Eipä näköjään POJILLA riitä kantti esittämään faktoja kuten tuolta VW tehot jutusta saadaan huomata. Teidät on näköjään japsi kuskit onnistunut KYYKYTTÄMÄÄN ja totaalisesti. Siitä hatunnosto heille. Me todelliset kokemusta omaavat autoihmiset voimmekin kohta KYYKYTTÄÄ koko saitin ja pistää KÖYHÄT pomppimaan tasajalkaa.
Pankaapas nyt faktaa kehiin KÖYHÄT.
Pankaapas nyt faktaa kehiin KÖYHÄT.
Vastaukset 17
Vanhimmat
palataan asiaan kun saat ajokortin ja oman auton
Kykenetköhän määrittelemään FAKTA sanan?
4motion ja zoo ensimmäisinä pääsivät
kommentoimaan VW miesten älyllisiä lahjoja.
4motion oikein epäili että minulla ei ole
ajokorttia koska hänelläkään ei ole. Ja ei sitä
ennenkään ole ajokortilla autoa ajettu saatikka
autojen teknisiä tietoja ollut.
Ajattelin vain näin omassa hiukan provosoivassa
säikeessä yrittää saada sitä faktatietoa mitä
tuolla VW tehot säikeessä kyseltiin. Mutta ei
löydy ei. Kyllä se näköjään tosiasia on, että VW
miehissä riittää vain näitä asioista hyvin
perillä olevia henkilöitä joiden tiedot
perustuvat mainoksiin.
Kenellä nyt olisi kustaa päässä niin paljon että
lähtisi tuollaisiin provoihin ja asiattomuuksiin
mukaan.
Mitähän te kakarat yritätte viestittää maailmalle
tällä ns.kyykyttämisellä näillä keskustelu
palstoilla....ei nämä ole mitään kyykyttely
areenoita.
Täällä voi keskustella asiallisesti ko.
autonmerkkiin liittyen ilman että pitää
kyykytellä ketään.
Koita sinäkin joskus että pystytkö edes hieman
älyllisempään jutusteluun jollain palstalla.
Metsä vastaa kuin sinne huudetaan. Eli olen
yrittänyt asiallisesti saada vastausta miksi esim
VW miehet kuvittelee, että Hondan koneet on vain
kierroskoneita ja että alakierroksilla ei löydy
vääntöä. Viimeksi keskustelu jäi siihen kun VW
teho keskustelussa esitettiin faktoja Hondan
moottoreiden vääntökäyristä ja pyydettiin VW
miehiä tekemään samoin. Ei näkynyt, muuta jorinaa
kyllä alkoi tulla asian vierestä.
Provolla ajattelin saada vähän poikia liikkeelle.
Mutta ei näytä sekään auttavan. Että jos sulla
nyt olis tarjota sitä faktaa niin jatketaan
asiallisella linjalla. Minulla ei ole myötätuntoa
sen paremmin VW:tä kuin Hondaakaan kohtaan.
Haluan vain faktaa jolla saisi varmuuden näihin
löpinöihin. Mieluusti ottaisin dynoslippejä
(linkkejä niihin) vapaastihengittävistä
besnakoneista vastaan.
Joten nyt huudetaan äitiä apuun. Viittaisi
jotenkin siihen Siitin Poveriin.
Jos sulla ei todellakaan ole sitä teknistä tietoa
mitä tässä on kaivattu niin ole hiljaa. Siitin
poveri on siellä missä multasormikin. Ketä
kiinnostaa moiset lapset jotka huutelevat
jatkuvasti äitinsä helmoista.
Noh, onko sulla asiaa?
Mene vain kyykkimään nurkan taakse sen siitín
poverin kanssa, kun sulla tuntuu olevan samat
laulut sen ääliön kanssa.
Mulla on muuten itsellä 1.3:nen jossa tehoa 86-hv
ja vääntöä 130nm/4400. Hyvin on tehot piisanneet,
enkä enempää tehoa tarvitse tulevaisuudessakaan.
vaikka volkkarissa olisi vain 10-hv ja vääntöä
10nm, niin mitä sitten? Jos he ovat tyytyväisiä
autoonsa, niin mitä se muille kuuluu. Auton ja
eukon saa jokainen itse valita, joten jokainen
saa haluamansa.
Etkö sä nyt tajua mistä tässä on ollut kyse.
Perinteinen vokkeli mies olet kyllä
jääräpäisyydessäsi. Kyse on siitä kun nämä
kaikenmaailman VW, Opel, Ford vouhottajat
ihmettelevät miten voi olla että
näissä "kierroskoneissa" ei ole vääntöä alhaalla
ja että niitä pitää huudattaa että pääsee edes
ohi. No sitä tässä nyt ollaan selvitetty. Minulla
on ollut omat faktani dynolippujen perusteella
mutta kun eurofanit eivät luovuta omiaan muista
kuin TDi ja ahdetuista. Muutaman euroauton laput
mulla on ja niistä näkee, että kun eurossa se
vääntöhuippu on vaikka 120Nm 3000rpm ja japsissa
140Nm ja 5000rpm niin siinä japsissa on se sama
120Nm siinä 3000rpm kohdalla. Että tästä on nyt
kyse.
Tätä nyt on aiva turha jatkaa kun täällä ei saa
asiallisia kommentteja mitenkään päin.
Itse en ole ollut haukkumassa VW:n koneita tai
autoja huonoksi olen vain yrittänyt selvittää
mistä se johtuu tuo "kierroskoneen" maine?
tämä Gee-Ef ( GF ) Gold Fingeriin ??
Taidat ollakin sen mulkun imijän kopio.
tämä Gee-Ef ( GF ) Gold Fingeriin ??
Taidat ollakin sen mulkun imijän kopio.
on omaperäisiä ja asiallisia kommentteja. Tiedän
kyllä tämän Mersuilijoita piinaavan multasormen.
Ja hänet on kyllä painettu rakoon mutta
valitettavasti muut jatkavat mesoamista ja
yllyttävät kaveria jatkamaan. Valitettavasti
mersupuolella ei näköjään ole muita kuin
amisviiksiä juttelemassa keskenään joten me
automiehet häivyimme sieltä muualle.
Volkkarilla on tosiaan todella kummallisia
moottoreita. Esim polon 1.4 ja tehoa huimat 44
kw, sitten 2.0 golf, josta on revitty huimat 85
kw eli saman verran kuin yli kymmenen vuotta
vanhoista nissanin tai toyotan tai hondan
koneista. Itseäkin on nämä koneet hieman
naurattanut. No mutta asiaan. Seuraava autoni on
passat v6. Miksi vaihdan japanin ihmeen
tuollaiseen? 193 heppaa tehoa ja neliveto. hinta
noin 200 tmk. Minusta tuo kuullostaa jo erittäin
oivalta autolta(eikä vain kuullosta, on ollut
pari kertaa ajossa tuollainen). Minua ei ole
kyykyttänyt tietääkseni kukaan. Jos minut
ohitetaan annan tietä ja mulle on ihan yksi lysti
onko se ohittaja lada vai mersu.
Niin olen omistanut myös pari hondaa ja pieniä
faktoja: ainakin nuo hondat oli niin
kierroskoneita, että joutaa melkein romukoppaan
tuollaiset. Nykyautollani ohitus sujuu hyvin
kolmosella tai nelosella, mutta kun hondassa olis
pitänyt tunkea kakkonen sisää, että pääsee ohi
niin ei hyvää päivää. Kiihtyvyys on sama
nykyautollani ja exhondallani eli 9.9 satkuun,
mutta tuota hndaa joutui kenkimään hampaat
irvessä tuohon aikaan. Todella vaikuttavaa kun
auto ottaa huiput nelosella. Täysi paska sanon
minä. Vinguta nyt siinä rajottimella kierrokset
huippuja. ylämäki kun tulee, niin se tyssäsi
täysin. Ei jaksa vääntää yhtään. Kerroppas mitä
iloa on tuollaisesta tehosta. En minä ainakaan
jaksa hämmennellä ja rystyset valkoisena painaa
tuolla liikenteessä.
Niin kerroppas mitä se sinun todellinen kokemus
on? Itse olen ajanut noin sataa eri mallista
autoa, joten jotain kokemusta on. Joukkoon mahtuu
millin mersuja ja "millin" mersuja. Toisessa se
oli hintalapussa ja toisessa mittarissa:) Ladaa
en ole ikinään ajanut enkä aja! Omia autoja on
ollut 5.
Rikkauskin on hyvin suhteellista. Jos sulla
olisikin miltsi tai pari oot takuu varmasti vielä
köyhä todella monen silmissä. Toisen silmissä
parinsatkun autolla ajava on jo rikas.
kuule TDI-koneella se paskattisi. Saat samaan
hintaan, eikä tule väännöstä puutetta. Sitten
vielä automaattina niin ei tartte "hämmentää".
Miksi et yleensäkin osta autoasi tomaattina, jos
se vaihteen vaihtaminen ottaa voimille?
Ja jos ajat edes 10tkm vuodessa, niin jäät jo
reilusti voiton puolelle polttoainekuluissa.
Kulutuserohan kyseisillä autoilla on vähintään
5l/100km, kaupungissa vielä huomattavasti enemmän.
Eli harkitse vielä! Tokihan sinä olet niiden sadan
eri automallin aikana ehtinyt koeajaa myös
TDI-koneisen passatin, miksi et päätynyt siihen?
Ikinään ajanut tdi passattia. Valitan 100 eri
autoa on loppujen lopuksi aika vähän. Automaatti
kyllä puoltaisi passatissa toisaalta, mutta olen
vielä sen verran "teini", että kun kiihtyvyys on
7.6 ja automaatilla yli 9 ostan tuon manuaalin
mielummin. Ja kiisseliä en osta, vaikka ajaisin
puolet enemmän kuin nykyään. Nyt tulee alle 15
tkm per vuosi. Muuten ei autojen kanssa voitolle
tahdo kyl ikinnän jäädä. Kyse on vaan siitä
kuinka paljon häviää.
ootko koskaan kuullut FFp:stä. käys kattomassa..
ootko koskaan kuullut FFp:stä. käys kattomassa..