Kannattaako ruostekorjaus

Ruostekorjaus kannattaa jos:
- ajettu km-määrä ei ole tolkuton(alle300tkm), eli kestää vielä sen 3 vuotta.
- muualta auto on kunnossa eikä suuria investointeja tulossa/tiedossa 3 vuodelle.
- jos tiedät/tunnet työmoraaliltaan hyvän "kyläsepän" joka hommaan ryhtyy (ruostehommat eivät ole kovin haluttuja), työ "mätähommassa" maksaa eniten, materiaalit vain 15-30% loppusummasta joka lienee tapauksessasi ehkä 400eur tai enemmän.
- Ekologisesti korjaaminen kannattaa aina, sillä uuden auton valmistaminen kuluttaa maapallon energiaa enemmän kuin mitä auto koko elinkaarensa aikana syö polttoainetta.

Ruostekorjaus ei kannata jos:
- autolla on jo ajettu yli 300tkm, etkä ole tee-se-itse-miehiä.
- jos vaadit virheetöntä pintaa, tai muuten egosi ei kestä ajaa vielä 3vuotta lisää vanhalla autolla.
- jos korjauspäiville sijaisauton hankkiminen on välttämätöntä/kallista.
- jos muitakin suuria kuluja autoon tulossa/tiedossa.
- Jos ylimääräistä poisheitettävää rahaa uudempaan autoon on (uudemman auton arvo saattaa laskea vuodessa paljon enemmän kuin tuo 3vuoden korjaus)

kun kaaret vaihtaa ja maalata nin maksaa n.70€ Itelle tehtiin lisäks helmat ovien alareunat ja massattiin pohja. Hintaa koko remontille tuli 120€. En pitäny kovin kalliina:)

maksimissaan, voit päästä 300 Ekeen. Eli hyvä investointi 3 vuodeksi -olettaen että auto ei ole muualta mätä.

Itse ruostesuojautin voortini pohjan 8-vuotta sitten ja nyt uudestaan koko auton. Eipä oo ruostetta näkynyt takalokasuojissakaan ja enköhän ajele samalla voortilla vielä toiset 10 vuottakin, jos ei muusta johdu. Ruostesuojaus, pesut ja vahaus tulee loppupeleissä halvemmaksi kuin ruostevikojen korjaus.

Tämä on suojaamattoman auton kohtalo merkistä riippumatta. Ruosteenestokäsittely heti uutena on välttämätön. Ruosteen saatua otteen asia on selvä. Ammattitaitoinen suojaamo auttaa tässä asiassa.

Mie ruiskutin kotelsuoja-ainetta öljyllä höystettynä sinne takalokasuojien väliin taratilasta ja ei ole ruostunut. Myös lokasuojiien olen laittanut reunoihin sisäpuolelle öljyvaseliinit.
Parin vuoden välein toistanut toimenpiteen. Takalokasuojat ruostuvat siksi, että siinä on kaksi peltiä päällekkäin reunoissa ja sinne pääsee vesi muhimaan. Öljyäminen estää ruostumisen.

Itelleni olen tummosiin vanhoihin autoihin joskus rälläkkää ja pellin paloja muotoillut täpillä kiinni ja lasikuitu pakkelia ja 2k maalia pohjalle paukkupurkilla pinta väri ja pakkelia viimestelyyn ei noihin kannata aikaa hirveesti tuhlata massaa takapuolelle. on nuo romus saanu ajettua rahaa käyttää vähän. autolla ei mitään arvoa.

Kannattaa, vaikka menisi tonni. Olettaen että todella tarviit ylipäätään autoa ja kyseistä autoa sen kolme vuotta. Samalla tonnilla saat yhtä mädän auton ja vanha auto pitäisi hukata vaihdossa, luultavasti autojobbari haluaa silti rahaa kassaan. Autoilu on tämmöstä. "Kannattavaa" on toiminta silloin kun investointi tekee tuottoa sijoitetun pääoman päälle. Autojen ja etenkin käyttöautojen kohdalla tuntuu kaukaa haetulta.

Niin, edellä siis siinä tapauksessa ettet halua ostaa kokonaan uutta tai merkittävästi muuten kalliimpaa autoa ja siis paljon velkaa, ja hukaten vanha auto ihan sama mihin hintaan..... Eli vaikka paaliin...

Olen hankkimassa vanhaa autoa hintaan 200 euroa ja mätää on. Muttei ole käyttö- vaan harrasteauto joka punnitaan eri mittarein.

Kokemusta on yhden ruosteisen takakaaren uusimisesta ja maalaamisesta, hinta noin 1500€. Myös sisälokari meni uusiksi ja osa kynnyskotelosta koska uutta takakaarta ei muuten saatu terveeseen peltiin kiinni.

Tässä tapauksessa tosin meni vakuutusyhtiön piikkiin kun toinen oli kolaroinut autooni. Omalla rahalla ei tuollaista kannata alkaa teettämään.

Kannattaako ruosteiseen satasen autoon tehdä 500€ korjauksia? Samalla hintaa saa kyllä katsastettuja ruostesuojattuja autojakin kun vähän etsii.Mutta aika uudetkin autot on ruosteesta läpi jos ei ole uutena massattu,pihjamuovien alla piilee ylläri.

Ei kannata jos häiritsee lasaria päälle ja paukkupullolla maali

Kyllä toi on menneen talven lumia. Säästät rahaa ja hermoja kun hankit parampikuntoisen menopelin.

Eipä isosti kiinnosta jatkuva autojen vaihto.
Vanhaa kun huollattaa samalla tavoin kun uutta
pääoma menot on vuodessa melko pienet.
Ei tule kymppitonnien arvonalennuksia.
Muutaman tonnin autolla ajelee paikasta a paikkaan b.
Toki toisilla pieni ego vaatii vaikkapa Teslan.
Eikös ne ole tämänhetken alennusmyynissä.