja silppurin veturiksi, ja paikallinen kauppias alko kauppaan kyseistä konetta. 4200 tuntia mittaris ja päältäpäin ainakin katseen kestävä. Koeajolla ei mitään ihmeellistä ilmenny, aika hidas vain oli, mittarin mukaan 2500 r/min ja 35 km/h. Ne joilla kyseisestä koneesta kokemuksia, kertokaahan.
IH 844-S
vm.1978
1310532
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tämä 844-mallisarja lienee kestävimpiä Natikoita aikakaudeltaan. Mitään hienouksia tässä saksalaisessa IH mallissa ei ollut ja vaihdevivutkin olivat oikeassa paikassa. Hyvä perustraktori.
Silloin 70-luvulla traktorit eivät vaan kulkeneet kovempaa, neljänkympin nopeuksia alkoi saamaan Natikoihin vasta 80-luvulla.
Kyllä tuollainen kulkee 40km/h .Olen ajannut sellaisella 3000r/min .. :D
Eli 35km/h : 2500r/min x 3000r/min = 42km/h noin karkeasti ottaen , mikäli kone on kunnossa ( ja omalla vastuulla)
Varma rattori se on. Meillä on ollu saman ikäinen vuodesta -82. Ostettiin 1100 tuntia ajettuna. Nyt mittaris on vähän yli 8000 tuntia. Sylinteriputkien tiivistekummit vaihdettiin muutama vuos sitten,(vaihto on edessä kun huohotinputkesta nokkuu vettä). Vesipumppu uusittiin samalla kertaa, laakeri piti ääntä. Koppikin on 70-lukulaiseksi ihan jees. Moottori on laiska mutta TOSI sitkeä, vie 4-siipistä kovalla savella vielä tyhjäkäynnillä 6-vaihteella. Löpö natikalle kelpaa, ja kylmäkäynnistyvyys on huono. Lisäksi ulkopuoliselle hydrauliikalle tarvii laittaa lisäsäiliön jos sitä ei vielä ole. Oma öljytilavuus ei riitä nostamaan 2-tuubista kippiä pystyyn ja pumpun tuotto on pieni. Ja jos tarvittet tonnista perää silppuriin niin joudut teettää tiheäuraisen akselin tilalle normaalilla päällä olevan. Meillä tosin vaihdettiin vain itte booripää ja pelaa niinkin. Ja jos tarvit enemmän voimaa, turbolla saat nätysti yli 100 heppaa.
Eikö tätä konetta oo enää töis kenelläkään kun ei tämän enempää oo tullu kommenttia? Mutta ilmeisesti perusvarma työjuhta kun ei kukaan ole haukkunu?
kovin paljon olla varsinaisessa maatalouskäytössä , siellä kun kalusto on huomattavasti nuorempaa .
Tuo ikäluoka lähentelee museoikää , toisaalta voi jossain olla ns. aputraktorina .
Muulloin ks. ikäiset koneet ovat yleensä maataloudesta luopuneiden polttopuiden ja lumenajossa .
Kyllähän se ykköskone on tuoreempaa tavaraa minullakin, mutta olisin aatellu näitä olevan kuitenkin kakkoskoneena. Ei tuo vajaa 30 vuotta nyt traktorin iäksi kovin korkea oo. Ja kyllä minä käytän mm. vanhaa MF 35:tostani edelleen lähes joka päivä erinäisis töis, ja sillä on sentään ikää jo lähes 50 vuotta.
Minullekkin on noita koneita kertynyt 4, kun ei oo tullu annettua vanhaa vaihdossa, hyvitys on ollut käyttöarvoon nähden sen verta pieni.
MF 35:tosta käytän edelleen ns.kartanokoneena, Super Majorilla ajelen talvella metsäajot,
Valmet 602:lla hoidan ruiskutukset ja kylvöt(jäi pieneksi uuden koneen edes), ja pääkoneena on nykyään NH TS110 vm.1998 jonka ostin 2002. Vaihdossa meni silloin 705 valmetti jolla oli reilu 10 vuotta ikää. 602 hävitän jos löydän tuon etsimäni väkevämmän kakkoskoneen.
Miksi ihmeessä vaihdoit traktorin leluun, eikö oo tullu 705 ikävä? Valmet on muuten paras traktori suomen oloihin, sanoo täälä muut mitä tahtoo...
Mielipiteitä voi olla monenlaisia, mutta jos sanon toden ei oo vallua ikävä tullu ja tuosta toisestakin tarttis päästä eroon...
ei pirä melua ittestään, sama kun on kyse immeisestä tai raktorista. Mulla oli kaksikin natikkaa -75 mallin 844 ja -79 mallin 844-S, ja kummallakin ajoin noin 4000 tuntia ilman mitään ongelmia. Miinuksina vois sanoa olevan pakkaasella käyntiin lähtö ja ulkopuolisen hydrauliikan vähyys. 844-S vaihdoin -83 malliseen 903 valmettiin eikä siitä kone ainakaan parantunu, voimaa piisas, mutta muuten ei harmeilta säästyny. Nykyysin ajelen oloneuvoksena vanhalla 844 XL natikalla mieluiten, poika tykkää käyttää nuata uurempia.
Johan vitsin murjaisit! Valmetko olisi traktorien kunkku?! Siinä vehkeessä ei oo hyvää kun moottori, koppikin on kuin muis 10 vuotta sitten. Hightech vallun kopista kun soitat niin arvata saa puolet mitä toinen sanoo ja itte huutaa äänensä käheäksi, JD:ssä ei tarvi ku toimitella. Ja kun ei se suomalaisen laatutyön koppi edes pitäny uutena sadevettä ulkopuolella... ja auringonpaisteessa ovenlasien silikoonit alkaa valua lasiapitkin! Valtra-merkit ponnahtaa itestään konepeitosta samalla kertaa, ja varo verhoilu voi irrota jos rytkyttelet liian kovasti.
Kateellisten panetttelua!! Valtra rules!!
Kun tuli harmaa ferku ja fordson markkinoille,niin millanen oli valmetti,olivatko lujia,ja se ergonomia,metrin purken päässä ratti kuin belaruksessa.On se kehitys muuallakin mennyt etiäpäin,ei vaan valmetilla.Joka ei voimansiirtoa osaa tehdä vieläkään
No onhan se niin,että kun meillä ajpivat valmet 20 llä jossa rattikin seipään nokassa,ja laukaisumagneetit ym.vert ferguun ja ajoasentoo ym.ja virranjakaja,oli.tai maailman heikoin dieseltraktori valmet 33 vert fordson majoriin