Kertokaapa vw-pakusta....moottoreiden
kestävyydestä yleensä jne.
kuulemma 1.6 turbo ei kestä?entä 2.1 bensa?
Tarkoitus olis ostaa matkailuauto/pakettiauto...
ja vielä näistä LT-malleitakin
kokemuksia........KIITOS
kestävyydestä yleensä jne.
kuulemma 1.6 turbo ei kestä?entä 2.1 bensa?
Tarkoitus olis ostaa matkailuauto/pakettiauto...
ja vielä näistä LT-malleitakin
kokemuksia........KIITOS
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eli tosiaan toi 1.6 TD ei kestä... meidän pakulla
ajettu noin 150000km kun kone sanoi sopimuksen
irti 100km/hn vauhdissa muuttokuorma selässä...
en tarkalleen tiedä mitä siinä on tapahtunut
mutta oli sen verran pahaa jälkeä konehuoneen
puolella... vaihdettiin uusi kone sillä ajettu
noin 40k ja alkaa nikottelemaan... ei meinaa
lähteö käyntiin talvella, turbo nikottelee...
kaikki asianmukaiset huollot tehty liikkeessä...
joten ennemmin se 2.1 bensa sinne, eikös se ollut
jotain 115 hp motti... mutta itse en suosittele
1.6 TDtä
moottoreissa on ollut sellaista pulttia
jakopäässä, joka on ajan myötä katkennut. Jos
hihnan vaihdon yhteydessä tuo pulttikin on
vaihdettu, niin kuulemani mukaan ongelmia ei
esiinny. Erittäin luotettavaksi mainitsivat
tuttuni VW:n huollosta. Omia kokemuksia ei ole
kuin faijan 1.6l turbottomasta Jetasta, joka oli
vielä 240tkm jälkeen ihan ok.
Kokemuksia VW Transporter 1.6 TD:stä vm. 1987-88.
Mulla oli itellä yks tommonen paku ja lisäksi
työpaikallani on edelleen kaks tommosta ja ollu
uudesta asti. Kun mä ostin omani, sillä oli
ajettu joku 100tkm. N. 110 tkm halkesi kansi. Ja
jälleen kansi halki 200tkm!!! Mä vaihdoin omani
pois 210tkm kohdalla, kun kone oli niin väljä et
öljyy meni yli 2l/1000km. Omaani huolsin paremmin
kuin huolto-ohjelma edellytti: synt.öljyt ja
suodatin n. 6000 välein, muiden suodatinten
vaihtoväli puolitettu... Lisäks mä käytin
talvella lohkolämmitintä aina kun mahdollista,
kylmäkäynnistyksen jälkeen käytin konetta
kesälläkin väh 0,5 min ennen ajoon lähtöä,
talvella kauemmin. Ennenkuin sammutin käytin taas
tyhjäkäyntiä 0,5-1min lämpöjen mukaan.
Kylmäkäynnistyvyys ilman lämmitystä talvella
kyseenalainen, vaikka hehkut olisi kunnossa ja
käyttäisi kylmäkäynnistinlaitetta: käy jonkun
aikaa miten sattuu, vikaa kaikissa kolmessa
autossa vanhemmiten. Toisiin autoihin on kansi
vaihdettu kerran kumpaankin, ennen ja jälkeen
200tkm... nyt mittareissa 240tkm. Öljyä menee
litra/1000km... Turbot on kestäny kuitenkin
kaikissa. Kytkin on kestänyt parhaimmillaan
100tkm. Kahdessa vaihteistovikoja: Omastani 3.
synkronointi n. 120tkm. Ei korjattu, koska toimi
kun osasi vaihtaa oikein. Toisessa autossa 1. ei
pysynyt päällä 130tkm jälkeen ja 2. meni 200tkm
jälkeen. Ei saanut päälle ja jos sai, ei pysynyt
pitämälläkään...vaihtolaatikko. Jarruviat
yleisiä. kahdesta mennyt lämmityslaitteen
puhallin 160 tkm jälkeen ja yhdessä jälleen
hajoamassa. Erittelemättömiä pikkuvikoja kaiken
aikaa... Toimiessaan kuitenkin ihan pirteä ja
vähäruokainen kone, auton ajettavuus hyvä, mutta
kehotan harkitsemaan... esim 1990-luvun
etumoottorista VW:tä tai muita merkkejä