Olen omistanut VW golf 1990 merkkisen auton
vuoden verran mutta poikakaverini ei vieläkään
suostuttelujen jälkeen kerro onko autoni etu vai
takaveto, sanoo vaan että kun painan reilusti
kaasua niin huomaan sen. Kertoisiko joku että
mikä ero kyseisellä asialla on kun en ole
kehdannut sitä keneltäkään kysyä...
vuoden verran mutta poikakaverini ei vieläkään
suostuttelujen jälkeen kerro onko autoni etu vai
takaveto, sanoo vaan että kun painan reilusti
kaasua niin huomaan sen. Kertoisiko joku että
mikä ero kyseisellä asialla on kun en ole
kehdannut sitä keneltäkään kysyä...
Vastaukset 8
Vanhimmat
jos painaa kaasua, ei tarvi näin talvella
paljoakaan painaa niin etupyörät sutii, vetää
tyhjää.
mutta jos poikakaverisi on niin ilkeä ettei kerro
sinulle reilusti kaikkea eikä ota sinua kaisessa
asiallisesti, ehkä kannatta harkita hänen
vaihtoaan, jos se ei ole liian myöhäistä.
Löytyy myös nelivetoisia... Aika harvinaisia nuo
Rallyet tosin.
on niitä muitakin nelikkoja ku rallye:t
ihan normaalilla 90hv kaasarilla olevia
syncromalleja, g60 syncro, country jne.
Myöhässä mut oot keila :D
Oletkos ajanut sillä autolla kans? Kyllä on
autokoulussa opit menneet harakoille jos tuota et
tiedä ja et saa asiaa autosta selville.
Yksiselitteisesti!
Etu- ja takavedon ero tulee esille lähinnä
ääritilanteissa. Nätillä ajolla eroa tuskin
huomaakaan, mutta kun talvella kiihdytät
reippaammin, niin etuvetoinen lähtee vedättämään
keulaa sivulle ja takaveto vastaavasti perää.
Liukkaalla mutkaan "liian kovaa" ajaessa etuveto
puskee eli aliohjaa eli pyrkii menemään mutkan
suoraksi ja takaveto yliohjaa eli perä pyrkii
menemään keulan ohi (ulkokautta).
Se on sitten jo ehkä makuasia, kumpi on parempi
etu- vai takaveto, mutta itse olen aina pitänyt
etuvetoa parempana ajaa. Onhan takavedossa oma
hauskuutensa ja siksi mm. vaimoni on pysynyt aina
takavetoisessa autossa. Takavetoisessa painetaan
yleensä kytkintä, kun auto meinaa karata käsistä
(kuten autokoulussakin opetetaan), mutta
etuvetoisessa käytetään kaasua (jos uskaltaa,
muussa tapauksessa kytkintä). Etuvetoisen
yhteydessä puhutaan usein myös "vasemman jalan
jarrutuksesta", mutta sen käyttöä en suosi
siviililiikenteessä, jollei ole aivan varma että
osaa homman.