taas se teki

mistä johtuu että crossi leikkaa kiinni kun on ajana yhteennsä noin 5 tuntia? tämä on jo toinen kerta ku se leipoo kiinni samasta ajo määrästä. olen sisään ajanu aina tankillisen. mitä meinaatte kannattaako ostaa uutta mäntää ja sylinteri putkea? kun hommannu taas uudet osat ja se leipoo kumminki taas, kun 5 tunnia tullu täyteen. vai ostaisko uuren crossin?

itse en ainakaan tierä syytä minkä sen aiheuttaa. kaasarissä pitäsi olla sääröissä kun yleensä tarkistan joka toisen ajokerran jälkeen ettei mikään ole muuttunu.
9890
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Käytä vain ja ainoastaan hyvää öljyä. Ei siis mitään mobilin osasynteettisiä eikä biltemoita.

Ja oliskohan edelliskerrasta jäänyt naarmuja tai roskia koneeseen??

Äänestä

ajelet varmaan 2% seoksilla?mikähän pyörän merkki oli?mistä tiedät ettei käy liian laihalla?öljyn merkki?

Äänestä
  • joo kyllä seos saisi olla 3 tai yli...honda suosittelee jopa 5%!!!eikä se kone tukkoon mene jos sitä ajetaan eikä hyssytellä.

    Äänestä

  • näitä kirjoitti:

    joo kyllä seos saisi olla 3 tai yli...honda suosittelee jopa 5%!!!eikä se kone tukkoon mene jos sitä ajetaan eikä hyssytellä.

    tukkeutuu jos käyttää viittä prosenttia, ja se sitten taas aiheuttaa omat ongelmansa se karsta.. jumittaa pakoaukonsäätimet ja niin edelleen.

    3,5% on ihan maksimi, itse ajan kolmella prosentilla (125cc CR -91) ja hyvin on potkinut.. koko ajan radalla kahva auki eikä ole kiinni leikannut vielä..

    mutta nyt pitää varmaan koputtaa puuta.


    tuohon alkuperäiseen viitaten: kunnon öljyt bensan sekaan ja suuttimet kohdilleen. eiköhän ala kestää..

    ellei kyseessä sitten ole joku ihan loppuun poljettu 20 vuotta vanha pyörä.

    Äänestä

  • valitettavasti kirjoitti:

    tukkeutuu jos käyttää viittä prosenttia, ja se sitten taas aiheuttaa omat ongelmansa se karsta.. jumittaa pakoaukonsäätimet ja niin edelleen.

    3,5% on ihan maksimi, itse ajan kolmella prosentilla (125cc CR -91) ja hyvin on potkinut.. koko ajan radalla kahva auki eikä ole kiinni leikannut vielä..

    mutta nyt pitää varmaan koputtaa puuta.


    tuohon alkuperäiseen viitaten: kunnon öljyt bensan sekaan ja suuttimet kohdilleen. eiköhän ala kestää..

    ellei kyseessä sitten ole joku ihan loppuun poljettu 20 vuotta vanha pyörä.

    kyllä on ollu 3% seokset ja eihän kone öljyt vaikuta kovin paljon mannän toimimiseen.

    Äänestä

  • oikeat seokst kirjoitti:

    kyllä on ollu 3% seokset ja eihän kone öljyt vaikuta kovin paljon mannän toimimiseen.

    2T öljy vaikuttaa todella paljon männän toimintaan ja kestoon. Vaihteistoöljy ei juurikan vaikuta.

    Äänestä

mikäs pyörä on kyseessä ja kuin vanha

Äänestä
  • Vai että 5% öljyä bensan sekaan? =D Kotarin ohjekirja neuvoo 1.7% - 2.5% seoksilla ajamaan. En ikinä laittaisi viittä prosenttia. Pari vuotta on tolla Kotarilla ajettu 2.5% eikä mitään ongelmia. Öljyinä on ollu Motul 800, Castrol TTS ja joskus jotain Valvolineä, kaikki siis täyssynteettisiä.

    Äänestä

  • Kake kirjoitti:

    Vai että 5% öljyä bensan sekaan? =D Kotarin ohjekirja neuvoo 1.7% - 2.5% seoksilla ajamaan. En ikinä laittaisi viittä prosenttia. Pari vuotta on tolla Kotarilla ajettu 2.5% eikä mitään ongelmia. Öljyinä on ollu Motul 800, Castrol TTS ja joskus jotain Valvolineä, kaikki siis täyssynteettisiä.

    viestiketjua

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


sen kirjoitti:

mistä johtuu että crossi leikkaa kiinni kun on ajana yhteennsä noin 5 tuntia? tämä on jo toinen kerta ku se leipoo kiinni samasta ajo määrästä. olen sisään ajanu aina tankillisen. mitä meinaatte kannattaako ostaa uutta mäntää ja sylinteri putkea? kun hommannu taas uudet osat ja se leipoo kumminki taas, kun 5 tunnia tullu täyteen. vai ostaisko uuren crossin?

itse en ainakaan tierä syytä minkä sen aiheuttaa. kaasarissä pitäsi olla sääröissä kun yleensä tarkistan joka toisen ajokerran jälkeen ettei mikään ole muuttunu.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu